stels3nik

залез сегодня под машинку, отнял глушитель, защиту и .. опа, нету там регулировки, просто тросики зацеплены и все. Где в салоне находится регулировка? под ручагом? или надо панель нижнюю откручивать*

точно не знаю пока, на сайте запчастей так написано . http://autosup.by/parts/models/525/4726/16454/10362

прушу огласить цену. мне надо, если цена сносная я 2 возьму.

Подскажите, весь ли комплект фильтров при замене требует тщательного выбора, или только топливный и масляный, а воздушный, салонный и гидравлический - какой по названию понравится?

на крышке багажника есть кнопка?

придется брать Кнехт, обзвонил сегодня по городу. нигде нет Дэлфи. последняя цена Дэлфи в прайсах 198 000 руб. кстати если рассчитываться валютой цены ниже процентов на 40.

ребята, кто знает как по качеству сервис в начале В. Интернационалистов? у них заманчивая гарантия на сигналки - 3 года.

а визуально можно определить нужно его менять или нет? только купил авто и незнаю когда там что менялось, но масло чернющее.

просветите новичка а что произойдет если ремень ГРМ порвется?

скоро цены подымутся , так гнать будут все подряд.

да, хочу сам подкрутить, люблю сам все делать, лучше никто как говорится не сделает, вот теперь буду машинный ремонт осваивать потихоньку. заехал на СТО рядом с техосмотром, так там надо записываться и стоит процедура 10 баксов.

поехал сегодня на техосмотр, все хорошо вот только ручник чуток подвел. где его подтянуть?

хочу поставить сигналку с пейджером, у кого какая стоит и на что обращать внимание при выборе? где в Витебске есть нормальная контора?

Здарова братцы! Вот и я уже на Моньке езжу 2 недели.

только купил мондео себе, залил 20 литров проехал уже 400 км, город + трасса, из них сотня по городу, сейчас датчик показывает расход 6,0 литров. и еще запас на 30 км. Правда по городу езжу в манере пенсионера, дабы экономить надо.

Здравствуйте Единодумцы выбравшие Моню Принимайте еще одно влюбившегося в НЕЁ. Я живу в Беларуси, и покупка моей лошадки началась совсем случайно. Все началось с того что в связи с ожидаемым изменением таможенных заморочек с 1 июля 2011 года - повышение таможенных пошлин в 5 раз, в стране начался автомобильный бум. Все подряд начали скидывать и быстренько обменивать своих железных коней. Цены на машины начали ростикак на дрожжах, за неделю, две, одно и тоже железо начало подниматься в цене на 200 -300 американских рублей. Первым в семье решил купить машину брат, и как не странно купил он себе Моню, я сразу как ее увидел не понял его выбора, но когда сел в салон мнение мое резко поменялось. Хоть и пришлось ему сразу после покупки поменять задний амортизатор, и дверку ржавую при покупке не заметил, мнение все равно о ней складывалось только положительное. Ну когда выехали на трассу, при загрузке 5 взрослых человек виражи и обгоны она проходила на УРА. Далее отец решил ухватить себе минивэн, долго я шурудил интернет, порядка 4 месяцев, все хотели взять Шаран, мол народная марка и все такое... Но сев на авторынке в первую понравившуюся Гэлэкси, единогласно 5 человек решили - БЕРЕМ. Динамика у него не такая как у Мони, но для минивэна вполне достойно. И вот уже через неделю, мы едим мне за машиной. С интернотсвских картинок глазу приглянулись - С5, опелёк астра G и Мондео, все в универсалах. Сел в одну, вторую, третью, впечатления разные, тесно, уродливые панели, вобщем как-то дешево выглядит, не оправдывая цену. И вот вижу впереди стоит красавиц Мондео голубой металлик, подошёл залез - БЕРУ. и после недолгого осмотра, торга, машина уезжает со мной, несмотря на незначительные недостатки Б/У авто из Голландии: муха в фаре (родной), немного поцарапаны пороги, и немножко вмято левое переднее крыло, внешне почти не заметно, не почищен даще салон был, неделю как пригнана, все недостатки на лицо. Пробег стоит 163 000, незнаю родной или нет, но машина в приличном состоянии для своих лет, все фары, стекла родные, следов ремонта нигде не видно. По дороге домой из Минска я БАЛДЕЛ от динамики, разгона, тишины, кондиционера, достаточно хорошей акустики и от все вообще, машина рвет на трассе любую тачку, особенно после множества предшественников на которых я ездил: "суперкары" российского автопрома ВАЗ 21093 , ВАЗ 2107 и опель астра 92 гг. в которых при обгоне на отдельных участках можно просто поседеть. И вот теперь я обладатель моей первой машины - Мондео, 2,0 TDCi. 96 KW. Vagon 2002 года. ТЕперь у меня впереди знакомство с системой, устройством дизеля, заменой расходников и Техосмотр. Если есть советы новичку, буду благодарен!