профессор

Я снимаю так. Задираю зеркальный элемент максимально вверх и просовываю мизинец вообразовавшуюся щель нижнего правого угла.И сдергиваю зеркало по направлению снизу справа по диагонали в верх лев угол.

А я вообще ни чего не откручиваю.Тройник и так видно и снимается (ставится) легко Хомуты это здорово кога тройник на трубках сидит неплотно. Но самое слабое место сочленение трубочек в "Т" . Там от времени рвется и сжимается нарушая при этом отсос картерных газов.

Смотрите в оффтопике-я провожу исследования бензина на разных заправках Москвы .причем подопытный я и моя машина.

+1 Я лью только это ! И в предидущие Форды тоже.

У меня стояли оригинал R16. резина 215/55 . Заднее правое колесо цепляло за хомуты крепления брызговика.Брызговик поставил на саморезы. Продаются -см. в "барахолке".Колеса сменил- т.к . предложили более симпотные . Теперь R16 195/60 .

Частая неисправность на мондосах -не работают габариты-при этом нет подсветки приборов.или не работают передние противотуманки. Зачастую это связанно с оплавлением 15 контакта(красный провод)в разъеме переключателя света .Если смотреть на подходящий разьем крайний правый контакт верхнего ряда (для ПТФ средний ряд). Снимаем консоль с переключателем с торпеды .Плоскуюширокую отвертку подсовываем в нижний край консоли по середине и тянем на себя слегка покачивая.Отсоединяем здоровый разьем светлозеленого цвета и осматриваем его. Я рекомендую заменить оплавленный контакт и фиксатор(красная вставка). Если заменить не на что подогнуть лепестки контакта с помощью шила или прочной иглы. Зачистить контакт на переключателе с помощю надфиля. В сам переключатель следует лезть если подгорели контакты ПТФ(средний ряд). Снимаем рукоятку переключателя втавляя шило в отверстие снизу рукоятки.Откручиваем гнездо переключателя и лампочек подсветки от консоли.располовиниваем это гнездо и вытаскиваем пер-ль. Перед разборкой пометить рисками положение сопрягаемых деталей,а то по неопытности можно собрать перевернуто на 180 град. тонкой плоской отверткой отжимаем лепестки по окружности разьема.При этом двумя пальцами другой руки (или тряпкой) закрываем отверстия с шариками и пружинками фиксатора чтобы не разлетелись. И Разбираем . Контактв ПРФ (средний ряд) след. зачистить и подогнуть. Сборка в обратной последовательности.

Для стран ближнего зарубежья и Питера ,проблем с бензином ,на мой взгляд, нет. А для Москвы это актуально ,для областей и городов тоже. Предпочтительно заправлять 95 если заправка проверенна,и наче выход из строя свечей ,лямды,кат-ра бензонасоса(особенно для ФФ и ФМ3).Поэтому если заправка неизвестна заливайте только 92,в лютые морозы(как недавно) 95 проверенный.Если и на 92 движок стал детонировать,хуже тянуть,только тогда снимайте фишку октан эджаста-потом назад(!). Никогда не заправляйтесь на границах областей напр.Моск-тверск,тверск-новгородск и тд. P.S.92 -достаточно нормально для Мондоса безовсяких переделок.Свечи рекомендую оригинальные не платиновые,замена не позже чем через 10000 км.(Москва и обл) .Я меняю через 5-7 тыс км.