Блок управления командует сервоприводом, который двигает заслонку тепло/холод. Первое, что приходит в голову - это проверить ход заслонки и сервопривода на предмет крайних положений. Про температуру антифриза на входе в радиатор и на выходе из него, полагаю, нет смысла упоминать, потому что это должно быть уже проверено.