Bulba
-
Постов
59 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Bulba
-
гранаты или в сборе шрус с палкой?
-
Только за водительское?
-
Добрый день! Подскажите ориентировочную стоимость замены прокладок выпускного коллектора на ST220. Опять же если был подобный опыт на неснятом двигателе с качественным прогревом гаек,дабы избежать облома шпилек.)
-
в любом случае от 50ки нормальный двигатель быстрее устанет..ее вроде только при смерти мотора льют
-
По-моему только хонда проектировала моторы на 20ку. В этот 5-30
-
А есть фото бампера? он кстати голый или с туманками?
-
если он не исправен,по нему ошибка отдельная вылетает или он в добавок начинает еще и смесь беднить/богатить?
-
Если есть доверие к E-bay ,там одна британская фирма выпускает шрусы для st220. Как правый так и левый в сборе,цена демократичная вполне. Уже хотел заказывать ,но оказалось проблема не в нем..
-
Ставил наружную гранату Mapco? или ты про внутренний ШРУС?
-
Трубка от вакуумника воздух подсасывает? У меня видимо та же проблема..после того как заглушишь еще 1-2 минуты слышно как воздух из нее стравливает...
-
Товарищи одноклубники,до сих пор не могу разобраться с этой неприятной проблемой. Удостоверился,что каты вырезаны(собственно и по лямбдам ошибок нет). Смущает звук (как будто спускает давление) из вакуумного усилителя тормозов,когда двигатель глушишь. Если подвигать вакуумопровод который идет от усилителя к впускному тракту звук пропадает. При всем этом педаль тормоза нормально работает. Пытался проверить дымом где воздух сосет,но ничего внятного не вышло,так же брызгал очистителем тормозов (работа двигателя не изменилась) Могут ли эти вакуумные трубки влиять на бедную смесь? или все-таки подсасывать воздух может и в трубках вент.картера, и трубках ветилиляции бака? Спасибо!
-
190 т.км.
-
Если не ошибаюсь там всего два католизатора(судя по схеме elcats). на выходных буду поднимать и разбираться ,тогда смогу точнее написать. но под днищем католика точно нет,только 2 гофры и дальше 2 глушителя.
-
Точно ,значит нужно менять клапан адсорбера ,меня перевод этой ошибки навел на мысль что речь идет о лямбдах( система управления выбросом паров). Спасибо,хороший человек!) Но все же это вряд ли причина указанных симптомов. Слишком бедная смесь(банк1 и банк2)-это скорее всего из-за негерметичности воздуховодов верно? ....еще кстати есть ошибка P0010 (разрыв цепи датчика распред вала (блок 1) ,но это вряд ли должно влиять..
-
Они одинаковые? А ты где территориально(напиши в личку)!
-
Спасибо. Ошибка у меня P0443,только не понятно какая именно лямбда. Все-таки обманки поставить проще чем менять обе первые лямбды на оригинал или аналоги(
-
Не сам ,но когда поднимал машину на подъемнике обнаружил их отсутствие. Я так понимаю тут либо первые лямбды нужно менять ,либо обманки нужно менять (которые после катализатора изначально шли)..
-
Приветствую! Кто сталкивался ,подскажите пожалуйста, такие симптомы: горит чек ,во время остановки холостые обороты держатся на уровне 2000,но через пару секунд падают до 1100-1200 не ниже,при разгоне бывают подтупливания (всегда по-разному то на верхах,то на низах),при этом машина не глохнет. КХХ стоит новый,дроссель чистился ,но не менялся,свечи новые. Ошибок много: смесь бедная ,ошибка по лямбдам и т.д..) Как думаете стоит дроссель менять? Это может быть связано с тем,что выхлоп не родной и стоят обманки? Спасибо заранее!
-
посмотри силовой провод от гены до стартера может он подгорел о выпускной коллектор. не удачно он там расположен
-
Блииин...хоть звони к вашим офицалам консультируйся))) на бумажке будет написано просто-замена предохранителя) А ты не знаешь в какой он коробке хоть находится,подкапотной или салонной?)
-
А ты никак не сможешь узнать какой?) у меня аж 4 ошибки по лямбдам,сканер сказал нарушение "электроцепи датчиков кислорода",чек загорается при заводкек ,но двиг работает ровно и на холостых и на оборотах. а где находится предохранитель по лямбдам никто не знает(
-
Так все верно,у меня стоит тот,что с цифрами 16 на конце) Он и должен быть,ведь машина выпущена после 02.2003.
-
У меня авто был выпущен а апреле 2003,рестайлинг самой модели был позже..я так понимаю разные модели генераторов не связаны с рестайлингом автомобиля.
-
Все вышло намного хуже.. Поехал к электрику ,он сказал что гена дает немного неровное напряжение,но лампочка почти перестала гореть ,загорается с большими перерывами и почти сразу гаснет( не вижу зависимости ни от оборотов ,ни от неровностей дороги),на оборотах не больше 14 вольт,а под нагрузкой проседает до 11.8. Самое интересное...по дороге с дачи на ходу вырубилась электрика(ехал в диагностическом режиме ,наблюдал за напряжением -скачков не было),остановился,открыл капот ,а там замкнуло силовой провод (за двигателем,вроде от гены до стартера)..... Но есть вопрос,может ли быть дело в неправильно смонтированом силовом проводе ,т.е. в проводке?...
-
у меня стоит тот ,который после 15.02.2003..