Leshа

Прошла жеребьевка Гонки чемпионов В преддверии гонки чемпионов, которая состоится в ближайшие выходные, в немецком Дюссельдорфе состоялась жеребьевка. Понятно, что в числе 16 гонщиков, которые будут бороться на стадионе Esprit Arena за звание «Чемпиона чемпионов», слабых соперников нет. Однако всё же можно признать, что россиянину Виталию Петрову досталась настоящая «группа смерти». Вместе с ним за две путевки в четвертьфинал будут бороться чемпион Ф1 Себастьян Феттель, чемпион GP2 Роман Грожан и «мистер Ле-Ман» Том Кристенсен. Вот как распределил жребий состав остальных групп: Группа А Филипе Альбукерк Энди Приоль Дэвид Култхард Трэвис Пастрана Группа B Маттиас Экстрем Мартин Томчик Ян Копецки Себастьен Ожье Группа С Михаэль Шумахер Дженсон Баттон Брайан Диган Юхо Хяннинен Группа D Себастьян Феттель Том Кристенсен Виталий Петров Роман Грожан Соревнования в личном зачете пройдут в воскресенье, а днем ранее в Дюссельдорфе будет разыгран Кубок Наций. Вот как выглядит состав его участников Группа А Франция (Себастьен Ожье и Роман Грожан) Скандинавия (Том Кристенсен и Юхо Хяннинен) США (Трэвис Пастрана и Брайан Диган) Сборная SAT1 (Тимо Глок и Тимо Шайдер) Группа Б Германия (Михаэль Шумахер и Себастьян Феттель) Славянская сборная (Виталий Петров и Ян Копецки) Великобритания (Дженсон Баттон и Энди Приоль) «Все звёзды» (Дэвид Култхард и Филипе Альбукерк) Две сильнейшие сборные из каждой группы выходят в полуфинал. http://www.f1news.ru.../gp2-71762.html

Штатную магнитолу отключить нафиг, а вниз поставить какой-нибуть хороший Alpine. И выглядет не колхозно, т.к. всё штатное на месте. У знакомого, правда на Мазде 6, сделано так, только у него alpine стоит в верхнем бардачке.

А никто не заморачивался с установкой 1DIN магнитолы обычной вместо пепельницы?

Искать проблему в электрике - очень занудное занятие.

Позвони диллеру, я не думаю, что они очень дорогие. Можешь по разборкам пошукать. Да и самому сделать не проблема, даже гнуть ничего не надо.

Moll очень хорошие аккумы, являются эксклюзивными поставщиками на конвейер Lamborghini, Porsche и вроде Ferrari.

Съездил в Рольф Октябрьская. Ковырялись часа 4, сказали всё нормально и 14.5В это тоже в пределах допуска. Вот только почему-то в Евро Моторс эти пределы 13.2-14.2. А при 14.5В уже аккум начинает подкипать. И как на зло мерцание пропало. Погорячился малень. Уточнили по бумагам - допускается до 15В при заведённом двигателе.

А она разве ДВД вообще читает?

В темень и мокрую погоду ничего не поможет.

А какая лампочка используетс в стопах в фонарях задних? Вроде даже совмещённая с габаритом?

Есть нынче гелеевые, там вместо жидкого электролита между пластинами, если можно так выразиися, губка пропитанная специальным гелем. В общем википедия знает. Обещают магию и колдуство, ценник раза в 2 дороже обычных.

А Оригинал от Боша ничем не отличается, ибо оно одно и тоже. В смысле Бош и есть оригинал.

Тут ещё засада в том, что всё наши рассуждения особо ни о чём, дабы конкретикой заниматься как делать контроль нейтрали, надо брать конкретную сигналку со схемой подключения и её уже курить.

У меня была установлена Stalker 600, а автозапуск я доустанавливал уже сам. У меня надо было дать разрешение на автозапуск, до запуска машины. Пришлось ставить тумблер, его включаешь, заводишь и только тогда сигналка готова к автозапуску.

Что вы придумываете велосипед. Все сигналки глушат мотор, когда машина стоит, всё закрыто и в ней никого нет. Т.е. сигналка понимает - мотор работает, в машине никого нет, все двери закрыты - значит машина может работать без водителя. Можно конечно на передаче выпрыгнуть из машины, захлопнуть двери и тогда сигналка заглушит мотор на передаче. И заведёт его так же на передаче.

Померял тестером напряжение на хх 14.5В и мерцание света с просадкой и скачком напряжения от 14.2 до 14.9В. Что-то мне кажется, что 14.5В это много. БК показывал 13.6В.

Экий ты стойкий человек. Я б после первого аккума начал искать проблему. Для начала необходимо померять ток утечки. Потом методом выдергивания предохранителей найти цепь, в которую уходит ток и дальше уже разбираться с потребителями. Утечку мерять так: снимаешь плюсовую клемму аккума и подключаем между аккумом и клеммой амперметр, закрываем машину на сигналку (если есть), соотвественно надо нажать концевик капота, если такой есть. Ждём пока сигналка заснёт и смотрим на амперметр. Утечка более 30-40мА требует разбирательств.

Померял напряжение и несколько прифигел. 14.5В и при мерцание напряжение прыгает 14.2-14.9В. Что-то мне кажется многова-то это.

Если не колхозить непонятно что, то в любой сигналке есть защита, что бы машина не уехала.

А кто-нибуть ставил лампы повышенной мощности в ближний? Н7 в частности. Osram Night Braker продержался пол года и с разницой в 1 месяц сгорели обе. Особого света от них не заметил. Подумываю купить Philips X-treme Power или Vision Plus.

Тоже заметил мерцание, но мерцает только после ночной стоянке. После работы присматривался - всё нормально. Надо будет тоже напряжение померять.

В сервисный режим дворники ставятся только при заглушенном двигателе.

Но тут на лицо деформация бампера, усилитель будет видно как скинем бампер. Главное что б кузовня не ушла.

Прикупил дитёнку Romer KidFix SICT. Удобненько и качетсвенно.

Ну ВСМПО то вполне хорошую ковку делают.