platonov1
-
Постов
53 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент platonov1
-
Да, к сожалению автозапирания нет. А от барсеточников может помочь такой вариант. С помощью родного ключа установите при одиночном нажатии на "ОТКР" открытие только водительской двери, а при повторном нажатии всех. Я по началу то же переживал о отсутствии автозапирания, а когда установил такой алгоритм открытия дверей, понял что автозапирание и не нужно!
-
Поддерживаю. Часов не хватает! Как их туда вывести?
-
У меня начало 11 г. ТО через 15 000. Вот готовлюсь к первому!
-
Вполне возможно, что одной из причин остановки двигателя является заслонка, но у меня в первый раз такое произошло при пробеге в 1 200 км! Получается, что за этот пробег узел был уже грязный? Ну а по поводу цены и качества действительно не надо заморачиваться. Как уже писалось на этом сайте прошли времена когда машины ездили, ездили и продолжают ездить без косяков. Сейчас всё посталено на поток. Диллер обеспечивает Вам более менее сностное существование только в гарантийный период, а потом добро пожаловать в салон за новым авто. И постепенно мы потребители принимаем эти правила игры. Ну а по поводу надёжности есть у меня товарищ, у него Субару оутбек 1998 года. Пробег на сегодняшний день по спидометру 480 000 км. Возможно скручен, т.к. он второй хозяин. Так вот из серьёзных проблем было только, пробитая прокладка, без последствий и замена сцепления! В остальном только замена расходников.
-
Скорее всего это не дросельная заслонка, т.к. обороты не плавают, а просто в течении 2-х секунд обороты падают, пытаются подняться но машина глохнет. Повторюсь, что это происходит только в пробках при включённом климате. Подобное несколько раз случалось и на моём ФФ1 - 1,8. Всё точь в точь. Наверно в какой то момент увеличивается нагрузка на двигатель при включённом климате на ХХ и он не успевает добавить оборотов. Думаю, что это возможно вылечить перепрошивкой. Но т.к. меня это не донимает и случается крайне редко заморачиваться не хочу.
-
-
Бывает подобное не часто. За 12 000 км заглохла раза 3-и. И пару раз пыталась. Дефект проявляется только в пробке. Связываю это с ростом температуры ОЖ. Голову себе на этом не забиваю, т.к. дефект плавающий и навряд ли диллер его выявит.
-
Сегодня победил скрип! Ура-а-а-а-! Но он оказался не в салоне, а под капотом. Скрипел патрубок системы охлаждения закреплёный на левом лонжероне (если смотреть на машину со стороны капота). Этот патрубок закреплён на металлическом кронштейне, кронштейн слишком близко был наклонён к лонжерону и патрубок своей резиновой рубашкой терся о лонжерон. Кронштейн отогнул и скрип пропал. А скрипело так, что приходилось музыку делать громче. Теперь наслаждаюсь тишиной. Напомню симптомы моего скрипа: На холодную не скрипело, как прогреется, так хоть уши затыкай. Да натолкнуло меня залезть под капот мысль после того, как я неделю назад полностью разобрал переднюю консоль, тоннель и подлокотник, все винты закрутил и промазал силиконовой смазкой, но это не помогло. После этого я понял, что проблему надо искать под капотом!
-
Не понятно, что значит сложить? Если рассмотреть передние сиденья, то в какую сторону складывать? Если спинку складывать в перёд, то не пробывал, а если попытаться их разложить в ровень с задними седеньями, то не получится. Высота спинки без подголовника велика, а ход салазок вперёд недостаточен. А вот задние сиденья раскладываются в ровный пол. Сначало откидываем сиденье, затем опускаем спинку. Или есть ещё какие варианты складывания сидений?
-
Если такая система уже установлена, то наверно всё это можно сделать у диллера, раз необходимо програмирование. Или всё это можно организовать самостоятельно?
-
Рестайл 11 года. Чвет чёрный, плёнки нет.
-
У меня так же скрип появляется после прогрева. Точное место, так и не определил. Сейчас пробег 6 000 км. Вроде скрипит в районе ручки КПП, а иногда кажется, что в районе бардачка. Да же подумывал, что пассажирская подушка не закреплена. Определением места и устранением скрипа, пока нет времени заняться. Планирую всё исправить при прохождении первого ТО, если нервы выдержат до него!
