Yurmax

Перестала закрываться и отрываться водительская дверь. Умер моторчик. Купил за неимением других вариантов замок с 3 контактами. УСтановил. С брелка закрывается - открывается отлично. Но беда что ключом машину не открыть. И движения защелки двери внутри машины никак не влияют на другие двери. Багажник тоже только с брелка открывается теперь. Неужели никак не примерить "новый" замок. Искать нужный уже замучался.

Можно поподробнее где эти канавки искать? Тоже разобрал дверь сегодня, все смазал и обратно.

Всем привет! Как и у многих,у меня тож проблема. В общем с наступлением холодов проблема с замками. Примерно от -25 замки не закрываются. ДАже если замки закрыты, любое управление, проверка или прогрев авто с сигнализации открывает замки. Закрытие замков с пульта или внутри авто - закрывает и сразу открывает их. К автоэлектрикам ездил,все говорят что болезньтакая у мондео... У всех так. ВД-шкой замки все пролил, х.з. Когда машина отогревется, начинают нормаль ноработать.

Облазил форум, не нашел конкретно по катушкам NGK. Осенью поставил данную катушку, прежняя вышла из строя, подключил, всё работает, но немного расход поднялся. Подключил по схеме в фото. Посмотрите, кто знает, правильно нет.

Хотел рассказать как красил. Позже воткнул глазки. Получилось так

Как красил глазки я. Разобрал, оклеил малярным скотчем то что решил оставить, нанес грунтовку двумя слоями из баллончика, ничего не шкурил, покрасил матовой краской черной двумя слоями, дал подсохнуть (мин 10-15), отлепил скотч, собрал. Мне нравиться.

У нас на разборке есть за 6 рубасиков. Дороговасто как-то. Кстати недавно тоже устранил зазор переднего бампера. Как въехал в сугроб и кронштейны (№16 на картинке выше) у меня перекосило. ЗАменил кронштейны, подтянул, всё гуд. Наконец то не надо приподнимать бампер что бы открыть капот. Так же заменил юбку переднюю, брал оригинал, всё встало хорошо. Остался только теперь усилитель бампера. Он не сильно погнут, можно думаю и выпрямит, но тех.характеристики его снижаются.

Доброго всем дня!Ветку прочитал. Необходима замена переднего усилителя бампера, оригинал дорогой зараза - десятку стоит. Денег столько нет пока. Кто нибудь брал усилители фирмы Api? Как они?

Снял посмотрел, всё сухо. Вы оказались правы, будем разбирать замок, искать микрик или моторчик.

Как фишки снимать понятно, а где там на что нажать надо непонятно) Темно уже в Сибири. Завтра утром посмотрю.

Он объясняет это тем что собирается конденсат и при минусовых температурах начинает коротить. А гем-модуль снимается? Думаю снять его, просушить, если влага конечно там есть.

Странно, ездил сегодня к автоэлектрику, он сказал обратное) Сказал точно модуль))

Та же история. Наступили морозы и двери не только отказываются закрываться, но и открываются сами. Вечером закрыл, утром двери открыты. Замок разбирать? Или Гем-модуль смотреть? Кстати как его снимать? Под бардачком искал, не нашел.

Значит на дорестайле нету. У меня есть.

Он имеет ввиду что на приборке лампочки загораются (в зависимости от уровня нагрева).

Подвох в самом нагревательном элементе, контакты переломились. прочти эту ветку, тебе многое станет понятно и как с этим бороться.

В общем победил я эту болячку заменой катушки зажигания. Купил NGK. Поставил и вуаля! Спасибо за помощь. И кстати, не думал что при одном неработающем цилиндре расход увеличиться в разы! Сейчас вроде все гуд, тьфу тьфу тьфу.

В общем, поподробнее. Съездил на компьютерную диагностику ДВС. Выдали распечатку ошибок: Р0300 - Обнаружены случайные\множественные пропуски зажигания; Р0301 - Обнаружен пропуск зажигания, цилиндр 1; Р0303 - Обнаружен пропуск зажигания, цилиндр 3; Р0351 - Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания А; Р0353 - Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания В; Посоветовали заменить свечи, если не поможет катушку. Свечи поменял, поставил иридевые DENSO. Стало полегче, но проблему не решило. Заказал катушку NGK. Завтра должна прийти, замени посмотрим. По ощущениям как будто цилиндр один какой-то не работает. Перед заменой свечей, снимал напряжения по одной свечке и запускал двигатель. При отключении 2,3,4 свечи, двигатель отказывался запускаться. При отключении 1-ой, двиг. запустился практически в том же режиме что и когда все подключены. Сделал вывод что один цилиндр действительно не работает. И кстати, может так и было, но заметил что после поездки на авто что-то щелкает под кузовом. То ли глушитель остывает то ли датчик температурный барахлит, х.з.

Грусть-печаль! Сегодня выезжал с работы. Завел машину с сигналки. Сел, а она по-тихому вибрирует. Заглушил - завел. Та же фигня. Поехал. Начал мигать чек (именно мигать) и все так же вибрирует. Доехал до дома, самодиагностику провел - показал r 0209 (не знаю что) и ошибку 9359 (Engine Run/ACC Circuit Error - цепь ошибок). Пока ехал на перекрестке один раз заглох, но сразу же без проблем завелся. Как думаете, провода, свечи?

А почему идет сравнение либо оригинал или Тайвань? Почему не рассматриваются такие фирмы как Van Wezel, Klokkerholm?

Ок, просмотрю тему еще раз. Спасиб еще раз!)

@Lexsus, Спасибо, а питание не подскажешь? Я так понял к левой фаре заднего хода? И монитор уже от камеры так?

Друзья, подскажите. Заказываю сегодня такую камеру http://www.ebay.com/...984.m1497.l2649 , поработаю напильником здец. Хочу еще зеркало с монитором, если кто посоветует недорогое хорошее, буду рад. Вопрос вот какой - как правильно прокладывать все кабеля и подключать? Теоретически всё понятно вроде, но накосячить не хочется. Что из кузовных частей придется снимать и т.д.

я аккуратно, мягко оч. Нет тестера да и не умею особо им пользоваться