Pt4ka
-
Постов
373 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Pt4ka
-
Если по поводу воздуха ко мен вопрос был, то х.з. У меня там все и так залито. Попробовал фум лентой замотать штуцер трубки со стороны насоса, результат 0. Попытался наконец-таки сегодня снять насос..., блин торех купил телом на 10 купил-ступил, зато длинной 65 ) Gentenaar, а ко второму болту кронштейна крепления как добираться?, снизу насоса что-ли? , а если насос от крепления сначала открутить? или не получится? Один момент смутил немного.. я когда застопорил отверстие на маховике и в звездочке - у меня из одного из штуцеров насоса солярка капала. Это так и долно быть или это я что-не так сделала? Выточил штуцеры, чтобы звездочку удержать как на ссылке, что выше писал. 1 - это моя проблемная часть..., даже этот штуцер выкручивал, не понимаю все равно.. почему воздух гонит только в одну трубку?
-
вернемся к насосу! Ну как изменения? что с расходом топлива? и еще вопрос: Болты крепления ТНВД (те, что через отверстия в звездочке), какого размера?
-
огоромное спасибо! Я так понимаю, эта штука просто прижимает звездочку к блоку?, а через эти 3 отверстия по краям откручивается сам насос? А Высоту, если не трудно?
-
Gentenaar, а Вы можете сфоткать это устройство для удерживания звездочки? Я тут наткнулся на вот что: http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=241&t=93888&p=1356699#p1356699, думаю выточить попробовать.
-
и где такие сладкие цены?
-
а есть топливные трубки от насоса к форсункам на TDDI 85 кВт? интересует на 3-4 цилиндры.
-
почитаю форумы транзита, может там какие кулибины самодельный держатель придумали. вернемся к "баранам", почему у меня только в 4-ю форсунку воздух проникает?? не может быть проблема с трубкой подачи на форсунку?
-
111 фунтов? не слабо... а без этого специнструмента снять можно наосос?
-
2 вопроса: 1 - решились ваши проблемы? 2 - во сколько специальный инструмент обошелся? какой у него номер по каталогу?
-
Удачи Вам. А Насос Вы тоже сами снимали?
-
может фото отчет по установке сделаете? так для истории. )
-
ждем! А ставить и привязывать насос где будешь?
-
alik2011! Ну что там решили вы свою проблему или нет?
-
а что по ценнику получилось?, если не секрет?
-
а в какой сервис Вы обращались?
-
Я все это снял, тока я не понимаю как датчик вытащить ..
-
ага я тоже туда таким образом добирался, а дальше тупик! там какое-то резиновое уплотнение? и снять его никак не получается (
-
там про датчик распредвала, а мне нужно КОЛЕНВАЛА!
-
нет. под капотом!
-
Уважаемые однофорумчане, помогите найти этот датчик положения коленвала.
-
сканерами смотрели и KTS-ом и IDS-ом и ничего... спецы у нас такие! тока лапшу на уши вешать умеют. Все никак до Литвы не доберусь.. все время что-то мешает
-
из личного опыта: 1. Свечи влияют, только на первые секунд 30-40 работы двигателя, а далее всё... 2. Форсунки проверяли на стенде, вроде хорошо, по крайней мере "пырскают" все одинаково. Местами я их тоже переставлял, проблемы остаются в тех же цилиндрах. 3. Игры с ЕГР тоже мало влияют. 4. Относительная компрессия в норме. Есть сомнения по теме воздуха. некоторые прокладки на впускном коллекторе совсем постерлись. И ТНВД хочется отдать на проверку.
-
у меня все тоже самое. Дело не в форсунках 100% (по крайней мере у меня). Я с этой проблемой давно уже мучаюсь. Давайте анамнез собирать: У Вас после чего все это началось-то?
-
по всей видимости они со дня моей покупки присутствовали. Просто я это заметил случайно.
-
"с помощью токовых клещей и осциллографа" как-то так мне уже как-то давно делали, но.. не в моем присутствии.