CapitanPower
-
Постов
487 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент CapitanPower
-
на конверсе появились горизонтальные полосы и подсветка не гаснет даже при постановке на сигналку (две недели назад закончилась гарантия). я так понимаю его менять надо? после замены что-то прошивать нужно? и как пробег сделать таким как был на старом?
-
золотые слова, и пацифик ещё нормально написал, так держать!!! а я устал, я ухожу ещё раз мотор отличный и всё. коробка после ручки - так себе, когда пытаешься заставить ездить её по контролю "как ручку" получаешь много обломов в виде затупов, в ручном режиме получше но затупы всёже тоже есть, можно адаптировать к переключению на высоких оборотах но это не на долго и абсолютно не для езды по пробкам, вощем в итоге чтоб не насиловать агрегат приходится смириться со всей этой хренью и ездить в более акуратном режиме. вощем у кого гарантия - ипите дилеров, что не так - жалобы в ФМК, роспотребнадзор, прокуратура, суд. все кто мне здесь перечил - КАЗЛЫ!!!!! писали тут такую туфту, и продолжают писать, я ржу просто, имен называть небуду они сами знают))) троли клоунские всем конструктивным респект остальным - джарастафарай кингсиласиай всем спасиба все свабодны
-
+100500 можно былобы мириться с существующими косяками, еслибы форд в лице своих дилеров и представительства быстро и без лишних вопросов их устранял, а по факту платишь 1,5 ляма и тратитшь время на недельные диагностики и экспертизы, ходишь пешком, после чего тебе ещё говорят что это не гарантия и предлагают заплатить тыщ так это 150 рублей за якобы некачественный бензин. Новый форд покупать смысла нет из-за отсутствия гарантии как таковой, а в целом машина не плохая. Не стоит переплачивать за гарантию которой нет, проще взять 2-3 летку, итоговые затраты будут гораздо меньше.
-
ага. скоро прогорать начнут на перечипованых.
-
глушак другой
-
не забывайте... ЭТО НАШ САМЫЙ СОВЕРШЕННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, в неумелых руках внушает ужас владельцам, в умелых руках внушает ужас окружающим
-
Во жути про детонацию нагнали, никто незнает как она проявляется, но все упорно ищут Залейте хреновый бенз под прошивку заточеную под 98 и запоминайте звуки всё-таки народ в надежность форда не очень верит раз так рьяно пытаются найти у себя несуществующие неисправности. а точнее даже не в надежность форда, а в добросовестность дилеров обслуживающих новые машины за 1,5 ляма
-
а свечи нормальные?
-
Сколько стоит?
-
у 240 выпускной коллектор усилен дополнительными ребрами-теплообменниками для того чтобы справляться с более высокими температурами от большей мощности по сравнению с 200 л.с.
-
это из-за того что машин гарантийный, ели за бапки то продиагностируют в день обращения.
-
1. видимо перед красной зоной пдель газа была НЕ ПОЛНОСТЬЮ в пол нажата, в этом случае переключения на след. передачу не происходит 2. это коробка адаптировалась держать высокие обороты, обычно такая адаптация просиходит когда в ручном режиме при торможении скорость вручную скидываешь на пониженную передачу, то потом в режиме S коробка сама так начинает делать. всё в норме -
при постоянном газе в пол расход масла 1л - 10 000км.
-
на нейтралке выше 3000 об не дает поднять
-
ну уж 25 рублей в день могу себе позволить чтобы иметь под ногой дополнительные 40 кобыл, да и разница чувствуется по отзывам перепрошившихся. кстате при 100 км/ч разница в полсекунды - это 2-3 корпуса. даже если на полметра машина впереди - уже можно отжать того кто рядом
-
а я на днях 17 заплатил и не обломался. фсе форды с двумя трубами так шутя мне сливают ну и остальные самосабой)))
-
1. на ТО столько налили. 2. жжешь не по децки. у меня в режиме тапка в пол постоянно щуп становился сухой через 7 000 км. так что если нигде не ссыца, то видимо п.1
-
фигасе! а диллер так не думает
-
за это я конечно же выражаю очередной огромный респект форду но походу дилер не знает что делать дальше, скоро можно будет требовать замены автомобиля
-
и это "наш самый совершенный двигатель" если тачка на гарантии: наверно лучше довезти машину до москвы, т.к. в теории в москве быстрее пройдут всякие согласования неисправностей и работ, а также в москву быстрее придут запчасти. а если в минводах оставить то туда всё равно пару-тройку раз съездить придется (наверно это не дешевле будет) и напрягать далёкий сервис будет гораздо сложнее чем в москве. если гарантия кончилась - езжай своим ходом потихоньку в москву к неофициалам. ЗЫ ты купишь ещё форд? будешь рекомендовать форд своим знакомым?
-
подожди, скоро зажужит так, что при заведёном моторе слышать будешь
-
подавай на дилера и на форд соллерс вместе. ещё напиши жалобу в роспотребнадзор, можно через инет. в форд жаловаться безсмысленно. недавно пожаловался на автопассаж, а они (ФСК) мне предложили обратиться к другому дилеру, сказав что у автопассажа сейчас на всех площадках тяжело с персоналом на дилера в смысле на автопассаж, то что он не выполняет гарантийные обязательства форд.
-
смысл ехать к дилеру если ошибки нет? а как появится - можно считать в любом другом сервисе и подёргать соответствующий датчик на предмет плохого контакта. а к дилеру обращаться стоит только с диагнозом или на плановое ТО, в иных случаях рисковать своим авто не советую))))
-
у меня midnightsky со спойлером и порше меня боятся
-
т.е. в ручном режиме не дает 4 включить??? может тогда это коробка? какая-то история недорасказанная... даже интересно прям