avdot
-
Постов
132 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент avdot
-
Сегодня купил. Поставил. Все теперь ок! Тянет как и раньше. Так что проблема была в МАРе.
-
у нас я нашел за 70 euro.
-
У меня была типичная реакция ТНВД на умерший подкач. насос. Мог проехать ~10 км, дальше машина дергалась, дымила и вставала. Тнвд перегревался. Ждал 30 мин, пока ТНВД остынет, завел и по новой. Так и ехал до диагностики. Тнвд охлаждается от постоянно подающего соляру подкачивающего насоса. Без него ТНВД качает сам, но это плохо у него получается, перегревается и встает. Диагностика выдавала ошибки Р0148,Р0149, Р1564.
-
Спасибо! Думаю все таки рискну, куплю новый. Уж больно много совпадений.
-
а не подскажете, как снималось это дело(датчик). А то я посмотрел на него сверху... и не допонял как оно проще будет.
-
у меня тоже, отключаешь мар-выдает ошибку по обрыву датчика. а подключенный- только по датчику давления наддува, а температуру показывает.
-
За расходом, честно говоря, не смотрел. В городе около 10 литров, по-моему. А на трассе я давно не ездил.
-
А у меня при хх показатели МАРа были 40 кПа. И оставалось неизменным при увеличении оборотов. я просто хочу локализовать проблему. у меня такая проблема- пропала тяга, причем резко. это происходило не постепенно. дыма нет, завод стабильный.
-
речь шла про мар сенсор, его проверяли. тогда почему мар не давал показания давления при увеличении оборотов? сколько он должен показывать при хх. везде в нете по этой ошибке вылезает он. и диагностика показала р0235 "turbocharger boost-pressure sensor A".
-
на TDDI два датчика. Один МАР( стоит после интеркулера), другой MAF(стоит после воз. фильтра, перед турбой. Только не путай показания темп. с забортной температурой, что на приборке показывает.
-
Привет всем! А кто знает? Сделал дагностику, по причине пропажи тяги. выдало ошибку Р0235. При этом,на компе во время диагностики, показатели температуры воздуха во впускном есть, из этого я осмелился сделать вывод что датчик запитан и дает какие нибудь показания.Делали замеры без МАFa, показывает. на отключение выдает ошибку(не помню какую. или р0100 или р0110). Может ли это означать что не работает сам сенсор давления? Т.к. у этого датчика несколько функций.
-
Насколько я знаю, при не заведенном двиге МАР должен показывать 100 кПа(+-5 кПа)= 1 атм( реальное давление окружающей среды). А при 100 атм. там лопнет все ))). При заведенном двиге , взависимости от нагрузки . Где то до 225 Кпа
-
Заменил подкач. насос. И стало мне счастье!
-
Насос включается только при заводке двига. А на включенном зажигании будет тишина.У меня подходит 4 провода к баку. 2 из них на насос(черный -,зеленый с оранжевой полоской +) . А сам насос у ТДДИ возле правого заднего колеса, на днище.
-
У меня стоит BOSCH SILVER E43. 72 А/Ч 680 А пусковой, размеры 278х175х175. В -28 крутил без проблем.
-
С фильтром.
-
А фотки не выложишь потом?
-
Если машина не поднята, то можно стойку открутить. Главное чтоб колеса под нагрузкой были.
-
Я думаю, должна быть разница. Насыщать смесь выхлопом или воздухом. Пускай и в малых количествах. Посмотрев выше что в нем собирается, жалко двиг. Если бы еще через какой то фильтр проходило. Я думаю правильней все таки впускать воздух а не выхлоп через 1,5 мм дырочку.
-
Печально. И дешевле аналогов нет. Я за 140 евро взял(BOSCH). Но после предвкушения ремонта тнвд, это показалось мелочью. -
Все эти дёрганья, как я прочитал где то здесь на форуме, изза того что -если умер подкач.насос. то ТНВД сам на себя плохо качает и в следствии этого он перегревается и отказывается работать, и читал еще что ТНВД охлаждается солярой. Проверял я свой подкач так-поднимал заднюю сидушку. Там резиновая крышка. В эту крышку входят провода на насос и еще что то. Нашел там провод зеленый с оранжевой или желтой полоской( не так важно) это +, он там один такой.И от АКБ напрямую кидал плюсовой(при заглушенном двиге). Если не жужжит,значит умер. Но, для сто процентной проверки лучше кинуть питание прямо на него, минуя все родные провода( мало ли где нибудь контакт ушел). Вот
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/94842/ Почитай. Там написано. Ничего серьезного. Была такая же беда. Подкач. насос умер. Поменял, и теперь у меня счастье(3 тьфу). Сразу вылечило.
-
не дымит вообще. только попукивает при ускорении, иногда сажи чуток.
-
Спасибо!