Fmk3
-
Постов
56 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Fmk3
-
Благодарю, а есть какие варианты поразумнее?? Т.к. 8тыщ за такую мелочь явно перебор, на вид цена 1т.р. Можно и б/у целую рассмотреть.
-
Парни, на mondeo 3 st220 2005г.в. рестайл седан спойлерочек на багажник нужен. какой номер? благодарю!
-
Сними мафон, да посмотри что к чему. И бардачок заодно.
-
Чтоб устранить проблему форд центру потребовалось 2,5 дня. Запись в сервис за неделю. Электрик-диагност один на всю смену. Одновременно приходится заниматься пятью машинами. Начальник сервисзоны неадекват. Отношение начальства к работникам похуистическое. Вся работа основана на выполнении плана, т.е. разводе клиентов. Приемщик-консультант (5 человек) выполнил план- работает дальше, не выполнил, -4000 из зарплаты.
-
Всем спасибо, парни. Проблема была решена, причем всё было намного проще. В коробке предов под капотом главный плюсовой контакт, точнее гайка подгорела. Зачистили, поменяли и всё. График гены перестал скакать, свет в салоне вообще не моргает.
-
В каком смысле есть ли что то? авто стоковое полностью во всём (никакой музыки кроме штатной, ксенонов, и прочего). Завтра будем смотреть проводку на вентиляторы. что еще предложите? На холостых 13,8, дальний свет, обогревы, музыка особо не влияют. Включаем 1 скорость вентилятора = 14.7-15Вольт, 2 скорость - 16 вольт. Хорошо что были б/ушные заведомо рабочие моторы вертушек, подцепили, ничего не изменилось. При включении 1 скорости штекер на резисторе греется что даже через перчатку чувствуется нехило. Кстати IDS еще показало ошибку b1676 Battery Voltage Out of Range. Собственно тож самое.
-
Подшипник туговат был, щетки чуть помошены. Раз уж разобрали, поменяли. Ситуация прояснилась, кондей не причем сам. Замыкаем реле вертушек напрямую под капотом сразу на 2 скорость, и напруга скачет до 16 и держится. Штекер на резисторе 1 скорости нехило греется. Думали вертушки много берут на себя, ставили бу, ситуация та же. С новыми не проверяли. С чужой машины никто снять не даст, да и нету её.
-
На гене поменяли кольца и подшипник в кучу.
-
Гену отдавали профессионалам в нашем городе. Где его разобрали, сделали профилактику, и гоняли на стенде. Всё в порядке.
-
Специалисты, диагоосты форд центра не знают что делать.
-
Да, не стабильно. 13.8-14.2 по самодиагностике. 13.8-13.9 по IDS. Аккум свежий, только с диагностики на всякий случай. Пробовали и другие даже.
-
Сняли генератор. Продиагностировали, всё в порядке. Реле напруги целое. Заменили щетки, освещение салона моргать перестало. Напруга так и скачет до 16в.
-
Plantation Daddy, кому адресовано пред.сообщение?
-
ФМ3, 2001, V6. Ездил, не работала 1-ая скорость вентиляторов, остальное всё в идеале. Нашёл б/у оригинальный резистор, поменяли и словил вот такую проблему дикую: первая скорость то заработала! Но когда первый раз после замены завели, инфо табло и окошко одометра были пустые, только подсветка, и еще теперь при включении обдува или кондея скачок напруги до 16-16,2В!!! что делать не понимаю. вот тема: http://mondeoclub.ru/forum/topic/101275/
-
Есть автоэлектрики грамотные?
-
Там был просто 30-секундный эксперимент...естесственно так не езжу, дороже обойдется. Но почему при других потребителях не скачет напруга, допустим дальний свет? В блоке климат-контроля не может быть проблемы и в его проводке и самой системе?
-
Парни, продолжая тему....авто записан в сервис, запись аж за 1,5 недели. Суть такая, на холостых показывает 13,8-14,2 В, на машине можно ездить, крутить мотор хорошо, дальний свет фар/туманок, музыка, и вольтаж нисколько не скачет! Но как только включаешь просто обдув или с кондишеном скачок до 16. Я начинаю сомневаться что в данном случае проблема именно в гене! Растолкуйте!
-
Блин, сглупил, не посмотрел раздел Ремонт. Ёж, спасибо!
-
Каким наиболее коротким путем снять гену?
-
Вообщем ситуация такая: Заводим машину, показывает 13,8-14,2 на холостых. Включение музыки и дальнего света на показания не влияют. Как только включаю кондей скачок до 16-16,2, что то начинает щелкать за приборкой и сама приборка вообще отключается, только подсветка пашет. Бл*ть ниразу такого не было! Подскажите что произошло? Но самое совпадение, что это всё началось ровно после того как поменял резистор на корпусе вентиялторов. вот тема была: http://mondeoclub.ru/forum/topic/101128/ скорее просто совпадение.
-
Заменил резистор на корпусе вертушек. Теперь когда кондер включаю тут же вертушки тихонько работать начинают, 1 скорость появилась!!
-
Я из иркутской области. До москвы 5 тыщ км. В чем конкретно неисправность то гены? Кстати у меня постоянно внутреннее освещение салона помаргивало на холостых оборотах.
-
Парни, как гену проверить. Подъехать там где аккумами торгуют, чтоб замерили?
-
снял клеммы и ушел на полдня. Ошибки остались. До этого сбрасывал минут на 10, ошибки на месте. Есть какой то другой способ обнуления? А как гену проверить? всё же работает как и раньше.
-
ФМ 3. V6. При включении вентил/кондея напруга до 16В
Fmk3 опубликовал тема в Электрооборудование ФМ-3
ФМ3. С машиной ничего не делали. Вдруг вылезли 2 ошибки по самодиагностике: dtc 9317, 9318. Всё работает, машина ездит. знаю только что low battery voltage и тут же high battery voltage. Чё этим ошибкам надо? Ребят, выручайте.