vingor
-
Постов
56 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vingor
-
дык машину только купил) СИльно не пинайте) Сам я параноик даже по мелочам. Проблема то несильно напрягает и непостоянная-кто со мной ездил никто и не обратил внимания. При продаже сказали что только поменяли антифриз приедешь дольешь. Приехал вчера долил сегодня течь обнаружил) В общем встает выбор бачка Оригинал бачок 1 449 986 1900,00 3-4 дня BSG 30-550-004 1500,00 3-4 дня LEX BP1426 1100,00 4-5 дней Какой выбрать? Плюс крышку Gates закажу.
-
и еще 1 вариант BSG 30-550-004 То есть получается без давления плохая теплоотдача и циркуляция?
-
Оригинал бачок 1 449 986 И нашел аналог тайвань MDO-N-051
-
В общем долил до максимума антифриз. Поездил, нагрел до рабочей температуры двигател. Перед домом встал на светофоре-подуло прохладным-один раз газанул до 3тысяч-опять жарко. Доехал до дома-открыл капот. Под расширительным бачком прилично так сыро. Походу трещинки на расширительном бачке выше середки у меня и антифриз на прогретой машине сопливит. Из-за течи может дуть прохладным (вследствии негерметичности)? По elm температура двигателя в норме. Бачок я так подозреваю под замену и только оригинал? Номерок не подскажите? P.S. Пригнал машину уровень антифриза был на пару см ниже минимума-но было все сухо-значит в бачке проблема.
-
Купил машину 3 дня назад у юр.лица. Так как машина полгода стояла в гараже-перед продажей поменяли масло и антифриз. Машина прогревается и периодически (особенно когда на уклоне мордой вверх-но и на ровной поверхности бывает) из печки дует прохладным воздухом. В движении дует горячим. Если прогазоваться на нейтралке проблема уходит на какое то время. Предполагаю воздух в печке? Как его выгнать?
-
так в итоге должен 2.3 жрать масло или нет?