-sancho-
-
Постов
84 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент -sancho-
-
Соратники по ГУРу и ХАДО, скажу Вам так, я уже около 4000 км накатал с ревитализантом, ГУР работает хорошо, иногда его слышно, но слышно его в основном на холодную и когда сходятся вместе 2 фактора: температура ниже -5 и машина ночью стояла под наклоном. При совпадении этих 2-х факторов у меня ГУР может "поголосить" минут 5-7 на высоких оборотах, до ХАДО он пел минут 40-50 и только потом затихал. Так что то, как он работает сейчас, я хочу назвать идеалом, звук иногда бывает, но руль работает четко Хотя, конечно, мозг он уже запарил прилично, ни на одной машине не было у меня таких "сексуальных отношений" с ГУРом.
-
Приветствую. Скорее всего последняя машинка какая-то "странная", очень дешево для 10 года. Тут дело в чем, мондео по больше фокуса, по-комфортнее, но в бедной комплектации машинка будет за такие деньги. Плюс к этому, 125 сил для мондео довольно мало, а обслуживание подороже фокуса. А фокус за эти деньги будет в хорошей комплектации. Я не отговариваю, выбирать Вам, но я бы за эти деньги посмотрел фокус. Сам на всех фокусах ездил ( на 1-м, на рестайинговом 2-м, сейчас у Нас с Женой вторая машинка в семье фокус 2-й на автомате) и ничего плохого сказать не могу про них.
-
Если поискать, то можно. Это 2008-2009 год выпуска будет, 5-6 лет в одних руках, не часто конечно, но машина надежная, поэтому может быть. Я год назад 2008 года из первых рук взял, правда немного подороже, но не намного. Вариантов, кстати, ещё 5-6 было. Так что удачи в поиске))) Ну а если поднимешь планку до 530000-550000, то 10 год можно найти.
-
Не, я не говорю про то что 2,3 экономичней дизеля и экобуста, всё прекрасно понимаю. Я не занимаюсь "выращиванием овоща" в стиле езды Режим езды такой, чтобы было комфортно самому, если вижу впереди красный, то не буду топить до последнего, а потом показывать всем, какие у меня тормоза - глупостью всегда считал, но при пустом пространстве я всегда ускоряюсь уверенно, на тахометр не смотрю, лишние граммы бензина не стараюсь экономить и получаю такой расход, о котором написал. Я просто говорю, что на 2,3 , нормальный расход по городу зимой - 13-14 литров, все что больше - это скорее всего частые простои на стоянке или когда кого-нибудь долго ждешь и при этом движок не глушишь, все что меньше - это скорее всего 30-40% пробега по трассе. Моё мнение - 2,3 хороший и надежный движок, в связке с качественным автоматом и его расход в паспортных данных ( по-моему 13,7 по городу) указан верно.
-
Я не понимаю, как можно довести расход на 2,3 до 20л/100 км, Вы машину не глушили совсем?( без обид, просто другого понимания такого расхода у меня нет) Кстати и 11л/100 км по городу в зиму я тоже не совсем понимаю, наверно трасса присутствует. Езжу каждый день, по Москве, через центр, проезжаю по 60-70 км в день. Зимой расход около 13 литров ( 12,5-13,5 ( 13,5-14 было в декабре, когда Москва стояла по 9-10 балов каждый день)), летом у меня в районе 11-12л/100 км по городу, по трассе что-то в районе 8/100 получается ( по чекам, а не по приборке, на приборке у меня всю зиму пишется 12,3 - 12,5, но как БК его меряет не понимаю, по чекам реально 13-13,5 зимой выходит )
-
Снять все пластиковые пистоны и пластиковые саморезы по периметру обшивки, затем потянуть ручку закрытия багажника на себя, а крышку само-собой удерживать, ручка крепится к крышке багажника на железных защелках очень крепко, поэтому просто тянуть с большим усилием, по-другому никак. Снимал 2 раза ( хоть у меня и седан но обшивка, по-моему, крепится одинаково), усилие приличное идет там, но не сломал ничего. Удачи.
