Rognar

В окошке рядом с кассой есть чеки б/у ( люди оставляют) Если на чеке в верху написано "ЛУКОИЛЦЕНТРОНЕФТЬПРОДУКТ" то заправлять можешь смело. Если ,к примеру ООО "СОЛНЫШКО" то это франчайзинг. Они просто торгуют топливом под брендом ЛУКА Но со стороны ЛУКОЙЛА за качеством "ПРОДАВАЕМОГО" топлива контроля нет. Лаборатория ЛУКА не производит два раза в сутки отбор проб на таких заправках. Поэтому возможность заработать на плохом качестве ГСМ и на ВАС там больше.

После покупки машины перешел на MOTUL 913C (допуск ФОРД) Это же масло друг льёт в РЕНЖ РОВЕР СПОРТ 3.6TDI Двигатели работают тише!!! Мне нравится.

На рынке два дурака, один покупает а другой продаёт. (ПОСЛОВИЦА)!!! Всё же лучше смотреть в документы.

По поводу ПСА опыта нет!!! Так как да же не смог подготовить базу, наработок по этому мотору нет вообще (В ЕВРОПЕ!!!) у нас темпаче Тыкать пальцем в небо очень дорого. Дизель в доработке дороже бензина в разы, а последствия плачевные. Пример могу привести. В 2008 году мой знакомый решил "переписать" программу на VW TUAREG V10 5.0TDI без глубокой (ВНУТРЕННЕЙ) доработки мотора Валы, поршневую, масленый насос, клапанную группу оставил старую Итог: Обрыв шатунов, сорванные шпильки головки блока и сильная деформация постели. Смена программы обошлась 45000р А кап. ремонт двигателя 14000 EUR Просто от смены прошивки таких проблем с бензином быть не может. В дизеле всё на грани. Посмотрите к примеру компрессию( при какой бензин работает, а дизель уже нет) Дизель требует очень точной настройки!!! Я не отговариваю Вас забыть эту тему. То что Вами движет здорово. Просто подходите к вопросу комплексно. БУДУТ РЕЗУЛЬТАТЫ ПОДЕЛИТЕСЬ? УДАЧИ!!!

Не франчайсинг?

Ребята подскажите, может я чего не так делаю. В ETIS вбиваю VIN, получаю только общую информацию по авто (цвет, двиг, серия, и т.д) Инфы по комплектации нет. Буду благодарен за помощь.

ТЫ ПРАВ!!! Заводские цифры расхода это чистый маркетинг.

Всё это может прокатить с древним четырёх ступенчатым автоматом ,но только ни с этими коробками. Просто с новой программой для ДВС вы результата не добьётесь В погоне за экологией и оптимизацией расхода топлива современные трансмиссии и силовые установки требуют электронной подгонки Если присутствует хоть одна, на первый взгляд не существенная ошибка в программе, требуемого результата не будет Вы же это видели на примере АТ6 на мондео (НА ФОРУМЕ МНОГО ЛЮДЕЙ КОТОРЫМ ЗАЛИВАЛИ НОВЫЕ ПРОГИ У ДИЛЛЕРА). чип только для ДВС прокатит на механике.

За ошибки прошу прощения!!! Клава старая, потёртая слесарями (ИГРАЮТ В СТАЛКЕРА) На кнопки нажимаю по памяти С Уважением "спортсмены"

Я для себя уже давно вывел формулу. Нужна машина,чтоб экономично и с комфортом доехать до работы, то мондео 2.0 TDI идеален в первозданном виде. Если хочешь что то погорячей, но при этом любишь дизель то 2.2TDI подойдут Хотя оптимально было бы BMW 5 с мотором 3.0TDI это если седан. (Машина стоит своих денег, и при своей стоимости будет дешевле чем строить что то из 2.0) Но это сугубо моё мнение!!! Я не имею право кого то, в чом то убеждать.

Это геморой не владельцев внедорожников а РОСАВТОДОРА. Пусть налоги отрабатывают ЛОСОСИ!!!

Ну конечно нет такого, что бы все кто заправился, сразу заглохли или запороли движок. Но отзывы и статистика говорит не в пользу ВР Да и сравнить в москве есть с чем. А проблемы с Британским концерном не только у нас ( ИЗУЧИТЕ ДРУГИЕ ФОРУМЫ)

Попробую съделать фотки б/у З/Ч Может визуально будет понятно. Хотя сумма не космическая. (МОЖНО КУПИТЬ КОМПЛЕКТОМ)!!! Мне вообще после 5 лет владения YAMAHA ROYAL SYAR цены на запчасти кажутся ИГРУШЕЧНЫМИ!!!

В Москве ВР первосортный ЯД!!! (и бензин и керосин), зато вкусные плюшки

Кстате по поводу отбойника! В Экзисте подбирал по кат.номеру с форума. А там он бьётся как дополнительная пружина. Но курьер привёз то что надо!!! Цена 1150р за штуку. На первый взгляд качество действительно отличается. Тем кто давал номера СПВСИБО!

Мне добавить нечего. ГУТ!!! У таких как ты, проблем всегда меньше. Все правильно.

Катаюсь на EBC BRAKES диски со слотацией USR Колодки GREEN STUFF Всё установленно по кругу с новья (пробег 27000км) Про тормоа забыл!!!

