ilya_kizlyar

В общем, какой-то диагност сказал, что блок с моей комплектацией несовместим, можно его и не пытаться ставить. Поэтому перекинул моторчики корректоров и просто заменил фары. Теперь есть датчики положения кузова с проводкой к датчику АБС, и 2 блока управления светом. Кому надо, обращайтесь

Вроде да. Да и чему там ошибаться: +12, масса, цифровые шины. Остальное - это питание на датчики, которые не включены, и фары, которых нет. Can-h и can-l подключены правильно, т.к. на тех же проводах сигнализация висит

Всем доброго времени суток. Решил заморочится с установкой штатного ксенона на Мондео 2012, купил фары (лежат в одной конторе, ждут, когда приеду со своими, чтобы стекла перекинуть, а то там совсем умерщие), блок управления светом (в конце маркировки BJ, для рестайла) и датчики положения кузова. Вывел разъем для блока управления светом, прокинул необходимые провода (кроме проводки к заднему датчику, т.к. напольная часть отсутствует). Настал момент истины, подключаю блок управления и... ни elmconfig, ни forscan его не видит, более того, если завести двигатель начинают сыпаться градом ошибки (ошибка двигателя, АБС, отсутствие масла, бензина, стрелка тахометра падает на 0, стрелка спидометра падает на 0 и.т.п, все в хаотичном порядке), но при этом двигатель ровно работает. Конфигурацию менял, ставил и ксенон, и разный галоген - не влияет. Решил, что блок управления светом косячный, нашел другой, подключил и... та же хрень! Кто-нибудь может помочь советом, что может быть??? Уже думаю просто воткнуть фары поменяв в них корректор, но хотелось быть правильным. Списывался с ребятами с Drive2, которые себе уже меняли, но помочь не смогли. Может быть блок как-то надо прописать/активировать в системе? Но, как я понял, у всех без этого работать начинает.

Я себе и отцу (на KIA Cerato) поставил Nokian Hakka Green 205/55 R16, до этого у меня перед был Dunlop что-то sport - жесткая очень, в колею аж кидало, даже в незначительную. Теперь машины (обе) идут плавно, колею не чувствую. Единственное, сначала стоял гул от резины, т.к. в первый день поставили на церато, думал из-за худшей шумоизоляции (хотя передок весь от души заизолировал, скоро за зад примусь), но и поставив себе, услышал гул... Расстроился, но через 200-300 км. стало всё ОК! Обкатка ей требуется оказывается :-) Теперь полностью доволен.

Приблуда не понадобилась. Всё-таки как мне уже казалось, что из динамиков, так оно и есть Просто поставил компоненты, а ВЧ врезал в верх дверей, и звук казалось, что идет откуда-то спереди из-под капота (а под капотом, соответственно ничего и не слышно). Обидно, что с техникой на ты и звук этот прекрасно могу различить, но что-то ступил... В машине 2 усилителя, проблема вроде решилась перетыканием межблочного кабеля (вынул, воткнул), только вот сзади пока при выключенной громкости и вентиляции еле-еле слышен этот ненавистный свист. Но сзади ездят в основном токkmо жена с ребенком, а она говорит, что и так не слышала ничего.

Сегодня решил специально погазовать на нейтралке в движении... Свистит! Т.е. точно не коробка! Вот теперь думаю что с генератором делать. В принципе, пора менять ремень с роликами (пробег 124000), думаю, может како-то ролик... Просто свист стоит равномерный, полностью зависимый от оборотов. Прогрев ни на что не влияет, может даже громче становится. Свет вроде тоже равномерный (хотя ксенон поставил, и не понять толком). Решил поездить понаблюдать на напряжение. Пока что вечером при включеном свете и кондее напряжение в зависимости отоборотов показывало от 12.8 на холостых до 13.1 на 3000. У всех так с нагрузкой или все-таки пора генератор на замену?

У меня после установки саба стала дребезжать. Решил проблему запихав немного поролона на стыках с стеклом, или паролон вытащил, уплонтилель оконный наклеил... В общем, с улицы за тонировкой доделку не видно, изнутри тоже. Единственное - при нажатии на стоп ночью немного красного отлива появилось на стекле, но абсолютно не критично и ничего не засвечивает.

Добрый день. Про свист тем много, но у всех либо свистит всегда, либо на холостых, либо в движении и т.п. У меня ж такой свист: на холостых, причем, чем выше обороты, тем выше тональность, в движении (так же зависит от оборотов), но в движении если выжать сцепление или поставить на нейтралку, то как бы не газовал, свиста нет. Свистит, точнее, посвистывает, вроде давно, но с потеплеением стало как-то погромче. Из недавнего (хотя и не очень) менял масло в коробке (первая и задняя на морозе плохо включались, начитался форумов и решил поменять). Где-то наткнулся, что может откуда-то воздух сосать, если засорился фильтр картера (хотя про такой не знаю). Помогите советом, где копать? Под капотом пока особо не прислушивался, но посторонних призвуков/присвистов не слышно.

