Заливаю обычную с Беларусьнефти, сегодня -30 завелся и поехал.
повезло! на Беларусьнефти возле БНТУ последний раз заправлялся на прошлой неделе и в итоге замерзла вчера завелся секунд на 30 и все!приехали.при -20 еще был на ходу и с первого раза заводился.
брал с тепловоза 50л.разницы не ощутил при езде.по цвету золотистая без всяких цветов и жирность как у солярки по внешним признакам.пробовал экспериментировать:ставил 0.5 в морозильник она густеет и мутнеет правда при какой температуре не пробовал ибо градусника не было.но дальше заливать в свой автос побоялся.
у меня сигналка с турботаймером на 1 мин стоит.принцип турбины что на бензе что на дизеле одинаков.в мануале написано что перед глушением нужно подождать пока спадут обороты.
кто подскажет связана ли эта ошибка \U3001 - Неправильное выключение модуля управления\ с клапаном? пишет двигатель не исправен но в работе и разгоне ничего не поменялось.
Check Engine не загорается только пишется что двигатель не исправен.был у знакомого на диагностике выбило пару ошибок\позже скину\машинка 2007г из германии так что гарантии нет.
здравствуйте.кто может подсказать трудно ли снимаются форсунки? и нужен ли какой нибудь спец инструмент? на первый взгляд нечего сложного но лучше спросить чем сразу лезть.
кто подскажет по моей проблемке.при включении кондера компрессор делает пару витков и останавливается\когда давление создается\. думал подшипник\снял посмотрел сегодня все нормально\.кто может знает проблемку подскажите пожалуйста.заранее благодарен.
кое кто вот здесь http://news.tut.by/politics/227975.html.а потом начнется большой ЦИРК.я не знау,я не ведау,гэта яны\только кто это они нам не скажут\ без мяне зрабили.ну раз зрабили так зрабили.хай так и астаецца.и т.д и т.п АБРЫДЛА ГЭТА УСЕ. +1 НА ПЛОЩАДИ.