avdot
-
Постов
132 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент avdot
-
речь шла про мар сенсор, его проверяли. тогда почему мар не давал показания давления при увеличении оборотов? сколько он должен показывать при хх. везде в нете по этой ошибке вылезает он. и диагностика показала р0235 "turbocharger boost-pressure sensor A".
-
на TDDI два датчика. Один МАР( стоит после интеркулера), другой MAF(стоит после воз. фильтра, перед турбой. Только не путай показания темп. с забортной температурой, что на приборке показывает.
-
Привет всем! А кто знает? Сделал дагностику, по причине пропажи тяги. выдало ошибку Р0235. При этом,на компе во время диагностики, показатели температуры воздуха во впускном есть, из этого я осмелился сделать вывод что датчик запитан и дает какие нибудь показания.Делали замеры без МАFa, показывает. на отключение выдает ошибку(не помню какую. или р0100 или р0110). Может ли это означать что не работает сам сенсор давления? Т.к. у этого датчика несколько функций.
-
Насколько я знаю, при не заведенном двиге МАР должен показывать 100 кПа(+-5 кПа)= 1 атм( реальное давление окружающей среды). А при 100 атм. там лопнет все ))). При заведенном двиге , взависимости от нагрузки . Где то до 225 Кпа
-
Заменил подкач. насос. И стало мне счастье!
-
Насос включается только при заводке двига. А на включенном зажигании будет тишина.У меня подходит 4 провода к баку. 2 из них на насос(черный -,зеленый с оранжевой полоской +) . А сам насос у ТДДИ возле правого заднего колеса, на днище.
-
У меня стоит BOSCH SILVER E43. 72 А/Ч 680 А пусковой, размеры 278х175х175. В -28 крутил без проблем.
-
С фильтром.
-
А фотки не выложишь потом?
-
Если машина не поднята, то можно стойку открутить. Главное чтоб колеса под нагрузкой были.
-
Я думаю, должна быть разница. Насыщать смесь выхлопом или воздухом. Пускай и в малых количествах. Посмотрев выше что в нем собирается, жалко двиг. Если бы еще через какой то фильтр проходило. Я думаю правильней все таки впускать воздух а не выхлоп через 1,5 мм дырочку.
-
Печально. И дешевле аналогов нет. Я за 140 евро взял(BOSCH). Но после предвкушения ремонта тнвд, это показалось мелочью. -
Все эти дёрганья, как я прочитал где то здесь на форуме, изза того что -если умер подкач.насос. то ТНВД сам на себя плохо качает и в следствии этого он перегревается и отказывается работать, и читал еще что ТНВД охлаждается солярой. Проверял я свой подкач так-поднимал заднюю сидушку. Там резиновая крышка. В эту крышку входят провода на насос и еще что то. Нашел там провод зеленый с оранжевой или желтой полоской( не так важно) это +, он там один такой.И от АКБ напрямую кидал плюсовой(при заглушенном двиге). Если не жужжит,значит умер. Но, для сто процентной проверки лучше кинуть питание прямо на него, минуя все родные провода( мало ли где нибудь контакт ушел). Вот
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/94842/ Почитай. Там написано. Ничего серьезного. Была такая же беда. Подкач. насос умер. Поменял, и теперь у меня счастье(3 тьфу). Сразу вылечило.
-
не дымит вообще. только попукивает при ускорении, иногда сажи чуток.
-
Спасибо!
-
Тоже интересует. Слышал что там ключ специальный нужен. А по поводу замены, их целиком менять или только распылитель?
-
а может фильтр вставить в колечко?
-
А изменения в динамике есть? Или,что изменилось?
-
Спасибо Вам, форумчане! Я вылечил свою моню. Были такие же ошибки Р0148,Р0149,Р1564. Ехала где-то 5 км, дергалась и глохла. 15 мин передышки и заводилась. Насос подкачивающий сдох. Был в трех сервисах, все как один говорили ТНВД- умер. И диагностику сделали, и то и сё. А благодаря вам опроверг печальный диагноз! Спасибо!
-
Так все таки, если поставить обманку на ЕГР? То есть сделать впуск атм.воздуха через филтьр, а выпуск закрыть. Так можно? Чтоб чек не загорался.
-
менял фильтр, так все руки ободрал об эту перемычку. еще шланги сели так что еле снял. в общем помучался.Но у меня он как то болтался в этом стакане. что старый фильтр, что новый. Пару заломов и он сдался( фильтр)
-
А как проверить подкач. насос на месте во время работы двигателя? Не открывая трубопровод. На осщуп можно понять? Или по звуку? А то у меня не понять,звука нет никакого. пробую рукой- такое чувство, как будто вибрация есть, мааааленькая, а от чего? От насоса или от двигателя, не понять. Может просветите? Не охота открывать трубопровод, боюсь завоздушить(мой первый дизель, не опытный ещё). Как насос выражает работу?
-
А как проверить подкач. насос на месте во время работы двигателя? Не открывая трубопровод. На осщуп можно понять? Или по звуку? А то у меня не понять,звука нет никакого. пробую рукой- такое чувство, как будто вибрация есть, мааааленькая, а от чего? От насоса или от двигателя, не понять. Может просветите? Не охота открывать трубопровод, боюсь завоздушить(мой первый дизель, не опытный ещё). Как насос выражает работу?