-
Мы тоже номера жены оставляли, но мы успели до введения новых поправок, когда ещё выдавали транзиты. Так самый прикол был при постановке новой машины на учет, нам выдают наши старые номера и берут пошлину 2500 ( как за новые). Мы спрашиваем почему такая сумма, ведь новые номера не печатали, а нам ответили, что это пошлина за выдачу номеров! Да, вот ещё что, если номера поцарапаны или мятые, то оставить их не получится! Или перед этим их придется по новой изготовить!!!!!!
-
Да, теперь без разницы, где ставить на учет. Единственное, что тогда он получит номера с московским регионом, если ему без разницы, то может поставить на себя сразу же в Москве. Тогда тебе не потребуется платить пошлину за номера ( по-моему так, но точно не уверен).
-
Получается так, при этом старый авто, с которого ты снимаешь номера, ты должен поставить на учет с другими номерами ( потому-что авто без номеров теперь не может быть в нашей стране, т.к. машины у Нас теперь продаются только с номерами, просто снять с учета теперь нереально), т.е. выйдет так, что ты 2 раза заплатишь за номера ( потому что за хранение твоих номеров и повторную выдачу, товарищи из ГИБДД возьмут пошлину как за новые номера ). Про налоги по-моему осталось так же, про сумму точно не скажу, но вот если владеешь авто 3 года и более, то налога не будет!
-
Добрый день. Пользовался программой FORScan.
-
Решил я свою проблему Программкой и ЕЛМ327 нашел неисправность ( писалось про внешний передний правый датчик). Подлез к ним снизу, сняв фартук, проверил всю проводку на разрыв, все провода оказались целыми. На всякий случай переставил этот датчик на другое место, ошибка перешла вместе с ним. Купил новый оригинальный датчик, все снова заработало Ещё раз спасибо за помощь KuzminS
-
В общем смею сообщить всем, что присадка, которую мне посоветовал Наш общий друг Dominickanec мне помогла. По началу особых изменений не было. Где-то после 500 км стало тихо на ХХ, но минут 10 гудел от 1500 оборотов и выше, после прогрева всё становилось тихо. И вот со среды я его вообще не слышу ( при этом утром температура в районе -5-7 С). Со времени заливки я проехал примерно 1500 км ( может 2000). Ещё раз повторяю, что не заставляю никого следовать моему примеру, на каждом конкретном насосе он может вести себя по-разному, но у меня присадка сработала. P.S. Кстати, заливал ту присадку, которая в тюбике, т.е. просто ревиталезант. Тот который в шприце и который на 20% эффективней ( по крайней мере так написано на сайте) найти не смог. А теперь похоже с ними проблема может пойти, если учесть что ХАДО - это Украинский продукт, а там такая жесть...
-
Гиа по-моему в 2009 исчезла, а конверс по-моему шел только начиная с титаниума... На тренде, штатно, его не было!
-
Чеку не крали, коробку открывали вместе с мастером Крутили и вертели по-разному ( он знает про чеку), но не нашли Наверное, реально, новый, но старого образца
-
Биксенон - это доп.опция. По умолчанию он ставится только в " Titanyum Black" и "Sport". В тренде идет в базе: климат, подогрев зеркал, зимний пакет только как доп.опция ( может быть, а может и нет), простые кресла, без боковой поддержки, ну и отсутствие датчиков света, дождя и всяких мелких "вкусностей". В Titanyum же все эти опции уже в базе ( т.е. все подогревы уже будут, все датчики, ну и т.д.)
-
Dominickanec Приветствую. А вот по этому клапану( который стоит на обратку в новых бочках) такой вопрос. Мне когда меняли бочек( месяц назад), поставили новый, оригинальный, но в нем не было этого клапана, стакан с фильтром цельный, "чеки" нет... Точно на всех новых есть этот клапан?
-
Я тебе именно об этом и говорил) Это просто жуткое место и сравнить я его смог только с черкизоном... Поищи машины по форуму, в интернете. Старайся искать после 1-го хозяина ( поверь, год не такой старый и много людей по 5 лет ездят на машинах), так больше правды будет, перекупщиков сразу будет видно ( они будут говорить, что машина стояла на учете на друге, т.к. он работает в ФСБ ( ну или чего-нибудь в этом роде) и что надо будет машину поставит на учет на него и снять, и стандартная фраза: - " ну ты же машину покупаешь, а не записи в ПТС, а машина отличная. Вон её вчера уже смотрели, хотят купить, но мне, типа, хочется чтобы в хорошие руки и я тебе 5000 скину). Поэтому ищи именно от хозяина.