Днем: Издалека не могу пока сфоткать, машина стоит почти у забора. P.S. В планах сделать "глазки" в туманках.

Точно, галка, ступил... Фото ночью: Но, чтобы не вводить некоторых в заблуждение, напоминаю: светодиодные поворотники отдельно ставил, диодные полоски наверху тоже сам прилеплял. Ксенон на стенке с 1,5 - 2 метров: Сравнительные фотки ксенона и галогена тоже будут, надо в полной темноте еще сделать.

Скорее всего в среду будет и-нет и, соответственно, фотки. А так в перерывах между вырезанием полки с зя воткнул ксенон 5000К. Наконец-то я увидел свет! Причем нету никаких засветов (небольшое отсвечивание от нижней хромированной части фары я не считаю, т.к. уже с метра его глаза почти не видят: свет отражается очень узким пучком резко в небо), по силе света: даже с лампочками koito без противотуманок ехать страшно ночью, сейчас же они в основном заметны только по обочинам + ходил перед машиной, в глаза начинает слепить только правее от машины. Может в фаре оптика под ксенон заточена, а для дешевизны (просто к слову) туда впихнули галогенку? И еще один нюанс: не знаю почему, но и с галокенками творилось чудо - линзу левой фары смещаешь вправо, причем так, что линза упирается в хром, а световой пучок всё равно стоит на месте, хотя почти прямо, но хотелось бы чуть-чуть правее... Кто-нибудь такое видел?

Ну может не рубль, а три, но явно не десять. Зато смотрится ничего так, особенно после того, как в полоску сверху диодами полностью подсветил.. Посмотрим что будет после впихивания ксенона... P.S. Сейчас и-нета нормального нету (в отпуске я) как появится, выложу фотки и днем и ночью.

Тогда добавь к этим и фото, которое было выше, там, где видно, что линза и отражатель дальнего как китайцы косые... (прошу прощения, если кого-то обидел, но тогда я явно был на эмоциях...)

Ну вот и фото. Последнюю хрень, на которой держатся линза с отражателем, прикрутил саморезом, а кусочек хвостика, который вылез с другой стороны (где-то с пол милиметра) залмазал силиконом

Про линзы я подумывал, но уже поздно, т.к. одну фару вчера уже на место поставил. Кстати, свет из линзы не особо , думал сначала, что это из-за лампочек KOITO, но с простой галогенкой вообще кошмар... Буду ксенон лепить... Разобрал вчера вторую фару, там всё еще ужаснее внутри: всё, что можно приоткручено, хромированная хрень и 3-е крепление линзы (есть на фото выше) оторваны вместе с пластиком... Завтра фото выложу, а так вроде уже поправил...

Снял вчера одну, стал ковырять пальцами - линза вроде стала прямо, но зато отражатель дальнего вообще всторону ушел, оставив дырку сантиметра в три... Где-то тут читал, что фару в духовке грели... В общем решил разобрать (с помощью духовки). Собственно фото внутренностей: (Это после того, как примерно на глаз выровнял отражатели) а это хрень, которая никак не хотела вставлятся, хотя может быть и не должна... но после того, как эту в белую плассмаску засунул болтик, всё стало гораздо устойчивей, но вся конструкция сдвинулась назад. На собраной фаре пока не смотрел, т.к. хочу полоску сверху полоску полностью диодной лентой подсветить, но на сантиметр похоже будет щель... Если всё хорошо, сегодня пришпандорю ленту и соберу обратно. Кстати, каким герметиком лучше проиклеивать?

Так там сама линза вроде крепко сидит, но пока что заставить её светить прямо не получается

а перебери все нутряки - это в смысле ее полностью разбирать?

поставил... Смотрятся, конечно, борзо, но свет... Как я и боялся - правая светит вправо, левая - влево. чтобы отрегулировать нужны навыки камасутры, но они не регулируются! крутишь вправо-влево, двигаются чуть всторону-вперед-назад. И так пока не упрутся. Если вверх-вниз, то вроде бы что-то смещается, но тоже до упора и всё... Пока сегодня времени нет подстраивать (а его, учитывая удобство расположения , нужно не мало), завтра может еще покамасутрюсь... Т.к. настроение из-за света упало, фотки сделать забыл. И еще, при заведенном двигателе дрожит отражатель дальнего... Nitro, если по Украине уже много таких фар катается, думаю проблема с косоглазием и там встречалась. Может кто-нибудь делился опытом, как её решить?

Похоже, что нет. Я вот тоже захотел датчик света (по городу свет не включаю, а при въезде на стоянки хочется чтобы всё само реагировало), но пока поиск не рулит...

Пока не поставил . Кстати, кто-то говорил, что для ксенона надо будет шторку впихивать... Она же там уже есть

Вчера получил крепления Вот теперь не знаю, когда ставить, опять в коммандировку отправляют на выходных

Благодарю

Вчера пришли светодиодные лампочки в поворотники... Фары уже аж просятся на машину. Nitro, спасибо, что не кидаешь в такой ситуевине.