-
Точно так же на первой тысяче происходило часто. Потом пропало. Сейчас пробег 4 500 км. Сегодня повторилось снова. Погода действительно сырая. Наверно где то контактики перемыкаются. Лечу поворотом колёсика чувствительности датчика дождя на одно деление вверх и обратно.
-
Мондео 2011 г.в. 2,0 МТ, пробег 3600 км, ср. скор. 35 км/ч. Расход ровно 9 литров.
-
М4 Титаниум, Всеволожск 2011 г.в. Пробег 2000 км. Сегодня впервые открыл капот для заливки незамерзайки. Когда начал ставить упор капота, то он остался у меня в руках. Т.е. вывалился из гнезда в которое он крепится клипсой. Попробовал вставить обратно, но он снова вывалился. Исправлять буду по гарантии.
-
Вот и у меня с новья присутствует некий свист, такое впечатление, что под капотом не бензиновый движок, а электромотор. Двигатель 2,0 (145) коробка механика пробег 1 500 км. Машина 2011г. По началу думал, что коробка, Но потом при перегазовке на месте понял, что звук идёт от двигателя. Чем сильне крутишь, тем сильнее звук. Поеду к официалам, может чего сделают.
-
Почему она должна скрипеть? Это можно простить ещё девятке с высокой панелью, где накладка садится на голый пластик. Но тут этого быть однозначно не должно. Хотя..., скрипит у большинства! И у меня тоже. Пробег 1 500 км. Сборка Всеволожск, январь 2011 г. Первый сверчок услышал при пробеге в 700 км. Место распознать не смог. Сейчас скрипит по полной программе. Где то в районе центральной консоли. Скрипит при разгоне, торможении, проезде неровностей. Короче всегда! Завтра займусь определением точного места. Да, до этого был ФФ1 2003г.в. Ничего не скрипело! Следуя Вашей логике я продал зачётный Мерседес!
-
Попробовал, сделал, как описывали, но ближний горит только в этот раз когда программируешь. Если повторно открыть и закрыть, то нет. Получается каждый раз надо программировать?
-
Вчера попробовал включить опцию "проводи до дома хозяина". Не получилось. Всё делал как прописано выше. Включил зажигание и моргнул дальним. Потом удерживал его несколько секунд. Короче ничего не получилось. Если кто подключал эту функцию, поясните может я чего не так делал?
-
Сегодня попробовал, всё нормально. Дворники занимают правильное положение. Наверно временный был глюк.
-
А у меня сегодня на новой машине (пробег 800 км) при включении дворников они сами останавливались на том месте где им понравится. Т.е. не на нижней кромке стекла, а в любом другом им удобном месте, по середине, вертикально, под разными угломи наклона. В итоге после нескольких минут ерзаний остановились где надо. Пока больше не включал. Завтра попробую отпишусь.
-
Конечно не имеют ведь акт приёма передачи не подписан. Мне сегодня позвонил менеджер из салона и сказал, что забрать машину смогу 24 февраля!
-
Я заказал 13 января, а сборку назначили на 15 марта, плюс со слов менеджера доставка около 10 дней. Думаю, что к началу апреля получил бы. Но как уже писал выше, договор расторгнул (спасибо менеджеру Антону), задаток (15 тыров) вернут полностью в течении 10 дней. Ну а свой Моньку надеюсь получить на 23 февраля. Сегодня оплатил полностью и даже совместно с менеджером нашли его на стоянке. Стоит такой весь в снегу, немного чумазый от транспортировки, но всё равно симпатичный! Открыли, посмотрел, вроде всё гуд! Короче ЖДУ!!!
-
Сегодня созвонился уточнил эту ситуацию. В общем нет никакого варианта через кредит. Возможно вчера менеджер не корректно обозвал эту схему. Можно получить на день раньше если переговорить с логистами отвечающими за доставку документов. Вот и всё. Паника оказалась не обоснованной. Вопрос по поводу трёх дней поднял только потому что мне показалось странным, что машину, которая находится в нескольких метрах от входа к дилеру, нельзя забрать в день оплаты. Несколько постов выше эту ситуацию уже описали поэтому вопрос ясен. Три, так три.
-
Нет про проценты речи не было, а может быть и имелось в виду. Завтра попробую уточнить.