мондео4

монетку доброшу: очень положительно влияет отсутствие черезмерного перегрева на "мужскую сторону"!!!! главно штоб не замерзлО. однако предварительная заморозка (сигналки и предогреватели не в счет, !!!! обогрев сидений тут обсужаем !!!) больше на этот "ТОпик" от форда писать не буду. только понял, юзаю 1,5 года в МСК не летом , что обогрев может быть холодным, И НЕ СПОРЬТЕ "счастливые оладатели".

может уже писал, но обогрев ФМ4 гуано полное, оценить положительно его могут только те у кого его никогда не было и через минут 15 они почувствовали небольшое тепло . также могут оценить скрытые агенты компании на форуме и ... люди с очень толстыми по-колено дубленками, которые не успели охладиться. Большой респект кому в обогреве всё нравится, ведь тема не про это в общем.

блин, а чё форд такой "нежный" аппарат? вроде по характеристикам не F1 ! заслонки чистить на 60ткм (что такое заслонка????)... на хундае 140ткм проехал чето не знал что такое заслонка вообщее... в общем пристально смотрю на обороты (чтоб не плавали) и мечтаю о др. марках авто (но конкурентов пока в классе за эти деньги, говорю о Б/У - нет)

про вибропласт ясно, что за баллончик не очень, короче ждем отчета. зы : где брать пластиковые локеры на зад мони вообще не ясно.

вместо Кубы - ДОМИНИКАНА +1000 только подорожала сильно. за СССР в КУБУ, можно Вьетнам (но не ярко выраженно уже)

хочу масло сам (имхо ничего сложного)менять раз в 10 т км с фильтром, как полагается. кто делал - напиши (те) в личку или на ФАК. может какие есть особенности и приспособления, прокладки сливных пробок и тп. зы на факе нет такого.

в личку по теме кинь что есть. по валенкам: а зачем они если есть уже шумо вибро решение для внешней стороны колесной арки? чтобы отвисали и позорили хозяина?

камри в преыущем кузове вообще супермашина имхо! жалко маркетологи следующую модель так запортачили.

может кто шумку порекомендует или типа жидкие подкрылки какие или что там есть ещё. валенки хочу содрать и выкинуть! начинают щель создавать уже примерно в районе соприкосновения бампера и верхней части заднегобрызговика. назад не загибаются. а значит в топку это гениальное приспособление. зы не знал, что и это меня когда-нибудь с какой-нибудь машиной будет волновать, но помог форд.

т.к. есть рекомендации его не отсоединять - лучше не надо, менял ради экологии в салоне сам 2раза в год, так вот, снимете педаль или нет - большого подспорья и ускорения процесса получено не будет. Максимум неудобства - это законное раздражение по поводу постоянно (но не критично) мешающей педали, болтающейся туда-сюда на проводах колодки проводов (завести колодку куда-либо для спокойной работы не позволяет длина соединения). при этом возникает вопрос, если эту педаль раз пятнадцать двадцать висящей на колодке тронуть-отодвинуть-задеть-приэтом-потянуть, а это более чем реально,- не будет ли там контактам чего, особенно с другой стороны (не видел как там соединеие оформлено если честно) прочно ли соединение? зы. могли гениалы из форда и в перч ящик вывести этот расходник (ну хоть для рф) , а не в ноги под руль. наверное решили, что такая компановка салоного фильтра формирует лояльность потребителя к модели (50баксов за замену в сервисе "ни за что" ) и забота о чистоте в салоне именно столько стоит. Думаю абсурд, неудобство для потребителя и расчет на зароботок диллеров не меньше. а теперь риторический вопрос: Зачем создавать трудности конструктива для людей которые итак доберутся куда надо и поменяют всё сами? ведь у нас их не много имхо. "ФОРД в РОССИИ", если прочитали это нечаянно (а должны!мониторить), - скажите - "ЗАЧЕМ такие цены на замену салонного фильтра" и вообще может уже решили пойти на встречу и поменять конструкцию ?

домкрат правильно по выемкам ставитсякак указано, а у кого как на маздах колеса (родные люминий) к дискам прикипали? несильно, но удивился, пришлось пару раз хлопнуть по колесу пока не сдвинулось, но неприятно все же, странная экономия на материалах, не на всех далеко и очень авто за сезон ерунда такая.

во-во +1 присоединяюсь к вопросам. И ещё, благодаря этим фото понял почему сиденье скрипит как старая железная кровать из деревни. Но как лечить пока не понял. салидолом эти пружины (скорее поводки упорто уже есть на вод. сидушке) смазать чтоли....????

форд рекламировал: береги авто итп. делай со скидкой в два раза чаще!

кто прохидил промежуточное ТО, (которое 10ткм или полгода) отпишите. Считаю что пара тройка потраченных на замену масла и фильтра тыс. руб. отнюдь в москве не повредят двиглу. И ставят ли о нем официалы отметки в книгу или ну его к неофициалам лучше и дешевле?

может кто знает мойку где очереди нет никогда в Москве? ждать пока помоют три машины из очереди и потом твою, почти как заплатить двойную стоимость самой мойки ИМХО!