alexgrig
-
Постов
576 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент alexgrig
-
естессно )) и заливал тоже сам )) что там сливать то, тару подготовил, открутил пробку, слил, замерял по такой же бутылке сколько и залил.
-
у меня тоже 3 сливалось. ну если точнее то в районе 3 литра и 50-70 граммов
-
Я когда пробку менял, только саму рейкуи откручивал, а дальше и так можно пдлезть нормамльно ,чтобы пробку заменить.
-
а чего так гадать? может съездить в нормальную диагностику!? -
Это не я выкладывал, просто скопировал, пост человека из группы в ВК про мондео. Ваши доводы вполне ясны, а может ему подделка попалась, а может он и вовсе лукавит. Информацию из инета всегда надо фильтровать ) Отзывы все неоднозначны про тот или иной товар, а порой и вовсе противоречивы, поэтому каждый сам на свой страх и риск принимает решения.
-
Мицу лучше Опеля и по качеству, и по перепродаже, и по расходу. Антара это тот же Шевроле. Мицу 2014 с доп радиатором варика, хотя и без доп.радиатора варика перегревов было мало.
-
я катался до 110 тыс. и не вспоминал потом сделал частичную замену на тоёту Т-4, просто для спокойствия души ) хотя предпосылок к замене не было, масло было свеженькое с хорошим запахом и малиновым цветом. во многом зависит от стиля езды, я ездил как пенсионер и большинство пробега трасса. авто продал, щас друг ездит, все четко.
-
очень аккуратно, и лучше сразу запастись прокладкой, она там почти одноразовая. (хотя я не менял). если выкрутить из места установки будет сочиться масло ГУР, надо чем то затыкать. проблема с датчиком на форуме обсосана в теме ГУР. его поджимают на станке (завальцовывают металлической частью пластиковую), заливают эбокситкой (я так сделал), был еще вариант использовать от ситроена, но там нужен токарь, который может перенарезать резьбу, или купить новый цена вопроса около 2500,00 р. Я купил оригинал, чтобы не париться за 2100,00 и его разорвало, буквально за 10 тыс км пробега, заклеил эбокситкой старый и вернул на место. на трех фотках оригинальный разорванный датчик с заглушкой в виде самореза, проехал так 5 тыс. т.к. порвало в дороге. и на 2-х залитый эбокситкой, причем не только снаружи, но и внутри где контакты, т.к. оттуда тоже сочилось масло.
-
у тебя датчик ГУР запотевший немного, следи, а то у меня пластиковую часть вырвало из металлической и выгнало масло.
-
Специалисты по маслу скажите в чем отличие этих масел, по мне так одно и тоже, допуски, вязкость, ошибаюсь? Castrol Magnatec Diesel 10W-40 B4 Castrol Magnatec 10W-40 R
-
попробуй, а нам расскажешь )) по идее должна, а так просто спокойно поезди и она адаптируется. у меня тоже всегда после агрессивной езды дерготня, а потом проходит.
-
по поводу 6 передачи, это адаптация, у меня так бывает, но после 2-3 переключений в спокойном ритме все возвращается. поспокойней езда по трассе будет и вернется 6 на нормальных оборотах, помогать вручную не надо.
-
какие то странные симптомы, а аморты - ОК? пробку можно старую подтянуть, для начала и станет ясно. фотки отправлю на мыло. кстати, по инструкции worldsop (еще раз ему ОГРОМНОЕ СПАСИБО!) я открутил позиции № 1, № 2 и № 4(сама рейка) приподнимал её со стороны радиатора всунув досочку и пробка крутится на ура. не откручивал - Четыре болта под стрелкой №3 нижние на 18 верхние гайки на 21 держат рычаг стабилизатора. Откручиваем четыре болта растяжки стрелки под №1 ключ на 13 Потом два болта держатель трубы выхлопной стрелки №2 ключ на 10, снимаем с резинок и убираем в сторонку (Это все снимается ради доступа) Четыре болта под стрелкой №3 нижние на 18 верхние гайки на 21 держат рычаг стабилизатора. Откручиваем и приподнимаем в верх. (уже видно пробку) Стрелки под №4 держат рулевую рейку они на 18 откручиваем и приподнимаем подсунув что ни будь между рейкой и балкой. в своих случаях я использовал доску толщиной 30 или монтажу. П.С.: там фотка то со смыслом только одна, я её прикладываю вот она.
