IL 146
-
Постов
86 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент IL 146
-
блок работает не зависимо от парков, на него надо вывести питание, землю и кан шину. можно запаралелить от жгута который на блок парков идет. схемы нет к сожалению -
Регулятор давления топлива находиться непосредственно на самом тнвд. Коррекцию форсунок можно для начала посмотреть подключив сканер. В идеале коррекция по форсункам должна быть =1 Если сканера нет, то лучше на диагностику сьездить.
-
если перепады давления топлива были зафиксированы вне пределах допуска, то в PCM будет висеть ошибка, при этом чек может и не гореть.
-
@belfox89, похоже что умирает регулятор топлива на тнвд, надо машину читнуть, есть ли ошибки по давлению топлива и вообще глянуть коррекцию форсунок и давление в топливной рампе.
-
Подскажите давление в топливном FRP ~38000kPa на холостых нормально или высоковато? при прогреве ДВС свыше 78гр падает примерно до 32000 кРа?
-
@pvp, никаких схем не надо, там всё просто, в разрыв парков блок, к блоку камеру и видесигнал на блау. на моне все управление через кан шину. на фокусе доп провод идет лин шины в блок. если блок от мони s-max то все должно работать
-
При прогазовке двигается, заклинивания визуально не заметил.
-
народ, что то моя моня стала вяло обороты набирать на стоячей, особенно на холодную. разгон на низах вяловат. клапана управления турбиной подкидывал донорские и менял местами, без изменений. потенциометр тоже подкинул другой та жа картина. давление на map комп показывает на хх 96-97 кПа, на 3000об 120кПа на стоячей. в актуатор дул вакуум есть есть ошибка P003A походу сдохла сама турбина? или еще куда копать?
-
Уже понемногу разобрался, в рестайле в передних дверях вывели динамики на нижнюю колодку (пины 12 и 13) а кнопку с наружней ручки вывели на верхнюю колодку (пины 5 и 7). В дорестайле на пине 5 и 7 сидят динамики, а на пине 12 и 13 кнопка разблокировки. Т.е. в передних дверях меняем их местами и всё должно работать. В задних дверях вообще отличий не обнаружил. На след. неделе буду устанавливать, постараюсь сфоткать отличия.
-
@AndrewWhite, Привет, я так понял проводка под entry дорест и рест разная, может подскажешь в чём отличие дверной? Немного инфы Имеем М4 дорест 2007 года со стартом, под ентри вроде вся проводка есть, в передних дверях нижний разъем полный, в задних полупустой. На RFA не знаю, глянь на фото. Имеем комплект от рестайла 2011г. (вся дверная начинка с проводкой и замками+ручки), блок RFA, единтвенное чего нет кнопки из багажника. Подскажи на что сразу обращать внимание при установке всего этого хозяйства??
-
@vi66, дорестайловая блау шьется только с DVD диска и процесс немного другой
-
@vi66, у @Sergey_by, блау дорестайловая и там прошивка совсем другая. Вашей по ссылке можно положить его аппарат. @Sergey_by, напиши мне в личку, подъедешь ко мне в минске я тебе последнюю прошу на дорест залью
-
@chernich, в 2008-2009 году шли FX с заводским браком. Именно этих годов много встречается глючных.
-
@saler13, вроде валяется битый правый наружний или внутренний, не помню. числа 8 гляну
-
@димочкин, фх глючная, китаю тоже доверия мало, лучше вотктнуть штатную 6000 или соньку и посмотреть на результат, будут ли отключения
-
в них заводской дефект в процессоре OMAP-овском, по питанию проблем не встречал, по флэше редко проблемы. Проц на начальной стадии умирания ещё лечится, если умер то в мусорку.
-
@Stas-ok, пиши в личку помогу с ремонтом
-
Подскажите блок novero 8m5t-19c112-ar можно обновить на прошивку которая на форуме выложена http://rghost.ru/10751661 или она только для рускоязычных блоков?
-
Lexsus оказался прав, проблема была в асс, тупо выгорел предохранитель пока я там шаманил, даже не заметил. Поставил новый и все заработало. Далее возник вопрос про gps антенну, насколько я понял, можно купить любую внешнюю gps антенну и подсоединяется она к ДВД приводу? И что за разъем над обычной антенной на основном блоке?
-
Спасибо уважаемому Lexsus за консультации и схему, системка заработала, но видимо что то я забыл/неправильно сделал. Сейчас работает таким образом - при выключенном зажигании есть звук, работает радио и СD и все остальное. Как только включаешь зажигание - черный экран, при вкл. кнопкой громкости экран оживает, но работает как в ДЕМО режиме, т.е. на нажатия реагирует, но ничего не происходит, звука нет CD не видит и т.д. Что забыл сделать?
-
А можно поподробнее, т.е. к DVD и ченджеру в багажник нужно питание подвести. или провода уже есть (в имеющимся жгуте) к DVD просто надо параллель со старым штекером со стороны морды? Lexsus, может схемка с 9 страницы сохранилась, а то на той уже не видно ничего
-
Ребята, кто менял обычную, 6000СD трапецию на Denso, подскажите: совместим ли разъем питания этих двух аппаратов? Если подробнее имеется голова, DVD блок, и чейнджер, также проводка. Достаточно ли будет просто соединить голову с DVD блоком и чейнджером и всунуть родной штекер (по виду один в один), ну и климат? Или дорабатывать что то придется.
-
Если кто задумал или планирует ставить парктроник, то на Боровой на распродаже за 10$ продают комплект молдингов на задний бампер (седан/хэтчбек) с дырками под датчики.
-
Ставил себе для прикола английскую приборку с борт компом, так вот показания борт компьютера меняются с миль на км кнопкой на приборке, а вот общий и "суточный" пробег кнопками на приборке никак не поменять с милей на км. Во всяком случае у меня не получилось. Насколько я выяснил это можно сделать только с выпаиванием камня.
-
Чтобы изменить пробег на ФМ3 или изменить мили на км, надо снимать приборку, с нее снимать плату, выпаивать как правило мотороловский камень, вставлять в программатор, вносить нужные изменения, впаивать назад. Поэтому как говориться за 10 баксов эту процедуру никто и не хочет делать.