ST 200
-
Постов
127 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ST 200
-
нашел проблему развалилась опора переднего амма железо отвалилось от резины и долбит по пружине буду менять всем удачи в дальнейшем -
дорогие форумчане тут тоже наткнулся на такую дилему... стучала подвеска после осмотра её было ясно что стучат рулевые тяги т.к машина в поворотах при добавлении газа начинала убегать... короче замена тяг без рулевых наконечников т.к недавно менялись дала только чуточку тишины в салоне слева звуки пропали при наезжании на кочки и торможение.. а вот справо всё продолжается сегодня протягивал все узлы ноль эмоций менялись недавно рычаги оба кости рулевые пружины опорные подшипники диски тормозные и вот сегодня махнул стёртые криво колодки .. ситуация такая при наезжании на кочку раздаётся тук при резком нажатии на педаль тормоза буквально чтобы машину дёрнуть опять тот-же тук... перерылвсё подвеску единственное когда менял тяги не понравился наконечник т.к можно ыло его легко туда сюда двигать относительно шара левый был плотнее... а так прям не знаю в чём проблема.... щас поеду опять искать истину помогите советом моня 97 года хетчь 1.8 пробег 135 по спидометру
-
давление в системе не должно преевышать 2 атм на крышке клапан коорый открывается при избыточном давлении когда мшна закипает либо большое давление в системе .. короче берём отвёрточку и постепенно нажимаем на серединку клапанна изнутри если она потихоньку отходит а не срываетсяя резко и потом работает то клапан в нормальном состоянии если всё на оборот то его можно сорвать с накипевшего места а потом вдэшкой залить пускай жрёт она там всю дрянь и понажимть сам клапан чтобы эфект был) ну а потом проверить я сам недавно крышку менял на свою старую тк более молодая при нажатии еле сорвалась с места и поэтому давление было что патрубки раздувало... удачи в ремонте
-
походу ты сломал ограничитель и теперь можешь выкручивать колёса больше ничегшо страшного в этом нету ..
-
ок проверю давление если будет течь то обязательно отпишу а установка на машину будет только когда хотя-бы температура до 5 градусов поднимется а то уж больно холодно всё делать)
-
спасибо за ссылочку оч пригодилась ток собрал обратно оригинальный радиатор... Всё оказалось очень просто взял широкую отвертку разогнул, снял бачёк увидел что прокладка болтается там где текло снял её, срани под неё нанесло прилично, почистил щёточкой потом мелкой шкуркой (800) прошелся, везде убрал косяки. Пропшикал всю дрянь вдэшкой, протёр потом спиртом обезжирил, всё что не вытерлось поджог, оно выгорело быстро и намазал в 2 слоя герметик сначала под прокладку и потом на прокладку дал немного подсохнуть порядка 10 минут и давай обратно собирать. Купил сварочные пасатижи они как раз постепенно регулируются и ими всё зажал с одним и тем-же усилием, 5 раз увеличивал усилие до того момента пока они не стали не сжиматься.. теперь над подождать и проверить герметичность.. Завтра патрубки кину на него, один заглушу и 2-2.3 Атм. в него дуну с водичкой и поглядим держит или нет... Герметик абровский взял, красный .. По моему самый лучший бюджетный вариант лечения радиатора спасибо водкину за инфу
-
ну это ещё цветочки я иногда бегаю 2 раза в неделю за литрушкой
-
такая-же ситуация течет один бачёк а тут 2.. думал тоже разобрать но боюсь лепестки сломаются
-
спасибо за советы будем ломать .. а радиатор никак не заделать просто течет из стыка бачка и радиатора... походу прокладка сжалась на морозе...
