профессор
-
Постов
131 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент профессор
-
Я там был в это время ,но без машины. Но с виду похожа-может она тоже в отпуск в Сочи ездила.
-
"карбоновая " Эффективнее защищает чем металлическая,но сснятие/установка даже новой более гиморойна ,чем металлической. При прохождении ТО (замена масла) -с\у защиты у дилеров за доп. плату.
-
не родная -производство Россия . Естественно не карбоновая -просто ее почему -то называют "карбоновая".
-
1) Можно,но не удобно. 2) можно ,"масса" не используется в катушке."Масса" вообще для любой катушки противопоказана. 3) Ищущий да обрящет!
-
Все верно ! Молодец! Респект!
-
О машине какого года идет речь? Левая пассажирская это та которая за водителем? Управляют ЦЗ только передние двери.
-
Вспомнил-был невнимателен.Тогда 30 ногу мозга (ЕЕС IV) заземлить.
-
Я этого не ощущаю.А по нормо часам очень даже.
-
Зачем???
-
Поверь положение селектора-оно регулируется
-
Я на дилерстве занимаюсь. ФМК меня в узкие рамки не зажимает.
-
Как ФДС2000 запрашивает ошибки понятия не имею! На не дилерстве пользуюсь или Старом или ПДЛ 2000. Изучать его внутрености нет времени и нужды,да и так на ладан дышит-Но потраченые деньги окупает и дает при этом всю необходимую инфу. Интересно по поводу бюджетно . Диагностика сканером у дилера (дженсер)стоит 0,3 нормочаса(те. хоть месяц возись все равно 0,3) при стоимости 1 нч-50баксов примерно.На недилерстве (верейская 29а)тоже стоит от 600р. И где дешевле????
-
Вова Ты к Shurik у обратись думаю не откажет в демонстрации способностей своего дилерского прибора. Или приезжай в Москву покажу дилерские приборы и не дилерские(чтобы сигналы на старом мондосе посмотреть) .
-
Да и еще в WDS|IDS есть осциллограф цветной 4-х канальный
-
Можно конечно :!: Можно с помощю диагностических сканеров у которых есть такая функция. Можно вывести на дисплей данные ото всех датчиков Например,неориг сканер PDL 2000- в виде цифр или ввиде графика -работа датчиков (недостаток - замедленная реакция на изменения состояния датчка) .Оригинальные WDS/IDS(С96 года машины) в режиме даталоджер. -ввиде графиков ,ввиде гистограмм,в томчисле и управлять сигналом датчика-т.е изменяить его ,иммитировть.
-
Я понял ,Ты бред несешь не только изза языковых проблем ,но и изза отсуствия опыта и необходимых специфических знаний.
-
FDS еще и к СТАР разьему можно было подсоединить .Сейчас существует подобный диагностический тестер PDL 2000 но он естественно подходит под любые авто в зависимости от ПО и комплекта адаптеров. А вот причем здесь WDS :?: Я не понял :!:
-
Просто взяли у тебя номера на прокат когда на "дело" шли.
-
Медленные коды можно считать со всех EEC-IV. Разьем СТАР теста представляет из себя (на европейских мондео) фишку с тремя контактами разнесенных по углам треугольника. Разьем в салоне на этих годах предназначен для FDS2000 с помощю которого можно получить гораздо больше инфы чем СТАРОМ.А также запрогамировать новые пар-ры (напр.октановое число)
-
Возможно у него уже не СТАРовский разьем.
-
На Пражской в Электронном рае на цокольном этаже .рядом с компьютерным салоном Полярис(кажется так).Прежде чем покупать (платить деньги) оставь залог продавцу (можно договориться) и попробуй на машине своей. Но не понятно накой это тебе надо,ну получишь коды ,и чего? Все равно не умеешь их расшифровывать и понимать откуда он( код) взялся. Сей девайс стоит порядка 2500р. Можешь подехать и считать коды на Верейской 29а (см партнеры клуба ООО Евролакавто)
-
Ты представся! Какой город,какое авто,комплектация!
-
По внешнему виду (у ЕЕС5 -104 ножки,у ЕЕС4-60 ножек.) ,по наклейке -на ней написано какой это ЕЕС,по году выпуска (у тебя ЕЕС4).
-
Это "дыхалка" АКПП-обычно крепится на кронштейне возле АКБ,но можно закрепить хомутиком ,но не пережимая трубку.
-
Я тоже недобро смотрю на твою фотку :!: Ты бы хоть зубы вставил для приличия :tong: