В чера тоже немог завестись,мослал пока аккум непосадил.Вроде пытается,а все четно.Сегодня заредил аккум,поменял свечи на новые(старые были черные и мокрые).Завелась с трудом,пропали холостые.Через часса 4 попробовал снова,Завелась с пол тыка,появились холостые.Между попытками аккум снимал.
Всем привет. Сегодня утром была проблема,завелась с трудом вроде все норм,перегнал на другое место стоянки,по дороге заглох.После того как завелся перестала держать холостые обороты.Пробовал несколько раз- глохнет.Плюнул пошел спать(после ночной смены),проснуулся решил попробовать ещё раз,завелась с пол оборота,появились холостые.(Да между попытками аккум. снимал домой)Во избежания повтора неисправности,прошу совета,в чем причина?На улице -25 *С
Спосибо, Именно это и хотел знать(У патрона сдвинуты относительно друг друга упорчики в нижней части цоколя).Дело тут вот вчем,из-за своей лени заказываю все в екзисте (рядом находится),а до ближайшего магазина, по иномарка пиликать 40 мин.Если в экзисте искать по катологу №6 479 205 выдает скудный выбор,без описания цвета цокаля.Я нашел другой номер 8GA 006 841-121 но непонятно подходит или нет.
Теперь понятно-подходит.
У меня была такая история: Брал машину в Малоярославце, в поддоне была пробоинна (замазанна холод.сваркой)это дело,при покупке я незаметил.По щупу был перелив,я непридал значение.Погнал домой(1000 км).По прибытию домой застучали гидрики.Разбор показал, нагар внутри гидриков.Думаю причина была перелив масла.При покупки гидрики нестучали.