-
Доброй ночи всем... тут такие проблемки появились.. В -10 у меня потёк новый радиатор, текут бачки радиатора как только температура 0 всё, точно ничего не течёт.. год на этом радиаторе ездили,летом сухо и комфортно но зимой вот такая интересная проблема. прошлый радиатор из-за этой-же проблемы поменяли.. прогревается тоже ничего не течёт шалят замки то левый водительский не закрыватся задняя дверь вообще порой не открывалась как закроется и жди у моря погоды когда она откроется открылась я с неё клемник содрал и теперь в ручную открываю.. правый пасажирский замок тоже иногда подшучивает ... тоже в -10 и тд начинается вот такая проблема Может подскажите как устранить такого рода косяки чтобы можно было не беспокоится о том что надо каждый день сгонять в магазин купить антифриза и не мёрзнуть на парковке пока закроешь машину
-
сними кнопки принеси домой проверь от аккумулятора будут ли гореь я тоже грешил на плохой контакт но потом сразу стало понятно что диод умирает когда вспомнил что у меня с габаритами творится там один диод моргает постоянно.. короче моё мнение что один из зелёных уходит от нас)
-
легче гаверно купить готовые фарки под линзы и переделать стандарт под линзы и накрыть стеклом (пластиком) прозрачным...
-
ясно, так и думал в прочем, если снимать то линзы ставить надо.. просто на более новых моделях авто как лансер 9 опель у них рифлёнки нету только отражатель...
-
покрасил декоративный отражатель как на аватарке фарки стали но вот в чём вопрос если полировать стекло фар т.е пластик и снять с него рифлёнку сильно изменится свечение может слепить станут а то не очень то получилось чего хотел да и полировка не помешала бы а то левая фарка старая а правая новая
-
вот пришли ван везель фотка: точно такие-же как и алькар пришли... СДАЛ обратно...
-
а чего у них фотка другая... если всё верно и так оно и есть лучше заказать конечно и обновить оба зеркала.. :wink: брал Alkar у них просто зеркало с криво приклеенной площадкой без всяких окантовок... а у Van Wezel прямо в описании показывает именно те которые мне пришли....
-
вот в том то вся и проблема что заказывал не подошло не влезло в корпус... да и хотелось бы с оконтовочкой сделать как родные
-
ну что никто не в курсе где можно приобрести в москве???
-
а не подскажете где можно купить сам элемент в москве? ГЭН-55 либо НЭР УНИ 1 а то облазил магазы по инету и нифига найти не могу там где есть говорят что всё разобрали...
-
такая-же проблема левое колесо подхватывает правое крутиться тросики меняли.. натяжной механизм не работал но я его переделал зафиксировал на 3-х щелчках.. барабаны много уже прошли и заменатам неизбажна тк при торможении со 120 появляется небольшое биение и машинка немного попой качает.. но вот не могу понять почему левое подхватывает а правое нет ... вроде механизм не сложный распределительная планка как на жигулях но вот одно вообще не хватает с ручником ... может реально всё дело в барабанах...
-
из-за рычага мошина может криво ехать моему брату когда нексия зашла под бампер она глушителем погнула мне балку купили новую но поставить никак руки не дошли и просто вправили старую в ноль всё нормально так что меняй тягу..
-
А у меня такая проблема пружина вместе с шестигранной головкой вала вращается на валу барабана самонатяжения.. думаю приварить но есть ещё одно но когда натягивал в ручную ручник то если ехать и резко дёрнуть ручник собачка проскальзывает по зубьям и натяжка слетает.. возможно починить или замена ручки???
-
такая-же беда сегодня приехал и слышу точно такой-же стук думаю писец гидрикам хана.... а помпу сейчас уже новую купил готов ставить а тут ещё и стук... надеюсь ничего страшного может ещё 60 км проедет ... кстати шкив помпы недавно откручивал и прикрутил на 2 болта наверно из-за них и стук...
-
не всё нормально т.е. ничего не тухнет просто глохнет .... и на 2-й передаче она может ехать спокойно но не заводиться...
-
Такая ситуация чем холоднее тем хуже.. ключ поворачиваешь и тишина иногда бывает еле крутанёт стартер как буд-то втягивающее нормального контакта не имеет...и тишина только вижу что я уже 80 на месте еду и кстати на дороге при разгоне может что-то не понравиться и заглохнуть может и пока не выключишь и не включишь заново зажигание не заводится ... искра как буд-то пропадает... может кто сталкивался помогите советом.... :(