Fmk3
-
Постов
56 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Fmk3
-
Проблема решена, всем спасибо!
-
Plantation Daddy, Спасибо, друг. Буду разбираться. Сниму со старых вертушек резистор, поменяю, отпишусь.
-
У меня лежат старые вертушки и тот самый резистор вижу, на двух винтах на 6 чтоли прикручен к корпусу. Хорошо хоть не выкинул. Проблема в нём? После того как завёл и включил АС, оба вентилятора молчат. И включились только через минуту, довольно мощно, и работают перерывами. минуту пашут, минуту отдыхают. мотор еще холодный естественно. кондей кстати холодит довольно дико. Только что завели машину товарища, включили АС, и вентиляторы сразу заработали на малой скорости.
-
Вообщем машина стоит уже сутки, не брал, незачем. Завёл, включил тут же АС, вентилятор включился только через минуту, причем мощно так!! через 30 секунд стих и так каждые 1,5 минуты, это нормально?
-
den1ska, Дружище, спасибо! Век не забуду, вечером пойду в гараж смотреть чего как. Чувствую же что херь какая то, неисправность явно. Отпишусь!
-
Вот этого не знал! Огромное спасибо за дельный совет!!! про резистор и что при АС вентиляторы. завтра проверю на обеих машинках! Сегодня покатался с другом на его тачке. Можно сказать почти по трассе, средняя скорость 60-140, ниразу выше 99 не поднималась температура. Вентиляторов соотв я не слышал. По городу в пробках завтра покатаюсь еще с ним! Заодно посмотрю работу вентялиторов! Где там поточнее на корпусе? При нажатой АС должны пахать оба или только один?
-
Кондей пашет почти всегда, включён на лобовуху, LOW и на минимальный поддув (одно деление). Раз в 1,5 минуты. Без кондея вроде та же ситуация.
-
Обе точные копии, 2001. Такое подозрение что термостат на малом кругу пашет, или что то подобное, как проверить только.
-
Да оба радиатора новые! Я кстати не обращал внимания оба включаются или один. Но работают они довольно шумно, чувствуется мощь. Кондеем пользуюсь постоянно. Хотя у друга на такой же машине провальчика такого по силе нету и работают еле слышно. Но даже когда на улице +15 и дождь двигатель умудряется греться до 103! вроде и солнца, жары нету никакой.
-
botolamer, пузырей воздуха и запаха газов нет. на щупе только масло, без пузьрьков. Уровень жидкости в бачке не меняется! Из бачка жидкость не выплескивается, только давление пшикает. 61[beHb], радиатор кондея новый. Машина на МКПП. Просто как только включаются вертушки = секундный провальчик и дальше едет так же как до включения. По сути как такового перегрева нет. Двигатель работает в постоянном диапазоне 97-103 градуса! Темп воздуха +25+30. На 103 включаются вертушки на 97 отключаются и так каждые 1,5-2 минуты!! издевательство какое то. Выше 103 никогда не поднималось. Это неисправность чего то? Я бы хотел чтоб до 103 вообще не доходило и вертушки не насиловали мозг.
-
Всем добрый день! Машина фм3 2.5. Суть такая, стоит новый радиатор двигателя, вертушки, и заменен полностью антифриз. Среднесуточная температура +25. Конкретно проблема, каждые 2 минуты включаются вертушки! По режиму самодиагностики четко на 103 градуса, НО бывает включаются и на 90-95 градусах когда только завел машину. Иногда на трассе при скорости 80, когда конкретный обдув. почему? и вообще почему двигатель так греется? сколько машин было, нигде такого не было, только если 15 минут на месте стоять. Объясните пожалуйста, в чем неисправность? когда вентилятор включается естественно машина чуть дергается, и так каждые 2 минуты! по городу ездить вообще тоска, издевательство какое то. Стрелка температуры стоит ровно посередине. Крышку бачка открываешь, дикий пшик, антифриз че то с виду бурлит малость. Радиатор горячий.
-
Попроси фотки качественные и делов то.
-
полный электропакет. но что то я не помню вторую гофру. вроде одна. машина в гараже, перепроверить сегодня не смогу уже.
-
Вольд, B_R, спасибо за советы!
-
Не буксует абсолютно, уверенный набор скорости во всём диапазоне оборотов. Небольшие стуки кстати иногда бывают при этом, при отпускании педали. Раз в пару дней, не более. Что это? Если менять, то естественно весь комплект- маховик, сцепу в сборе.
-
Видел как на mondeo 3 сработали подушки. Водительская и пассажирская. Скорость 15 км/ч. Удар в замок капота, из повреждений только решетка радиатора, шильдик, замок капота. При этом пассажира не было, и ремень был отстегнут естественно. Вопрос: 1. Какого х*я фронтальный датчик удара стоит так не защищенно, у япошек на лонже ведь стоит. Только мощный удар чтоб сработали, а тут... Вопрос 2. Какого хрена сработала пассажирская подушка, если пассажира нет?
-
У меня первая мысль была на выжимной. Но звук его не знаю. Пробег 150 тыщ, в сцепу не лазили ниразу. Если просто ездить на передаче сколько угодно гула этого нет, как только выжимаешь и отпускаешь педаль сцепления- опять медленный такой затяжной гул на 3 секунды примерно.
-
Ребят, вообще никаких мыслей?
-
Всем привет! mondeo 3, МКПП. Давно мучает проблема, но уже достала окончательно. При любой скорости при любой передаче, выжимаешь педаль сцепления, можешь переключить передачу, можешь не трогать. Вообщем при отпускании педали сцепления происходит глухой гул секунды на 3! И так каждый раз при отпускании сцепы! Если сцепу не трогать и просто ехать на передаче ускоряться/замедляться не появляется никогда. Также еще проявляется, если на нейтралке крутануть двиг до 4 тыс/об. Помогите советами пожалуйста! Спасибо!
-
За шинами слежу ежедневно, давление 2.1. Эффект табуретки это да!! как будто на 40-ом профиле еду, хотя стоит 55. Плавность хода нормальная, амортизации 0, каждый стык, ямку, рельсы 5-ой точкой чувствую! даже если двигаться 10-15 км/ч! Как проверить правильно стойки на работоспособность?
-
touluk, спасибо!!
-
Все 4 накладки алюминиевые оригинал не подскажете номера? http://img863.images.../imag0102v.jpg/
-
Всем привет!! Стоят оригинальные стойки, судя по всему газовые sachs, пробег 150. Колёса родные 205/55/16.. Слишком жестко!! Прокатился на хонде инспайр 2005, аккорде 2008, вероссе 2003, камри 2010, раза в 4 мягче!, а устойчивость такая же. Посоветуйте стойки помягче какие-нибудь! Kayaba Excel-G под fm3 помягче будут оригинала? или они тупо сдохшие и поэтому жестко так. Просто реально комфорта никакого! Долбёжка пи**ец! в форд центре смотрели подвеску через знакомых, сказали всё в идеале, резинки и т.п., про аморты че то забыл спросить. Подвеска не гремит не стучит, но сама амортизация жесть какая то.
-
touluk Напиши код деталей и цены, хочу такие же!
-
С приорой гоняться? :) чисто поржать чтоли? приоровод и не будет позориться. Двушка механчатая как тузик грелку порвет эту телегу прыору. Катался на приоре, уснуть можно, да и по качеству цена этой дровине 100 тыщ с салона.