ButterFlY

Ну я бы не стал столь наивно верить словам предхоза, по своему опыту скажу одно - Верить можно только себе

Проверил вроде бы все, ничего не получалось, но когда уже приговорил мозг к замене - нашел , после его замены ,как-то загнулись два крайних контакта. Выровнял "нормально" вставил и все. Кстати тахометр работает и без датчика каленвала

Не в тему конечно, но все же: Может кто занимается б/у запчастями (из Белоруссии разумеется) также , по почте? Ну или может другие варианты?

А почему Украинский Экзист должен иметь свои номера?

Я снимал и так, и не раз, но лучше снять патрубок....

Как я полагаю меня все оставили разбираться одному дальше , или пытать датчик каленвала, который, как я уже думаю, уже не причем. В течение недели думаю снова ехать в Харкив (как в анекдоте), думаю поставить другие мозги, и глянуть на реакцию (слава богу насосу уже все равно, клапан равнодушен к любому +12ти). Вот и проверю мозги. Что ломать дальше - разберемся

Я тупо снял одну из трубок и пробовал дуть, было шипение в одном из переключателей, т.е. не было герметичности. Так и нашел не герметичный переключатель.

Управление заслонками вообще вакуумное, и чем помочь я не знаю. Может кто подскажет, у меня тоже не работала регулировка - заглушил заслонку улица-авто и заработало. Там хитрая смазка в переключателях очень вязкая.... сколько голову парил ни чего не вышло, решил просто заглушить, не часто нужно гонять воздух по салону.

Насос целиком стоил 300 у.е. А если не можешь ничего понять в Exist.ru тогда найди того кто сможет или магазин подходящий... у вас город Огого, сомневаюсь что такая проблема

До датчика не добрался сегодня, но... Вчера снимал мозги, сегодня поставил, ничего не делая, все осталось как было , кроме того, что лампа свечей уже не гаснет, хотя сами свечи работают как и раньше.

Я из Белгорода.Покупал там. Приехал, нашел, купил, дали гарантию, уехал ставить. Как-то так.

Просто к слову: В декабре покупал в Харькове насос Лукас на Моню 97 года, турбину и форсунки, все вместе 550 у.е. Все снято с пригнанной на разбор машины из Германии, естественно в рабочем состоянии. После замены насоса машину тоже не узнал, раньше стоял такой же насос с Эскорта, без Турбокорректора. Кстати осталась турбина...

Сегодня сниму его, хотелось бы знать какое должно быть сопротивление на нем.

После замены насоса (Lucas Mondeo 97 года), не сразу, после недели эксплуатации, появилась такая проблема: авто стоит работает - все нормально, при наборе оборотов , где-то в районе 1500 оборотов появляется стук из двигателя, как будто кто-то перенастроил угол впрыска на очень ранний, падает стрелка тахометра и загорается лампа свечей накала. После 1800 пропадает и машина снова работает нормально, тянет и разгоняется и все остальное. Такое проявляется и под нагрузкой и просто на нейтральной, не зависимо от интенсивности нажатия на педаль. Подскажите с чего начать искать? Повторюсь, что раньше этого не было, и появилось спонтанно!

У меня на Мондео 2 такой проблемы и близко нет. Греется быстро и потом температура стоит на одном уровне , не зависимо от того, стоит машина или едет