Ruslanich33
-
Постов
1 185 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Ruslanich33
-
так новые прокладки все такие, в размер после использования (нагрева) ее распирает-вот тогда и понадобиться герметик -
надо было с @visla договориться
-
привет Дим, чуток подправлю Когда, препоследний раз, грм менял на сервисе, то ребята мне так сильно затянули болт коленвала, что когда менял сам, даже 4 метровый рычаг не помог (без фанатизма конечно) пришлось к ним опять и ехать с предъявами. После этого затягиваю по динамоключу и без проблем откручиваю
-
у меня тоже как-то не откручивался. Пришлось ехать на сервис и там тоже по началу не открутили, но потом приварили к болту кв головку побольше и сдернули. Обошлось без горелки.
-
сегодня на мкаде в районе Крокус Сити, догнал мондео 1 с номером 911. Но был там явно не Дм. Клоны появляются Кстати какие буквы в номере у Дм
-
115 для нее тоже мало как вариант 136 л.с тут или мотор менять или авто
-
подходят ли поводки стеклоочитсителя от "нашемарок" ? на моем шлиц слизало
-
Left Right
-
всю придется вынимаешь магнитолу; за панелью по краям сверху и 2 по-моему снизу, находятся стопоры чуть-чуть отгибаешь каждую сторону и видно стопоры, вставляешь ножик в щель-надавливаешь и на себя ну а далее смотришь контакт
-
ты уже в нем))
-
блин Дим, твоя правда,
-
не Дим, это общие команды как сказать танку "за мной"-методом тыка разобрался (наводишь на танк и F7) а вот как сказать "стоп" и "поддержите огнем" не разобрался
-
пробежался по всемирной сети , но ответа так и не нашел -какими клавишами сказать "Поддержите огнем...." -какими клавишами сказать "стоп"
-
ну да, вариант вроде не плохой
-
тут
-
у меня не держится шаровый наконечник во втулке,выработка под номером №10 стоит 200руб, а №11-600 руб. Есть ли вариант побюджетней?
-
возникла вот такая проблемка копил-копил на новый танк, короче не хватало 10 тысяч. Ничего не покупал, не изменял и т.д. Сыграл на нем еще один бой и баланс упал на 100 тысяч. И перезагружал и заходил заново-один хер. Что делать в такой ситуации?
-
ты еще смотри, шиномонтаж шиномонтажу рознь Я в один ШМ заехал на балансировку. Все делали при мне и всё уравновесили по нулям, а при езде передок вибрировал Поехал на следующий раз на другой посерьезней, стали проверять балансировку, а все диски в где -15, где +20. Отбалансировали по нулям, и вибрация пропала. Короче говоря в том ШМ был старый станок, а его погрешность никто не проверяет, вот он и дает ложные показания. Теперь только к крупным еду, где новое оборудование
-
не был "прямым" свидетелем сие чудо , по резьбе видимо. Вижу киплю, (или как там правильней будет), пошел пар из под капота. Останавливаюсь-открывал капот. Антифриз поднялся на уровень крышки ,а весь бачок и рядом детали забрызганы антифризом.
-
я одно время тоже кипел и антифриз через крышку расширительного выбрасывало. Работала только первая скорость. Релюшка на вентилятор рабочая, замыкал контакты,- вентилятор молотил на второй, а при езде не срабатывал. Оказалось, что клапан в крышке расширительного бачка залип и не сбрасывал давление. Короче говоря заменил крышку и все прошло
-
зад с передом махни местами, у некоторых прокатывает
-
купи на разборке на автостандарте допустим тут
-
у меня связан с кондеем, но у тебя его смотрю нет.
-
да, только от температуры охл. жидкости, а не от температуры датчика Вентилятор должен срабатывать между A и L. У тебя в норме. После остановки вентилятора, стрелка должна находится между M и A. У тебя чуть правее, но это может датчик на стрелку шалить или соты радиатора забиты. Начни с промывки в поиске, + много полезной информации подчерпнешь
-
веткой ошибся коллега, тебе сюда