Не думайте что в крутых сервисах, или у официалов работают кристально чистые люди.
Фара к примеру - она и есть фара, что новая, что с машины с разборки.
Где то видел страничку - вот она. Прости те ради бога, я не о хозяине машине, а о ситуации.
стоимость ремонта порядка 300 000. Как я понял из описания - Каски нет.
Естественно хочется сделать дешевле, я бы например поискал несколько контор которые починят мою машину и остановился на средней по цене, ближе к минимальной, ну и что бы гараж был.
естественно запчасти они сами покупали бы , ведь что я буду каждый день им по немногу привозить, мало ли что им там понадобиться.
Согласны? ну хотя бы на 60 %?
Естественно работники сервиса тоже заинтересованны в получении Маржи, то есть больше взять за услуги. Если контора нормальная сделают не в ушерб клиента, купят на разборке нормальные детали.
И все счастливы.
Вопрос о том что на таких тачках ездят не самые бедные - очень спорен. Да не бедные. Но если бы сам попал в ситуацию, что ремонт у официалов 300-400 тысяч, а в обычном сервисе 200 - не раздумывая поехал бы в этот сервис.
Для любого человека, тем более если он не бедный, а значит умеет считать деньги и попал в аналогичную ситуацию выбор будет аналогичный.
Или я не прав?
Если я не убедил то скажите - сколько владельцев Мони ( не бедных) после окончания гарантии ездит на ТО к официалам???