MuXaH

Так же интересует ответ на данный вопрос. Может она с завода идет с этим желтоваты оттенком? @Evilseed, Заказал переднюю правую фару под галоген, буду внутренности своей с ксеноном перекидывать в нее(у моей сломан крепеж). Заодно гляну что можно сделать с линзой. Сделаешь раньше, пиши, интересно) Может есть нюансы какие. Например:

Потекли аморики справа перед+зад. Съездил в сервис, помимо амориков приговорили почти всю подвеску. Что то уже сдохло, что то вот вот умрет. Живого очень мало. Все стоит оригинал, ни чего не менялось. После осмотра, было принято решение перебрать все, да бы по 100 раз не лазить. Вот и задаю вопрос: что еще надо купить, что бы забыть про подвеску на ближайшие года три, а то и пять)) Спасибо.

Прочитал всю тему. Конечно со стуками после частичной замены беда почти у всех, поэтому решил перебрать сразу все, а именно: Рычаг задней подвески поперечный, задний 3578 2 sidem Рычаг задней подвески поперечный передний 3577 2 sidem Рычаг задней подвески продольный 3579 2 sidem Стойка стабилизатора задней подвески 3262 2 sidem Стойка стабилизатора передней подвески 3362 2 sidem Левый передний рычаг 3378 1 sidem Правый передний рычаг 3379 1 sidem Тяга рулевая 3319 2 sidem Наконечник рулевой тяги 3738 2 sidem Амортизатор передний 22-138392 2 bilstein Амортизатор задний 22-139924 2 bilstein Пружина задняя 53004 2 kilen Пружина передняя 13412 2 kilen Пыльник амортизатора 1105883 4 оригинал Отбойник переднего амортизатора 1307842 2 оригинал Отбойник амортизатора заднего 1151390 2 оригинал Опора стойки 50919832 2 swag Подушка стабилизатора задней подвески 24220 2 febi Подушка стабилизатора передней подвески 24219 2 febi Опорный подшипник 19924 2 febi Опора стойки амортизатора 22929 2 febi Менять буду не сам, в сервисе. Буду следить с пристрастием за заменой всего этого чуда. Хочется все заменить за раз, без переносов на следующий день из-за покупки еще каких то З/Ч или гаек которые окислились, или сломались. Поэтому возникает вопрос: про что я забыл? Болты, гайки еще что то? Спасибо.

да, ксенон. я про него и писал постами выше. кругляш с ребрами по периметру, говорит о том что его надо крутить. по логике против часовой стрелки. я пробовал, ни в какую. по часовой тоже. может нужно приложить больше усилий? но я побоялся сломать(скорее всего отдельно не продается) и решил спросить совета. как достать лампу? Спасибо!

Долго стоял тупил, так и не догнал. За что надо потянуть, дернуть, толкнуть, подцепить и т.д. что бы достать лампу? Спасибо!

Не горит в левой фаре ближний. Скорее всего умерла лампа. Стоит оригинальный ксенон. Кроме оригинала можно что то другое воткнуть? Как то цена на оригинал кусается. И еще вопрос, сломались кронштейны на правой фаре, возможно ли перекинуть внутренности с фары с ксеноном на обычную фару под галоген?

Подскажите пожалуйста номерок задней нижней опоры ДВС или АКПП. Уж не знаю что именно на нее опирается =) В простонародье серьга. Поискал по форумам, нашел 3 номера. 1152886, 1327578 и 1351679. Как я понял первые два это на двигатели 1.8 и 2.0, а третий как раз на 2.5(но это только мои догадки). Причем на первые два есть замена Tuopu TP-1S71 6P082 BF. А на третий номерок замен нет. Хотелось бы понять, эти три номера одно и тоже или все таки у них есть отличие? И какая все таки устанавливается на мою машину? VIN WF04XXGBB47C87754 Спасибо!

Continental ContiSportContact 3 225/45 R17 91Y стоит на MKW MK-72 AM/B шириной 7.5 дюймов Резиной доволен на 100% шумновата, но как и писали ранее все зависит от дорожного полотна. В экстренных ситуациях рулица прекрасно, при агресивном вождении ведет себя тоже хорошо. по воде так же машину чувствую полностью. До этого был мишка пилот спорт. корд мягкий. шишки ловил на ура. при езеде было ощущение что едешь на желе))) хотя управляемость была на высоте. на контике ни одной шишки за 1,5 сезона. хотя выезжая в область ловил не раз ямы. дискам так же все пофиг) комплектом доволен)

поменял провода, все встало на свои места, но возник следующий вопрос. пробег уже 86000. встрять все таки с коробкой не хочется(тьфу тьфу тьфу, пронесло) поэтому хочу поменять масло. Официалы отказались этим заниматься, ссылая на то что в ней масло не меняется и на то что были настырные клиенты которые настаивали на замене и меняли масло на свой страх и риск. После этих замен, в 80% случаев коробке становилось либо хуже, либо машина вообще не хотела ехать. может они как то не так производят замену масла? так вот вопрос. посоветуйте пожалуйста, где можно произвести замену масла в коробке только с положительными последствиями?)) у кого какой опыт? где вы делали замену? масло буду лить оригинал купленный у официала. может как раз из-за оригинального масла и дохнут коробки у официалов? Спасибо!!

Сгонял к официалам. Подключили комп, ошибок нет. Проверили масло, в норме. Итог: посоветовали поменять свечные провода, а запах как они утверждают, от силового провода, который идет от генератора. Надеюсь описанные мною симптомы исчезнут после выполнения их рекомендаций. fyrex, oleg51 спасибо за советы!

Всем доброго времени суток!! Год назад стал счастливым обладателем FORD Mondeo III V6. С аппарата рад как слон, до прошлой среды( Почитал эту тему, что то похожее было, но все равно не то что у меня. Поэтому молю о совете и помощи. Ситуация следующая: пробег у авто 83000, на 80000 поменял масло, ВСЕ фильтра, свечи. В прошлую среду, может на день раньше, появился запах гари. Как будто проводка или изолента плавится потихоньку. Погрешил на печку, понизил температуру и обороты вентилятора, вроде запах пропал. Далее наблюдалась следующая фигня. На скорости от 45 до 85 км/ч. при плавном нажатии педали газа, происходит 3-4 пинка(вроде как коробка думает какую скорость выбрать, методом перебора) и после этого начинается плавное ускорение. При резком ускорение на этой скорости все отлично. При старте с 0 км/ч., резком или плавном, переключение скоростей происходит без нареканий. Запах гари периодически продолжает возникать. Лечится уменьшением мощности печки( или я успеваю принюхаться))). Вот такая проблема. Что посоветуете? Поможет ли замена масла? Хочется покататься на авто еще минимум годика два. Спасибо!