maestroreal
-
Постов
78 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент maestroreal
-
всем спасибо! нашёл немного похожий у знакомого в сервисе. немного шире но хомутом стянул, думаю нормально будет.
-
что то маленький не получается найти. он же с разными диаметрами по концам.
-
добрый день! лопнул патрубок идущий от термоса к радиатору у хомута я его обрезал и натянул. всё в норме .но через час лопнул уже который ниже его стоит вторым концом который одет на металлическую трубку. в запчастях он идёт только в сборе с этой трубкой. может кто знает от чего другого подойдёт?
-
спасибо!
-
добрый день! лопнул стабилизатор поперечной устойчивости. я его снял. чем грозит езда без него?
-
нужно определить что навернулось. либо подшибники трипойда либо стакан(корпус) там внутри него канавки.
-
у меня было тоже самое. промыли дроссель и всё в норме.
-
была такая проблема на тазике. оказался виноват ваакум. эта хрень к которой главный торомозной цилиндр прикрепляется. поменял его и главный и больше не тормазилась
-
я так понимаю что пакетик лимонки на полную заправку водой и так три раза промывки минут по 10?
-
у меня гудит с зади только 40 и 70км\ч. начитавшись в нете инфы про то что задние ступичные могут не люфтить и не гудеть при вывешивании а гудеть только под нагрузкой решил их поменять. в итоге абсолютно ничего не поменялось на этих скоростях хоть пробки в уши. большое подозрение на резину(дешёвый кордиант стоит) так как различных поверхностях гудит по разному
-
не подскажешь как промывал радиатор и продувал систему?
-
у меня стоял термос на 92 что в городе держалась на "A" и карлосоном на "M" сгонялась и на трассе при любой скорости тоже самое хотя за счёт обдува встречного воздуха должна не нагреваться так. Поменял термос на 88 и крышку бачка и так же радиатор под кёрхером промыл осталось всё так же. Что ещё нужно сделать?
-
http://www.ctlab.ru/images/104_PIN_EECV.jpg
-
у хайнса на еес-4 схема а у меня еес-5
-
ничего нет. он видать совсем её убрал( проводку)
-
дело в том что особо одарённый прошлый хозяин всю проводку менял. и так как он лямбду не подключал совсем то и провода от мозгов не идут
-
добрый вечер! необходимо подключит 133 тазовскую лямбду напрямую к мозгам. на схеме http://www.ctlab.ru/images/104_PIN_EECV.jpg пины № 35,60,61,87. какой провод от лямбды к какому пину?
-
у меня 10w40 кушало 100гр на 1000км. при переходе на 5w30 п.с. стало кушать 200 гр. весной перейду на 5w30 синт. посмотрим на расход.
-
третий год без неё езжу и никаких проблем. что зимой что летом.
-
весной поменял барабаны с колодками. никаких проблем не было но с наступлением холодов при нажитии на тормоз сзади раздаётся скрип( но не металлический а как наждаком по дереву) по мере прогрева проезда пары километров исчезает. неужто такие кривые колодки что при холоде им прогреться нужно?
-
спасибо большое!!!
-
товарищи! момогите со схемой или распиновкой(как правильно) на еес-5 104 пина
-
покопался в нете. пишут что 104 только где бы схему взять?
-
спасибо за помощь но беда видать приходит не одна. сегодня навернулся шланг высокого давления гур. а спец который может опресовать его уехал на 2 недели на юг. так что теперь только в конце сентября получится(
-
если вести от мозгов то куда там паять или что?