IL 146

DS7Z 8501 E это номер без электромагнитной муфты помпа DS7G8B595CB это номер с электромагнитной муфтой все аналоги которые бьются по этим номерам не подходят, т.к. не становится шкиф помпы, они все на 4 болта, а в оригинале 3.

@alex-k,Пиши в личку, есть в наличии

@NahodkaST, приборка с одним экраном по центру? Умерла при обновлении?

@yshostak, R134A 0.576kg

@Ernest1308, да в бцм, точно не помню какой директ блок, но там догадаешься, типа нажатие1 3-4, нажатие2 - 5-6 и т.д. Завтра постараюсь точно глянуть

наклейка с кодом на противоположной стороне самиих предохранителей, пока не приподнимешь не увидешь. UCDS могу считать код. если что пиши в личку, если влом блок выдергивать

вот фото пустой колодки блока бцм без парков, ножек нет и соответственно микрухи

@ZelDol, естестенно модуль PAM есть в опросе, но это не значит что это отдельностоящий блок)) это тупо микруха в бцмке. если не лень можешь схему парк аид глянуть таи ясно и понятно сразу что напрямую от датчиков в бцм проводка идет (если моим глазам и рукам которые это перелопатили не веришь)

В м5 и fusion модуля PAM отдельно нету как в м4, он реализован непосредственно в bcm блоке. У кого с завода парков нет, то и в блоке бцм тупо микруха не распаяна и нет ножек в соответствуещей колодке бцм. Соответственно тем кто захочет штатные парки добавить, если их не было по заводу то замена блока бцм с поддержкой парков обязательно. А если задние парки есть, то 90% что передние достаточно просто активировать во всех модулях где парки прописываются. Ну и соответственно проводку переднего бампера надо проверить на наличие поключеия к датчикам. Не знаю точно как в м5, а во фьюжене под парки во всех машинах проводка подведена до бамперов, просто добавляется подбамперная проводка под парки, сами датчики и замена бцм (естественно ключи при замене бцм придется перезаписать, чтоб машина заводилась)

И тяга и наконечник у фьюжа свой, от м5 не подойдет, есть б.у. тяга с наконечником в идеале правая от фьюжа пиши в личку

а чем ГРМ на фьюжене такой уникальный, что его не надо менять)))

@Yury Zh, могу помочь с заменой масла в акпп, напиши в личку, примерно 125руб замена с оригинальным маслом (5л) . Фильтр в коробке не меняется без разборки коробки, да и не требуется это. ГРМ в наших суровых условиях) 100-120 тыс рекомендуют к замене.

Полки штатной с сеточками под динамики к сожалению не досталось, по временной схеме прорезал пока свою и вставил сеточки от старых динмиков 6*9 который валялись в гараже.

Я себе поставил штатный Саб с усилком. Есть комплектации с 10 динамиками без dsp т.е. блок магнитолы АСМ и небольшой усилитель, который устанавливается в багажнике справа, отверстия там все предусмотрены. Фото номера усилка прилагаю, также схему подключения и разьема АСМ. Так же обратите внимание что родные блины с сопротивлением 2.3 ома. И естественно все это чудо без переконфигурирования блока АСМ будет молчать) Если кому нибудь понадобится то сброшу файл конфигурации АСМ с такой системой.

@procion, 4838697

Ремень 1 675 963 Натяжитель ремня 1 685 747 Номера пробиты по вину мондео5 1,5 экобуст европейки

@Andr092, мне наш дилер озвучил, что по евро нормам на 160тыс, но в наших условиях эксплуатации рекомендуют на 100т

@Andr092,200$

https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=e0a580d995ff65c1319e8dbf6b2234f4

я себе поставил такую европейку дизельную на фьюжена 1,5буст, обороты показывают правильно, просто размечен тахометр по другому, русского по умолчанию нету, на этой неделе обновлю, посмотрим на результат, работает адекватно, ругается на ремни заднего ряда сидений и не видит седановской крышки багажника т.к. с универсала (тоже на этой неделе переконфигурирую). Вот номер приборки FS7T-10849-BLB

Оригинальные расходники на Fusion 1.5 ecoboost: Масло в АКПП XT10QLVC Motorcraft Mercon LV (для частичной замены требуется до 5 литров) Фильт воздушный 5243186 Фильтр масляный 1883037 Фильтр салонный motorcraft fp 71 (от европейского мондео салонный фильтр не подходит и будьте внимательны неоригинальные аналоги которые пробиваются по fp-71 имеют высоту фильтра 30мм, а у нас 18мм ) Масло 5W20 ford castrol magnatec (для замены требуется в районе 4л)

@Stuntman, ну воткнуть другую приборку это понятно самый легкий путь)) хочется добиться результатов с существующей...

Оригинальные расходники на Fusion 1.5 ecoboost Масло в АКПП XT10QLVC Motorcraft Mercon LV (для частичной замены требуется до 5 литров) Фильт воздушный 5243186 Фильтр масляный 1883037 Фильтр салонный motorcraft fp 71 (от еврорейского мондео салонный фильтр не подходит и будьте внимательны неоригинальные аналоги которые пробиваются по fp-71 имеют высоту фильтра 30мм, а у нас 18мм ) Масло 5W20 ford castrol magnatec (для замены требуется в районе 4л)

1. частоты на четные можно переключить через конфиг ucds шнурком, 10$ цена по минску 2. навител можно всунуть в синк, но на халяву не получиться, только за деньги) 3. второй ключ да только от америкоса, частота 315hz в америке, от европейки не подойдет. !!!внимание ни в коем случае если один ключ есть не включать функцию My Key, выключить её не факт что получится с одним ключом, после покупки второго ключа выключить без проблем!!! 4. с мультимедийкой проблем с руссификацией нет, а вот с приборкой пока вопрос не решен, на днях с Лешей motral снимем дамп с моей приборки и будем ковырять. Зашитого изначально русского в фьюжен приборке, во всяком случае в моей, не было как на эскейпах и без заливки не получится руссифицировать. 5. проблем с ремнями таких нет, работают как и на всех машинах 6. масло 5W20 ford castrol magnatec рекомендовано для 1.5 ecoboost 7. классический автомат с гидротрансформатором 6F35, масло менять обязательно каждые 40-50т пробега, т.к. у меня на 48т км уже слилось неприятное на вид цвета 8. по мне вроде нормально светят 9. датчики давления пока не заставил отображать, но думаю добью (подсововал приборку европейку датчики давления отображаются)