извиняюсь, что влазию в тему , у меня стоят самовыравнивающиеся амортизаторы,стоят они новые очень немало,вопрос т.к. у меня тожеть универсал: может что другое можно поставить вместо них???
ладно,пока убедил после замены троса все станет ясно,сейчас немного приболел что бы пойти в гараж и про экспериментировать с попсиполом, счастливого Нового года.
дизель, это с трудом забываемые впечатления от эксплуатации ЗИМОЙ в СИБИРИ, трудный запуск после-27, практически холодный салон в городе. подогреваешь себя только подогревом сидений,ну что бы зубами не стучать,а то вспотеешь, зимний соляр "дешёвый" 29-77коп. обычный рублей,так что об экономии говорить сложно,по компу расход зимой в городе до восьми литров,летом вообще кайф,так что мое мнение очень хорошая машина для эксплуатации на черном море.
Всеравно не понимаю, как этот обрыв может влиять, так что не включаются скорости,ведь сам кожух троса цел и стоит в стопоре,разрыв то у пыльниеа троса неужели из за такого обрыва трос непригоден?
Спасибо Всем кто откликнулся,разобрались в этом общими усилиями и что на Новый год я буду с машиной,Всем спокойного праздника. Тросик заказал в Автономии они здесь на сайте отмечены.Всем успеха.
Перестали включатся скорости,и ручка кпп просто болтается,тросики вроде целые,когда работаеш рычагом мкпп передача через тросы идет и все на этом,ручка кпп просто болтается вместе с тросами без всякой фиксации,кто знает что это может быть? может у кого уже так было,помогите советом.
после замены все было ок, вот только иногда как то не совсем мягко вкл. первая иногда приходилось вкл. через вторую или через перегазовку,прошел после замены около 14 тык, у меня такое ощущение что в коробке что то не работает,тросики вроде крутят рычаги на коробке,да и я с машины тоже трогаю и вижу ,что ручка кпп двигается а вот в коробе, ощущение, что совсем никакого соединения нет,нет входа в скорость и нет фиксации скорости просто болтается вместе с тросами
ощущение такое, что рычаг совсем ни к чему не подсоединен,свободно болтается во все стороны, сегодня попробовал со стороны двигателя подвигал рычаги и верхний и нижний тросы, так рычаг на них реагирует а скорости не включаются.