-Diesel-

Сори если тема была, так я ее и не нашел. Поделитесь у кого есть прогой для диагностики. И еще такой вопрос где разъем в моне? и ОБД2 ли он?

обд 2 у меня( от приоры остался) есть спасибо за идею. нет сылки на то чем смотреть?))

Может дело и не в термосе! пока талкового ответа не увидел тут.... а покупать оригинал не зная точной причины отдавать рубль как то пока желания нед

это не решение проблемы!

а термос менял?

да можно заказать,но ждать долго, а праздники на носу. Странная фишка еще в том что температура падает а печка жарит, короче ппц. По теории при падении температуры термос в первую очередь же виноват. Сегодня в пробке стрелка встала ровно посередине как и должна быть, но выехав из пробки проехал пару км сос коростью 80км упала до верха белого кубика(((((

покатался вчера по трасе температура падает но не на белый кубик как при старом термосе, а чуть повыше скобочки лежит (термос Валхер)))) сегодня заказал новый термостат Гетс или Гейст как то так)) Всетаки думаю не датчик а термос новый фуфло((

я поменял чтото как было так и осталось все, думаю проблемма скорее всего в датчике. неужели новий термос дохлый был((( (97 года машина

мда никто так инесказал ничего дельного((((((((((

Ребят такая проблема, до сегодняшнего дня ездил так: Машина грелась болиемение, чучуть выше белого кубика температура поднималась, ну и в пробках вставала на середину,либо когда просто стоит на холостых работает температура тоже на середине,но при езде по трассе температура падала на верх белого кубика.Грешил на термостат. Сегодня купил термостат, поменял. Дк вот суть такова,выехал значит из гаража перед этим машину разогрел чтобы проверить работоспособность термоса, еду (печка на 2ом положении жарит) чучуть разогнался и температура начала падать(((( (на рабочем авто стрелка стоит мертво и лезит только вверх в пробках до срабатывания вентелятора,а тутжежь((((((((((( Дк вот что хотел спросить. Может быть датчик неправильно показывает? При срабатывании вентелятора стрелка между "М и А" схематично изобралил)). Или может еще что смотреть? и датчик на прибор где вкручен? Ребят напишите кто что думает? если что то непонятно написал пишите. На схеме- Красный это в этом примерно месте срабатывает вентилятор Зеленый- это температура с которой приходится ездить.

к этому +1 с включеной печкой дольше намного прогревается, в -10 у меня стрелка даже до буквы N не добирается по трассе подает и лежит на белом кубике, наверное тоже менять термос?))

15 зимой нормальный расход с прогревами?

я на полном баке,проехал 400км((( тоесть у меня тоже жрет как конь((((( езжу активно. ппц тоесть расход у меня получается 15 литров это нормально????

Это дросельная заслонка. примитивный клапан, нажатием педали газа она открывается и через нее проходит воздух в рессивер( впускной колектор) засчет этого увеличиватся обороты двигателя и скорость))) если на пальцах))

ага механический,трос состоит из двух частей. тоесть так и должно быть?)

Ребят привет, столкнулся с такой проблеммой, купил машинку уж очень тугая педаль газа, прежний владелец грешил на систему противобуксовочную, но чтото не понятно как может быть это взаимосвязано...Неужели эта система держит трос, может просто промазать сам трос в кожухе? никто не сталкивался? и еще такое делао,при резком торможении при срабатывании АБСки на доли секунд падает напряжение, заметил при езде в темное время суток, ехал раз резко оттормозился фары блым слегка, что смотреть где искать?)) заранее спасибо за ответы!