Купил амики BOGE, опорники с подшипниками и отбойники VOLVO. Все запчасти обшлись в 10400р После установки буду юзать(Главное чтобы не потеплело) Обязательно выложу отчёт!!! Проблемы были в левой стороны, такие же как и у всех (сильный стук) ЕЗДА КАК НА ЛОМАХ!!!

В Москве ни разу!!! Беру с собой только в регионы (ОН тоже нет)

Я пытался объяснить, что при правильной постройке в России существуют проблемы даже с многочисленными бензиновыми двигатлями. С дизелем труба полная!!! (Лучше отнесите эти деньги в детский дом) Хотя,если есть желание ПРОБУЙТЕ. Это всё же лучше чем сидеть без дела (Кто ищет, тот находит) Удачи LAZER!!!

Я не разу не упомянул название "электрофен" А система электрического предпускогого подогревателя действительно существует, и упомянается в инструкции по эксплуатации. Эта система имеет разъём "Розетку" в районе решотки радиатора Я так понял что человек спрашивал именно про неё!!!!

Узнать расход топлива довольно просто. Все заявленные заводом цифры предпологают расход топлива при нулевых данных эксплуатации Т.Е Наклон дороги О град (+ -2), ветер 0м/с (+-3м/с встречный либо попутный), боковой (+-2м/с) Дальше гладкость дорожного покрытия и его температурный режим, а также температура шин. Температура воздуха от 0 до +15 (идеал) Всё это НОЛЬ. Дальше поправка Будем брать середину (милилиты не волнуют) Зимой от 0 град с каждыми десятью градусами в минус прибавляйте 0.5л Летом от +15 с каждыми пятью градусами в плюс прибавляйте 0.2л (при условии работающего кондиционера) . Если машина технически исправна то разница между расходом и нормой может быть 250 грамм топлива (это не принципиально) Современный автомобиль Вы не отдресеруете Кстате многое зависит от загрузки авто и стиле его вождения!!!

Ребята я владею ТРАНЗИТОМ, ТРАНСПОРТЁРОМ Т5. КАДИ 1.9 , и конечно МОНДЕО 2.0 На дизеле уже семь лет. Много друзей в дальнобое на иномарках. Сам заправляю ЛУКОМ весь автопарк. Кстати в европе ЛУК в почёте ( НЕ УДЕВЛЯЙТЕСЬ!!!) ФИНЫ на фурах МАГНУМ и ГЛОБТРОТЕР которые приезжали к нам на таожню в Шереметьево говорят что наш ЛУК льют без опаски. Одного я лично знаю с 95 года. (МУЖИК НАДЁЖНЫЙ ХОТЬ И ВРАГ) Поверьте, они технику гробить не будут.

Привет мужики!!! Хочу высказать свое мнение. Я давно в автоспорте и имею свои соображения на этот счёт. Эту тему я считал, и пришёл к выводу, что с двигателем СИТРОЕН TDI тас просто не получится. 1. У нас в России хороших валов НЕТ!!! 2. Короткой поршневой группы на этот мотор нету вообще НИГДЕ!!! 3. По турбине вопросов больше, чем при её создании. 4. Топливная аппаратура после ребилдинга будет требовать европейского "керосина" (ОСИЛИТЕ???) 5. Проги для наших РАЛЛИЛЬНЫХ машин пишут СУОМИ!!!! 6. Количество обещенных Вам л.с + Нм будет складываться из совокупности установленного железа путём математического сложения: Поршни и валы +20 + Кулер и турбина +50 + Прога +30 +Блондинка на смотровой, ещё +50 ( БЕЗ МОЩЬНОСТНЫХ ТРАНСМССИОНЫХ ЗАМЕРОВ и ЦИФРОВЫХ ВРЕМЕННЫХ ТЕСТОВ!!! ) К большому сожелению правильных стендов в России аж целых 5 шт, а компаний обещающих золотые горы СОТНИ. И если собрать правильный мотор, то бютжет перестаёт быть одекватным ( около 350 000 предврительно) и это без тормозов, КПП и подвески. При этом Вы получаете постоянные проблемы с ОБСЛУЖИВАНИЕМ. (Стандартным слесарям там делать нечего) И это всё ради каких то 150 л.с ( НАСТОЯЩИХ Л.С) не обещаных. Всем удачи!!! Не покупайте CASIO по цене RADO.

Электрический подогрев штука полезная при наличии сети (дача, стоянка, гараж). Но идет как отдельная опция, и как показывает практика нужна только в действительно холоных регионах. 1. Электричество выходит дешевле, чем жечьсоляру (она там 50 р) 2. Вероятность того, что топлво замёрзнет у них больше. 3. Недостаток системы в том, что у нас в морозы в бытовой сети имеют место скачки напряжения (Форд этого не предусмотрел, и у нас в аэропорту Внуково два ТРАНЗИТА уехали к диллеру с проблемами по проводке) Сам пользуюсь ППП седьмой год с ездой по порегионам с температурой -30 -35. Проблем не было. Нравится автономность системы.(При наличии зимней соляры) Дизель у меня не один : Есть ТОРНЕО КОНЕКТ, ТРАНСПОРТЁР Т5 и конечно МОНДЕО 4 2.0 TDI Опыт есть, и мой вывод - ППП в европейской части России лучше. А там смотрите сами!!!