-
На Каширке вообще жесть, я тоже туда сначала ездил) Это Черкизон, только по АВТО)))) Я оттуда бежал)))
-
А при чем здесь отдел фантастики? У меня тоже 2,3, режим: Москва, утром на работу через центр на другой конец Москвы, вечером обратно - 12,5-13 расход ( не по БК, а по чекам получается - это зима, летом на литр меньше), может и не 12, но в 13 укладываюсь. Специально не экономлю, езжу как и ездил раньше на Фокусе ( 2,0 МКПП - 10-11/100 зимой)
-
Хороший вариант, только не берите в "сомнительных" трейд-ин салоных, мало вероятности найти целый авто. Лучше поищите с рук и отвезите на диагностику ( только не к дилеру, цена космос, а специалисты там такие, которые простейших вещей не видят, поверьте, когда гонял к ним по гарантии авто, они не замечали люфт в шаровой, хотя там уже стук был!!!), как я Вам писал уже ранее, спрашивайте покупателя о следующих вещах: не ест ли масло ( если не ест, то скорее всего человек не парился и ТО перед продажей не делал, значит масло на щупе должно быть в районе "МАХ" и темное, как вариант можно проверить по свечам, если масло ест, то на них будут следы масла), масло в АКПП ( может быть темным ( у меня на пробеге 60000 км было темно-темно-бордовое), но чтобы не пахло палёным), ГУР и рейку ( без подтеков и чтобы не гудел при работе), а так диагностику можно сделать на любом "клубном" сервисе: Пчел, Коммикс и т.д. ( адреса в шапке сайта есть). Удачи в поиске)
-
Сам езжу на 2,3 АКПП, проблем вроде нет, брал б/у, АКПП работает четко. До этого фокус 2-й был, 2,0 МКПП ( тот же двигатель и коробка, что ставятся на мондео), очень достойное сочетание, если автомат не принципиален, то очень хороший вариант. В меру мощный, по трассе есть запас, коробка довольно хорошо настроена. Из минусов: 2,0 и 2,3 ( двигатели по сути одинаковые) подвержены масложору ( правда не так часто встречается, но тем про это и на фокус клубе и здесь прилично, мои масла не ели правда), так что на это надо делать упор при выборе авто, обязательно спрашивайте об этом и проверяйте при покупке. Ну а так, 1,6 - очень слабенький, 2,5 - через чур мощный и плюс турбина, надо-ли оно Вам, при том что будете ездить только по трассе и в магазины? Так что выбирайте из 2,0 и 2,3, автомата не бойтесь, он надежный ( тьфу 3 раза), а так, какой в более хорошем состоянии попадется, то и берите.
-
Спасибо за ответ. Может ещё сможешь подсказать? Какой программой можно "распознать" какой именно датчик потерял связь? У меня есть разъём ELM для диагностики и программка "Scan Master", но там данной функции нет...
-
Уважаемые форумчане, подскажите, правильно-ли я понял? Мондео 4 ( дорестайл), штатный парктроник стоит, на днях перестал работать. При включении задней передачи, кнопка-индикатор 3 раза моргает и издаёт долгий писк. Послушав пару раз я установил, что звук неисправности идет от задней пищалки. Вопрос вот в чем, насколько я понял, что при неисправности в "передних" датчиках - писк неисправности идёт от задней пищалки, т.е. в моем случае надо искать обрыв в передних датчиках, правильно я понял?
-
Я к дилеру приезжал по этому поводу, пытался убедить что и в Москве бывает -25 и ниже, на что мне ответили: - " в ETIS по Вашему VIN отображается следующая информация: Не пройденные кампании обслуживания на местах, Сообщение(-я) о кампаниях обслуживания не найдены , поэтому ничего Вам менять не надо!" Дальше разговор шел по кругу!!!
-
Hunter 106, переделать алгоритм работы коробки на мондео не получится, как прописано в блоке управления АКПП, так она и переключается, у меня, кстати, она не всегда переходит на 1-ю передачу, а только при полной остановке, а если подхватываю на ходу, то на 1-ю не переходит, обычно со 2-й. Ошибки по abs и esp могли на самом деле быть из-за севшего аккумулятора, а аккумулятор разряжался у Вас?