Люди спасибо. Когда устраню обязательно сообщу . Я недавно купил форда и пока пытаюсь довести его до ума. Хоть и сам не дурак ( слесарь -сварщик АМ) тут попал в тупик. Почему я и пришел на форум. Не пожалел. Думаю буду часто заходить. Еще раз всем спасибо.
подшипники я менял. это не сложно- если есть нормальный набор ключей. только под-донкрать двигатель как можно выше после съёма подушки-и все достанешь . удачи... да и стоят они по 35р вот..
по моему прав. Я на работающем двигателе ручкой молотка чуть придавил ремешок--свист перестал, ручеёк поменял положение по шкиву помпы. Бросил-- появился. А че делать? как бороться?
Ремень проложен правильно. А вот на счет ролика я посмотрел-- на помпе на пол спички (в доль спички) выступает . Это может быть причиной? Если да то как бороться?
Эту беду я знаю сними натяжной механизм , ВД залей в трещину между половинками и разработай, предварительно зажав в тисы. если писк не перестанет то по крайней мере сократится время свиста.
Замучил меня агрегатный ремень свистит как самолёт и ни чего ни могу сделать.Поменял сам ремень, поменял подшипники на роликах. Хватило на неделю -- потом опять свист и в итоге разлетелся натяжной механизм. Поменял за 4500 р . хватило на 3 дня. Вчера опять разобрал ни каких видимых или чувствительных косяков не нашел . ГРМ не свистит это точно--снимал агрегатный и заводил. Свист в районе натяжного ролика и помпы. Помпа крутится легко. Ролик соответственно новый. Тупик. Есть мнения??????