Igor375375

Я так делаю, работает, активация: "Активация сервисного режима.для замены колодок с электро ручником Отпустите электронный стояночный тормоз. Поверните замок зажигания в положение II. Полностью выжмите педаль акселератора и удерживайте ее нажатой. Нажмите и держите нажатым переключатель стояночного тормоза. Переведите переключатель зажигания в положение 0. Поверните переключатель зажигания в положение II в течение пяти секунд после выполнения действий по п. 4. Дождитесь полного отпускания EPB. Переведите переключатель зажигания в положение 0. Отпустите педаль акселератора. Отпустите переключатель стояночного тормоза." Деактивация: "Отключение сервисного режима. Поверните замок зажигания в положение II. Полностью выжмите педаль акселератора и удерживайте ее нажатой. Поднимите и держите вверху переключатель стояночного тормоза. Переведите переключатель зажигания в положение 0. Поверните переключатель зажигания в положение II в течение пяти секунд после выполнения действий по п. 4. Дождитесь полной активации EPB. Переведите переключатель зажигания в положение 0. Отпустите педаль акселератора. Отпустите переключатель стояночного тормоза."

На моем бывшем мондео 4 2.3 у приятеля 350000, ни к движку ни к коробке вопросв нет ( хотя коробка там конечно по надежней, Айсин ).

видео правильной установки ГУ Тейс, на офф.сайте какая то лажа. Мой мастер по нему установил. Тоже сначала встал в ступор, хотя человек профессионально занимается авто аудио.

Диски родные и не заморачиваюсь пока . Не то время, что бы просто из-за понтов менять. Не бъет при торможнении и норм .

https://www.drive2.ru/l/661942010000725880/ пробег правда еще 5 тыс.км., но вопросов нет от слова совсем.

Доехал до 100000км. https://www.drive2.ru/l/675226584365401341/ Едем дальше

И я так делал , август 2015го.

Спасибо, так и делаю теперь, благо зарядка СТЭК позволяет заряжать не снимая АКБ.

Я тоже так считал всю жизнь и делал так как Вы ... пока не сменил работу и ездит на авто стал раз в неделю, а то и реже. В определенный момент просто не завелся зимой. Теперь завожусь всегда, в любой мороз.

Форскан очень опасный софт. Лучше пользоваться UСDS. Я поменял без проблем.

На моей бывшей мондео 4 у друга пробег 330000 км, не менял. Так что рано Вам беспокоиться. p.s. один из залогов долговечности цепи ГРМ- обязательная парковка на ручнике, если есть хотя бы не большой уклон.

Так должно активироваться. Единственное, может придется несколько раз кнопку инициализации тыкать. Мне с одним датчиком понадобилось проехать км 100, пока не успокоился он, пищит- требует инициализацию. С помощью прибора активируется сразу, если исправен и батарейка норм. Сейчас на Али копейки стоит: https://aliexpress.ru/item/1005006288838711.html?spm=a2g2w.favourites.mywishlist.2.39fe4aa6HJBGMv&sku_id=12000036625327743

После того как перешел на Денсо иридиум ( еще две машины назад, на Фокусе ), перестал этим заниматься. Просто меняю чаще чем регламент по сроку и все.

Производитель свеч устанавливает зазор, если Вашему авто данные свечи рекомендованы, то ставьте так. Я ставлю только рекомендованные свечи и ни когда зазор не регулирую. p.s. Denso ITV16TT "Iridium TT". Последние поставил Denso ITV20TT "Iridium TT".

Почему зря? Вы же меняете колеса местами для равномерного износа? А правильная привязка очень спасает как оказалось, этого народ не понимает, пока колесо не пробьет на ходу.