godtit

@matsi, За основной закон, который соблюдается всеми ветвями власти?

@Lenya, это передние?

@msw,выбери заказ на экзисте и поставь галку "Проверить заказ" там менеджер пробьет по микрокату

взял ролик натяжителя на ГУР на Некрасова 2\10

верхний ролик в натяжителе ГУРа по каталогам найти? диаметр наружный 52 мм диаметр внутренний 17 мм ширина 18 мм.

Давайте чтоли организуемся. Очень охота пообщаться и повыспрашивать что где и как

Еще меньше Я уже почти 10 лет в Минске живу, но из Полоцка.

Я на своей летом в Одессу гонял. Тоже без попоболей)

поздравляю россиян с Путиным.

Да что тут гадать Этот дизель - сложный механизм с электрикой. Пройти диагностику у специалистов. Самодиагностика на одометре ничего не покажет.

суточный пробег был сброшен, но в морозы высел аккум и значения скинулись.

Поставил угольный Filtron K1148A Как воняло выхлопами из соседнего авто, так и воняет в самом корпусе, куда вставлять фильтр, по бокам еще есть пластиковые пластины. я так понимаю, что фильтр должен в одну из крайних складок захватить эти пластинки.

225 пробегу. тысяч 20 назад на почти сухом баке хапнула чего-то, что перевело машину в аварийный режим. дизелист на компе чето поправил и порекомендовал не оставлять меньше полбака. больше проблем не было. вот откуда интерес к промывке бака.

По теме http://mondeoclub.ru/forum/topic/107859/ Имеет ли смысл мыть бак или под замену? Ведь 10-ти летняя машина явно накопила в баке вёдра грязи.

а частая замена фильтра помогает продлить жизнь топливной. а промывка бака? или лучше уже замена?

@shell, глубоко сомневаюсь что в твоем устройстве нет клавиатуры с русскими буквами. писать транслитом на русскоязычном форуме - неуважение собеседника. Пользуйся, к примеру, ресурсом http://www.translit.ru/ ps: pisat' translitom ne kleven'ko !!11adin adin

когда был замерзший было 40л обычной соляры, залил 10 литров зимней разогретой кипятильником до пара, дополнительно в разогретую влил Станадайн перфект формула. Качал машину долго. Отогревали тепловыми пушками 40 минут. Завелась. Поехала, откатал 150 км по городу. Залил до полного зимней обычной с присадкой своей. Неделю езжу, заводится без проблем и едет соотв. тоже. Подогрев не ставил - мастер из конторы по установке оказался лгуном. Обещал приехать, но потом и телефон снимать перестал. Вот так у нас хотят заработать валюту

ну не знааю.. у меня картонка здоровенная. на всю решетку радиатора. но все равно после 5-10 км еле подходит ко второй риске. которая 11 часов. все грешу на термостат.

а у меня ручник не держит вообще. месяц назад держал, пару дней назад решил попользоваться, а фиг там. тросики менять чтоли

задумался о ключе с 3 кнопками на мою машину. в профиле. на моем на кнопки надо подавить капитально. озвучьте цены в личку. спасибо

А есть ли смысл бодяжить топливо совсем уж так круто?

я лью Motorcraft XR Synth если при замене залью формулу Ф косяков не будет?

я вчера отогрелся у парней, что на онлайнере кидали объявление о теплом гараже. залил обычной зимней, нагретой и с присадкой в бак, покачали машину. поездил 150 по городу, залил обычной зимней Ф из колонки, добавив свою присадку. с утра с полоборота да.. еще картонку заколхозил перед радиатором..

называется - "Найди своё и вставь в любой спор."

1. Год выпуска. а) б/у гомно — будут сыпаться б) новые гомно — тоже будут сыпаться, да еще и дорого 2. Страна-производитель а) немецкие гомно — нет настоящего японского качества б) японские гомно — нет настоящего немецкого качества в) корейские гомно — нет вообще никакого качества г) французские гомно — потому что гомно и все д) американские гомно — потому что нет ни японского, ни немецкого качества е) китайские гомно — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем. ж) наши гомно — ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам 3. Двигатель а) Бензиновый гомно — жрет много б) Дизельный гомно — ремонтировать дорого в) Гибрид гомно — батареи бешеных денег стоят г) Газ гомно — непременно взорвется и воняет 4. Коробка передач а) Ручка гомно — ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда б) Роботизированная ручка гомно — дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат в) Автомат гомно — переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого г) Вариатор гомно — непременно сдохнет 5. Привод а) Передний гомно — непонятно, как из заноса выходить б) Задний гомно — непонятно, как в занос не попасть в) Полный гомно — вообще ничего непонятно, обязательно убьешься 6. Кузов а) Седан гомно — холодильник не влезет б) Хетчбек гомно — багажник маленький в) Универсал гомно — на фига этот сарай г) Купе гомно — назад лезть неудобно д) Кабриолет гомно — дует е) Автобус гомно — большой слишком 7. Класс авто а) А гомно — мопед с крышей б) B гомно — едет как мопед, жрет как машина в) C гомно — типа большой, а на самом деле маленький г) D гомно — думали, это почти Е, а оказалось, это большой C д) E гомно — ну и как парковать эту корову? е) F гомно — вы видели, сколько оно стоит? 8. Руль а) Правый гомно — обгонять не получится б) Левый гомно — дорого и нет настоящего японского качества 9. Прочее а) Тонировка гомно — ничего не видно б) Отсутствие тонировки гомно — все видно с улицы и жарко