Ну-с, сделал!
Керосин остался в 1 и 4 цилиндрах. Но они стояли выше 2 и 3. откачал с помощью шприца и капельницы (шприц 20ку не берите, он в капельницу не влезает. И фармацевт может на вас коситься).
Каюсь, керосину я влил не по 50 грамм, а грамм по 200. завел. завелась с первого раза. первые секунд 10 двигатель дергался пипец как. Детонация етц...
Потом подымил. минут 10. из вентиляции картера тоже дымок пошел. Этого пугаться не надо походу.
Холостые обороты не держались почти первые 3 километра, потом встали.
Теперь плюсы - Динамика! Мама родная, онна полетела.
Провалы при прогазовке пропали полностью.
Движок работает тихо и как часики
Компрессию замеряю после 150км пробега :
Посоветовался с отцом (38 лет за рулем + по молодости тонна перебранных движков, но в основном от грузовиков), знакомым мотористом и ребятами из соседнего сервиса.
Все высказались за керосин. Аргументировали тем, что пусть по времени подольше, но проверено временем, хуже точно не будет.
Масло прошло уже10К. Весной поменяю. Заодно и раскоксовку сделаю. а пока так поезжу.
Кстати...пока не забыл. Масляный филдьтр у Мони 1 подходит от нашемарок, или ток под заказ?
Замерил....9-9-6-10....3й цилиндр-печаль.
Но. прочел в мануале, что замер производится с выжатой педалью газа - это так? Я просто не выжимал
От неизбежности, и моихх рук, растущих из бедер - залил ацетона в горшки милилитров по 50...покурил, прокрутил, завел.....тепеь 3 цилинджр 6,5 - 6.7....
Чувствую, задравствуй раскоксовка.
Сегодня как раз снимал. усилия по выниманию штуцеров из крышки насоса надо прилагать близкие к космическим. И еще страшно, что они сламаются.фиксатор сколько не жал-не получалось. пришшлост это колечко выломать....на все это ушло час. замена сеточка на сетку от ваз 2110 - 5 минут. пришлось ее развернуть, и она чуть упирается в корпус. но не вылетает. Не фоткал....не было времени из-за мата. Оргромное спасибо Visla за консультацию
У меня та же проблема. Только писк появляется только в очень влажную погоду....и скорее не писк, а легкое подсвистывание. Я грешу на паразитный ролик ремня генератора...
Это у вас светло, а в москвепасмурно и снег)
На я вчера ночью глазел на дискотеке)))
ничего...скоро стемнеет, поеду загород кататься....включаешь дальний свет в снег-активируешь гиперскорость))
Такая фигня: с наступлением морозов может завестись со второго раза. Искра есть. ВВ провода новые, все ок. со второго раза - с пол тычка.
И на холодную, как толко часа 2 на морозе постоит первый запуск - стартер медленновато крутит. второй и следующие - ок.
Как мне советовал Visla - самый простой путь - искать по проводке от светодиода сигналки. Я искал. доблока не дошел, оказалось, что проблема в датчике удара) А так блоки сигналки в основном под торпедой где-нибудь.