nesttore

может так ощущаться люфт в рулевой колонке. у меня так. прижми вал ногой когда заводишь . проверь

заслонки есть и их не слышно. коллектор в сборе ставил новый

у меня влиял еще как. в жару особенно. стрекочет он. сперва думал клапана..

к впуску относится клапан вентиляции адсорбера еще. который тоже клинит в жару

одиночный неметаллический стук на малой скорости, при торможении и разгоне. вроде как спереди. на подъемнике в сервисе ничего не нашли. кто сталкивался если, подскажите куда глянуть надо спасибо

было так же. в пробках -мука. пять лет ездил . в итоге нашлась глючная форсунка в третьем цилиндре. как нагреется- отрубается или не льет практически. сейчас по сравнению с тем как было - очень хорошо (на 10 летней машине, вероятно, идеально быть не может). и уже без опасений въехать в пробке кому то в зад)). в итоге махнул все 4. первую неделю привыкал к машине)) поехала гораздо охотнее а до этого поменяно тоже все подряд. дроссель даже новый. но вот провал до 500 при торможении накатом остался время от времени, чаще когда стрелка температуры уже посередине, а температура 60-70.

у меня такое было перед внезапной смертью генератора прямо на дорог просадку оборотов даже до 500 по звуку вообще не слышно никак. у меня так. подвывал генератор

здравствуйте. подскажите, предстоит замена маховика + сцепление + выжимной. так вот выжимной оказался какой то другой системы, при покупке подбирали по vin. стоит сейчас такой SACHS 3182 998 901, а новый : Luk 510 0172 10. подойдет ли? кто может сталкивался спасибо

а как проявлялось это наглядно в поведении авто?

100 процентов вылечил бульк закрасив дз по окружности лаком для ногтей кстати могу отдать эту дз за так( и с ней еще кой чего). купил новую поскольку ловил плавающий хх с кондеем)). не поймал))) в личку ясно