-
сбросить клеммы аккума минут на 15 вот и сброс. мне помогает езда по трассе км 200 и все ОК. Ваше масло чистое, красивое, на вид. менять или нет каждый сам решает! на др. авто, на которых стоят такие же коробки по регламенту раз в 60 тыс км меняют. у нас же по паспорту на весь срок службы, и многие накатали на родном масле более 200 тыс км. Ваши пинки, при таком цвете, скорее все таки адаптация, поэтому и решайте менять или нет, аппаратно или частично. пару страниц назад, обсуждали 2 вида масла, которое люди меняли на аппарате полностью и считают, что на нем коробка ведет себя лучше и что оно само тоже лучше для коробки.
-
Ждем отзыва, я тоже хотел их купить, именно Plus, т.к. это более новая модель, и потому, что корея. Особенно интересует как ведет себя при околонулевых температурах, т.к. у нас и летом может быть +3, +2, а переобуваться в шипы не комильфо ))) П.С.: а, что с профилем заблокировался? по моему не мытищи, а североморск и т.д. )))
-
возьми лучше лукойл люкс 5в30 и меняй раз в 7тысяч, или Форд формула 5в30 (главное, чтобы оригинал) брать в проверенном месте.
-
Поздравляю! 205/60/16 ставить можно, чуть повыше штатных 215/55/16, но 215/60/16 повыше и тех и других, и наверно более предпочтительны для универсала, а если не гоняете, то можно и 215/65/16 и комфорт Вам обеспечен. По поводу не дорого и т.д. отзывов и тестов полно, выбирайте, например на яндекс маркете, выберите 2-3 модели и посоветуйтесь здесь.
-
а подсоса воздуха ни где нет? герметичность в порядке, жижа не уходит? если система в норме, то дело в насосе, он тупо изнашивается, а бачок от волги выгоднее и практичнее, фильтры сменные, у меня товарищ тупо бачки от волги меняет, т.к. он сам 300р стоит.
-
Просто вырезан квадратик стороной около 5см из резины толщиной около 5мм. Работает, ничего не гнется.
-
можно, но не нужно)) фильтровать все таки, что масло отмыло надо.
-
ту, что для внедорожника, я бы не брал. плохая дорога, понятие растяжимое, если много ям, то нужна крепкая боковина и параметр XL. а если размытая дождем грунтовка, то близко к той, ссылку на которую вы давали, но не внедорожную, а с нешоссейным рисунком протектора. недавно читал про эту Sava Intensa HP, отзывы хорошие, и по цене норм https://market.yandex.ru/product/6498239/reviews?hid=90490&sort_by=rank
-
215/65/16 тут пол форума на такой ездит и летом и зимой, я тоже зимой, 70 профиль не влезет! Ничего, нигде не цепляет. Диски штамповки - хорошо, легкие и не жалко если что.
-
поехать в автомаг на папанина и купить 2 лампочки Н11 по 100 рублей (мне знакомый там покупал полгода назад). как вариант ))
-
однозначно к замене и масло получше для заливки, формула (не поддельная), или вальволин, или аддинол (дорого), и отслеживай жор, но это я так рекомендую, дальше делай как сам считаешь нужным.
-
только увидел так и выложил, тогда еще не было информации, это не отчет, просто человек выложил фотки, дисков, я спросил, что за колодки, он прислал такое фото. может Вам еще ключ от квартиры... ))) выложил все, что есть.
