motral

визуализацию можно отключить - но звук не отрезать, его сам модуль парков генерит, уже все пробки искатаны - даже в самой глухой пробке я так близко не подъезжаю - инстинкт самосохранения срабатывает, когда передние парки пищат - мозг отказывается дальше ехать - ибо визуально кажется еще пару см и ты на чужом бампере =)

покажите китайские снимки, на которых у передних парков есть визуализация, или вы принимаете мои фотографии с моего тестового конверса за китайские? на данный момент я внятно объяснил почему передние парки так работают, а алгоритм визуализации я выдрал у китайцев и оставил как есть. скорее всего я его изменю - сделаю отображение передних парков более плавное, по крайней мере в тестовых релизах проверю, но дистанцию срабатывания датчиков это не увеличит, передние парки реально мало хватают перед собой, а боковые - вообще печалька вопрос, а нужно ли изменение алгоритма? на задних будет желтое - допустим 1,4метра на передних - 0,6м - будете парковать перед по аналогии с задом - получите разбитый бампер мне видится средний вариант, чуть расширить диапазон передних парков, но не на все градации я склоняюсь к тому что датчики все таки одинаковые, а вот модуль парковки расчитан только на пищалки, и чтобы эта трель не доставала - модуль ограничивает диапазон данных т.е. есть вероятность того, если залезть в программу модуля парков - можно вылечить данное ограничение

дублируйте ваши сообщения на английском, ваши русские сообщение не понятны please, write your messages on english and russian in future, your google translate is awful

у вас неверные данные, и появился я давно, как и желание, а вот возможность появилась лишь недавно, потому как все жучат по углам, и не хотят делиться

Не знаю как вам, а мне визуализации очень не хватало, порой препятствие бывает сложное - и не понятно с какой оно стороны, кроме того, в будущем, я думаю, доберусь до цифрового отображения дистанции, по каждому датчику, и еще когда вылетает какой-то датчик, возможно по индикации сразу будет видно в каком проблема температура с напряжением на очереди, у меня руки одни и времени не вагон

какое фото, дорогой, вы о чем? =) на столе эмулируя команды датчиков я вам светомузыку могу сделать из парков, задние парки работают на весь диапазон, а передние только на последних схватывают, вот тут более развернуто - http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/motral/journal/2966994

и анимация включения крутится - без помощника, ее нет вот, видео работы передних парков тестил передние парки, у них чувствительность ниже задних, поэтому почти сразу в красную зону уходят, задние на видео срабатывают от проезжающих машин Update: вот, видео работы задних парков видно, что диапазон у них широкий

картинки посмотрите - ясно видно что рестайл, на дорестайл перенести - дело пары дней

передача картинки на экран - это и есть передача видео, в конверсе есть встроенный указатель навигатора, который работает совместно с блау, парки: готов бета релиз, в тесте, ~еще неделю, может быстрее, завтра сделаю видео работы, если обновить свой не забуду =)

все думали, есть видео с XP на экране конверса - но это просто подключение к самому экрану компа, я думаю не стоит ждать от приборки 7го года сверхестественного, в нашей приборке разрешение 400x240, ну и цветов на вскидку 65K, для 6,5 дюймов это маловато по нынешним меркам, даже старые дерьмовые навигаторы 800x400 имеют разрешение, плюс нужно 25кадров в секунду обеспечить - встроенный процессор, по-моему, не может это обеспечить, его приоритет - реалтаймовская сигнализация текущего состояние машины, возможно даже используется QNX система, не стоит его перегружать лишним, видеопоток это серьезная нагрузка и, как следствие, нарушение отзывчивости системы еще узкое место - это скорость передачи CAN, и кто видео будет подготавливать для дисплея? это опять программно-аппаратная реализация, затратно это.

там от Сони =) только название, это все продукты Vestion'a

это как раз контроллер дисплея

и руль от ST смотрится в салоне Мондео как корова на льду, мое мнение: хотите тюнить - покупайте хотхетч С-класса и изгаляйтесь как душе угодно

бред в том, что это машина не для гонок, да позволяет ездить быстро, но по большому счету - это семейный седан, и нафига на нем тюнить руль? вот руль от ST, но лично я не готов отказатся от круиза http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/oleksasiry/journal/290923/

1. щелкните на ошибки в ELmConfig - он вам описание выдаст 2. да 3. желательно, но не обязательно

ровер и ягуар совместимы, так как они раньше форду принадлежали, совсем другие я бы не рекомендовал, тут в теме были прецеденты, по-моему

спасибо за уточнение, отличные новости =)

походу там первичный загрузчик обновление по CAN не поддерживает, сам лично не пробовал, поправьте если не так

применимо для всех конверсов, весь функционал, не ленитесь читать тему, есть живой пример интергации - давление в шинах и рестайловую тему на дорестайле, есть только один ньюанс - как сказал Serval совсем старые конверсы 08XX нужно шить программатором такие вопросы в личку

пишите в личку, все возможно итак друзья, небольшой анонс большого функционала =) почитайте на драйве тут оформлять посты не очь удобно, если кратко, то вот в ближайшее время будет готово, есть некоторые моменты, которые необходимо доработать =)

:-) ждем отчета о вашем не колхозе

вот не знаю, я бы не сказал что зеркала быстро нагреваются - и еле теплые на ощупь всегда - нужно сопротивление померить.. уже смирился с этой особенностью форда

не переключается шторка на ксеноне и не включается галогенка дальнего? смотрите сигналы на выходе HCM и проводку от HCM до фары в конверсе точно нет сообщений о неисправности дальнего, только ламп и модулей фар (хз каких - розжига может или HCM)

да, пластик говно, на морозе ломается в момент ( крышка плюса отломилась зараза

Вот когда low battery пишет и смотрите в тестовом режиме напряжение сети, у меня АКБ тоже 3года и периодически бывает low batterry - если просто музыку погонять полчаса-час на аккуме, Сейчас минус 20 каждый день и пускается уже на грани, после 3разового прогрева свечей