Kosta-f
-
Постов
56 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Kosta-f
-
Друг работает у ОД. Просил помочь со стуками. Объяснил про суть проблемы, просил снять размеры пробки по возможности. Он с мужиками посоветовался, сказал что пробку можно родную оставить. Вчера "подтянули" рейку, за одно заменили тягу (перестраховались, т.к. она могла довать дополнительный стук), отрегулировали углы установки колес. До дома ехал все отлично! Люфта нет, стук пропал. Как происходил процесс, к сожалению не видел.
-
Отчитываюсь . Работа по установке была совмещена с гарантийной заменой опорных подшипников. Так же были заменены отбойники на оригинал. В итоге получил работу подвески схожую со "штатной". Т.е. умеренные крены остались, мягкость примерно на том же уровне, чуть чуть "грубее" проходит трамвайные пути. Хотя это может быть надуманно, столько лет прошло , тяжело вспомнить как оно было в начале. Подводя итог отмечу, что поставленная цель - "обновить подвеску без глобальных изменений рабочих характеристик, за умеренные деньги" была достигнута полностью. Рекомендую при ограниченном бюджете. Осталось провести "зимние испытания", но это уже отдельная ветка .
-
Специально посмотрел, все есть. Номера выше выкладывал, специально для мондео, а не S-maxовские.
-
Дык для мондео они и стоят 1800, цена для S-max конская, а для нас нормальная. Ты думаешь для S-maxа принципиально другие аммы идут? Теже я..ца, только в профиль Себе заказал перед - 3834 рублей/комплект, зад - 3328 рублей/комплект с доставкой до Уфы. Поменяют отчитаюсь.
-
Пытался найти "нестучащие" отбойники по указанному коллегами артикулу, выходит только оригинальный вольвовский по невкусный цене 1200 руб/шт . Может у кого получилось найти аналог? P.S. Заказал аммы Delphi со следующими артикулами: KG10047 - перед DG10048 - зад. Каябы передних в России нет, во многих магазинах даже артикул не бьется. Друг на тойоту ставил KYB Exсel-G, зимой не стучали точно. Продавец-консультант высказал мнение, что дельфи что монро по качеству примерно одинаково. Поэтому решил взять, что дешевле.
-
Что-то я морально не готов "четвертак" отвалить Но за совет все равно спасибо!
-
отбойник 31329287. Давай сюда переходи http://mondeoclub.ru/forum/topic/84784/page__st__640 , а то морозов нет
-
Нашел другую статью, тлько опять ВАЗ http://www.autoparad.ru/publication/full.php?aid=167
-
@TigeriuS, Кто то писал что на жаре они не очень? Не ты? @Bus, Спасибо! Пошел читать
-
Друзья! С вашего позволения немного изменю направление диалога, в виду следующего. Вчерась "приговорили" мне опорные подшипники, на днях придут. Т.к. разбирать все равно, есть мысль поменять аммо, при чем по кругу. В связи с чем стал вопрос выбора. Лично мне увеличивать жесткость подвески категорически не желательно, т.к. имею проблемы со спиной . Ездить приходиться по плохим дорогам много. Как варианты рассматриваю следующие модели: 1) KYB Exel-G 2) Monroe Reflex 3) Delfi артикул KG 10047 перед, DG 10048 вроде зад. Кроме выше перечисленных требований по мягкости, хотелось бы получить приемлемую надежность, и хорошую работу стоек при отрицательной температуре. Друзья, вопрос "горящий", прошу помощи в выборе
-
Возможно обективно (по замерам) разницы нет. Но субективно присутствует стук. Лично у мню, стук вызывает четкую ассоциацию с неисправностью. Поэтому душевного комфорта нет. P.S. Твердый знак почему то не печатается на форуме
-
Добавлю, у тебя свое мнение по данному вопросу (стойки), у меня свое. Только я свое ИМХО людям не навяливаю как единственное правильное, "жить и ездить не поучаю". Извини за откровенность, надеюсь без огорчений Я не знаю ответа на этот вопрос.
-
Мда..... Цитата: "....Благодаря Гольфстриму страны Европы, прилегающие к Атлантическому океану, отличаются более мягким климатом, нежели другие регионы на той же географической широте: массы тёплой воды обогревают находящийся над ними воздух, который западными ветрами переносится на Европу. Отклонения температуры воздуха от средних широтных величин в январе достигают в Норвегии 15-20 °C, в Мурманске — более 11 °C...." Не надо оппонента пытаться выставлять идиотом, -52 это экстримальные температуры даже для России, и о них речи нет. А то что при -10 стойки стучат - это факт, и никакими -52 градуса здесь даже не пахнет, поэтому штат я брать не буду. А тема эта и создана для обмена личным опытом между "коллегами", как и весь форум, за что я лично благодарен его создателям.
-
Компромис не самый плохой, только в мороз они нихрена не работают!!! Здесь не Бельгия с теплыми полигонами, так что не все их тесты "катят". В журнале АР как то читал что инженеры Ауди хвастались, что проводят экстримальные испытания своих машин в морозильной камере при очень низкой температуре, аж - 30 градусов.... Смеялся до слез
-
Попробуй поменять всетаки. Я не думаю чтобы кто-то там следил специально за батареей.... Так, подзарядят влегкую, и опять стоит., т.е. АКБ постоянно недозаряжен, плюс могли быть глубокие разряды, тоже не хорошо. Я брал "годовалый" Форд, батарея доллго не протянула . P.S. Смотри только, чтобы они тебе АКБ нормальной емкости поставили.
-
Ты когда машину покупал, предполагал же, что гарантия закончиться. Значит были неизбежные риски. Тут понимаешь вопрос надо с 2-х концов рассматривать. Нам выгоднее ремонт - согласен. А работникам СТО зачем делать работу за которую им не заплатят??? Система работы - это, они ее менять не могут. По пункту 3 я с тобой согласен, хотя как я понял машина гарантийная, пусть е...ся, если мозгов нет. Тебе только терпеть остается и время бездарно тратить P.S. В их работе много таких "загогулин", как рассказывать начинают - чистый маразм У нас же инструкции клерки "пишут", они же и предприятиями управляют
-
Ну зачем же так голословно людей засирать. Я с парнями разговаривал по этому вопросу, сказали что узлами менять - это требования автопроизводителей, т.к. по их, автопроизводителей, мнению надежность такого ремонта выше. С этим как-то тяжело не согласиться. А в "Советское время" люди не от хорошей жизни, последнее имхо, разумееется.
-
Менял только стойки? Отбойники, опорники?
-
У меня защиты вообще нет, стук есть
-
Мужчина!!! Когда официалы бессильны, метод научного тыка рулит Когда стойки совсем "подойдут" тоже займусь вопросом плотно. Такое тоже возможно, стуки могут "накладываться" друг на друга.
-
Я когда эту приблуду "модернизировал" на морозе, обратил внимание, что батарея чистенькая вся. Скорее всего это обычный пыльник.
-
Ты под капот s-max загляни, вот это полная жесть
-
Аналогично В -35 С как-то не приятно с этой хреновеной возиться. Снял кожух полностью, поставил батарею максимального размера (85 А/ч), снимается 6 секунд, 2 болта открутил и все. Ни какой фильтр отгручивать не надо. Рекомендую.
-
Если они залезут, то панель так разворатят, шо мало не покажеться Хотя кому они ее продадут потом, загадка.... Если только опять мне
-
У мню, код приклеен в очешнике. Очень удобно