Leshа

Но последние посты про Ф1, логично предположить, что ТСМ про Ф1 спрашивал.

Ну привет, гонка была в воскресенье. В следующее будет ГП Малайзии в Сепанге. Старт в воскресенье 25 марта в 11:50 по Московскому времени.

Приключился тут прикол. Имеется Jetter с пультиком, началось ещё перед зимой - Джеттер то включался, то не включался. Сначала он включался только после прогрева, я уж подумывал на какую-нибуть защиту от педалирования холодного двигателя. А ща вообще сам включался, отключался. Решил посмотреть чё-й-то он так. Вот Jetter в разборе. В пультике ничего интересного - кнопка и светодиодик. Проблема оказалась в халтурной пайке проводков от пультика. Пропаял - усё замечательно.

Ну многие машины построили хорошие, акромя Феррари. И если раньше Феттель тупо уезжал, что счёт магии Ньюи, то теперь машина не такая быстрая и умение крутить баранку тоже важно становится. Петров вполне неплохо смотрелся, Ковалайнет тож. Райконен удивил. Мальдонадо, Перес, Грожан, Риккардо - ещё покажут себя. Ща ещё гонка-две, машины окончательно прикатают и уже будет ясна расстановка сил.

Кстати, ещё вопросец. Сейчас регулярно вижу 45-футовые контейнеры морские. Для них есть специальные полу-прицепы, с выдвижным хвостом, что противоподкатный брус был на уровне конца контейнера. Я ж регулярно виду 45-футовые контейнеры, на обычных полу-прицепах, соотвественно полтора метра контейнера торчат за полуприцеп, и при дтп противоподкатный брус будет более, чем бесполезен. Вопрос на сколько законна перевозка 45-футовых контейнеров на обычных полуприцепах?

Вот и я ей это пытаюсь втолковать, она упирает, что препод им говорил в школе.

Спорю с женой только что получившей права. В ПДД есть такое понятие "автопоезд" п1.2. "Автопоезд" - механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами). А ещё есть опозновалка Автопоезда три фонаря оранжевого цвета, расположенные горизонтально над передней частью кабины (кузова) с промежутками между фонарями от 150 до 300 мм - на грузовых автомобилях и колесных тракторах (класса 1.4 т и выше) с прицепами, а также на сочлененных автобусах и троллейбусах; А есть жёлтая мигалка. 3.4. Проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета должен быть включен на транспортных средствах в следующих случаях: выполнение работ по строительству, ремонту или содержанию дорог, погрузке поврежденных, неисправных и перемещаемых транспортных средств; перевозка крупногабаритных грузов, взрывчатых, легковоспламеняющихся, радиоактивных веществ и ядовитых веществ высокой степени опасности; сопровождение транспортных средств, перевозящих крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы. Включенный проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета не дает преимущества в движении и служит для предупреждения других участников движения об опасности. 3.5. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета при выполнении работ по строительству, ремонту или содержанию дорог, погрузке поврежденных, неисправных и перемещаемых транспортных средств могут отступать от требований дорожных знаков (кроме знаков 2.2, 2.4 - 2.6, 3.11 - 3.14, 3.17.2, 3.20) и дорожной разметки, а также пунктов 9.4 - 9.8 и 16.1 настоящих Правил при условии обеспечения безопасности дорожного движения. Водители транспортных средств при перевозке крупногабаритных грузов, а также при осуществлении сопровождения транспортных средств, перевозящих крупногабаритные и (или) тяжеловесные грузы, с включенным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета могут отступать от требований дорожной разметки при условии обеспечения безопасности дорожного движения. Так вот суть спора вот в чём. Она утверждает, что автопоезда (все, на которых горят 3 лампочки) могут отходить от правил. Я же говорю, что только те, кто перевозит крупногабаритные грузы, взрывоопасные, радиоактивные или при сопровождение при включенной мигалке, а лампочки - исключительно для красоты. Она ж опять таки утвержадет, что им в школе говорили, что фура - уже и есть сама по себе крупногабарит. Я то высказал мнение, что 10 лет стажа преподавания в автошколе, не запрещают нести ахинею в массы. А началось всё с того, что мимо проехал бензовоз с мигалкой

Даа, квала любопытная. Грожан порадовал, а Мальдонадо так удивил. ИМХО, за невыезд в Q2 и Q3 надо сразу в хвост пелетона ставить. Задолбали экономщики.

У меня центральный замок срабатывает и машина спокойно греется закрытая.

Я себе ключ сделал и закрываю машину ключиком.

Согласен с Шемом Да и если я правильно помню, пусть юристы подправят если что, если стоит ДТП, а сзади влетает какой-нибуть летун, то можно будет всё на него списать. Т.е. alex_ford, если бы твоей жене ещё и в зад приехали, то она бы была не виновата

Надо меньше в антинаучную ахинею ударятся. ИМХО, исключительно.

asha, правильно сказал. Даже обоюдки не будет. Может тому выпишут штраф рублей сто-двести. А машины то сильно побиты?

Собственно сама статья.

Если примерно так нажатие/эффект обычный 1/1 2/2 3/3 4/4 5/5 6/6 7/7 8/8 9/9 10/10 С джеттером 1/2 2/4 3/6 4/8 5/9 6/9.1 ... 10/10

После половины хода педали - в мозг постоянно идет сигнал о 100% нажатии. АвтоРевюшники снимали график официальным диагностическим приборов VW`на. Без джеттера можно сказать линейная зависимость, т.е. сигнал 0 до 100% равномерно увеличивается в зависимости от нажатя педали. С Джеттером на половине хода педали уже сигнал до 100% доходит, и потом уже вне зависимости от нажатия на педаль - 100%.

Собственно, что и требовалось доказать. Jetter банально усилитель сигнала, который удваивает показание датчика положения педали. Т.е. при нажатии педали на половину, в мозг идёт сигнал о том, что педаль в полу.

Ну чё, все перед телеком сидят с пивом? Зенит - Бенфика, по НТВ кажут.

Китайские резинки за 200р проработали пол года. И то поменял только по-тому, что в Ленте попались дворники с нашим креплением, а водительские стал мазать, прямо на уровне глаз.

В новом АвтоРевю тест джеттера. Выходит во вторник-среду.

Поменяй аккум. На 80-85Ач и будет тебе счастье.

Что-то мне сдаётся, что никогда. Причём был интересный проект года 3-4 назад, забили на него, но там перемудрено было. Может Полтавченко в Твиттер писануть, авось поможет

Поздравляю, весёлье обеспечано, страховые у вас какие? ЗЫ. Задолбал переезд на Краснопутиловской

Ещё вот что заметил: 1) Вечно грязный капот. До М4 у меня был Пассат В3, многие в курсе, что у него на морде есть лыжа и край капота всегда чистый. Поэтому доливая ту же омывайку не испачкаешься. 2) Очень короткая палка-упор для капота. 3) Могли бы вообще гидроупоры поставить, как на багажнике.

А у тебя её нет просто. Приборка идет одна на разные комплектации.