LDmitrij
-
Постов
142 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент LDmitrij
-
Разговорился на днях с мужиком,работающим у официального дилера. он сказал,что сам хотел себе ксенон штатный ставить. цена запчастей примерно 50 000 рублей. и это только запчасти без работы. плюс весь кузов будут перекурочивать. считаю, неоправданая затея. На Мондео хороший галогеновый свет. На трассе да, его плохо видно, но там и фонари горят. А в других местах отлично выручает. Главное не запускать поверхность фар, чтобы грязными сильно не становились, почаще протирать.
-
Конечно не крутим Когда запотело - это просто надо подождать примерно 15 минут пока лобовое само оттает с помощью климата. Но крутить ничего не надо
-
Сегодня был у диллера. Сказал про тарахтение. Слушали они его короче при разных условиях. Ничего не услышали. Сказали в норме. А для меня тарахтит. Как капот открываешь - так вообще трели раздаются. По-моему это не есть нормал.
-
Решил поэксперементировать. Езжу без ручного направления потоков. Климат сам все решает. Меня все устраивает. Из всех воздуховодов дует потихоньку, но из ВСЕХ. причем когда направляю вручную потоки, до заднего стекла поток не доходит, А на полном автомате, все доходит. Сегодня спецом рециркуляций довел стекла до запотевания. Потом отключил. Климат на полном автомате без ручного направления потоков быстро все запотевание убрал даже на заднем стекле. И что приятно - никогда толком в лицо откровенно не дует на быстрой скорости. Немножко воздух идет из воздуховодов ненавязчиво. Так и должно быть, считаю.В инструкции, кстати, так и написано, что климат управляет скоростью, температурой и направлением потоков сам. Сегодня был у ОД, Там такого же мнения.
-
То есть Вы хотите сказать, что ПОТОКАМИ (не всем остальными, а именно потоками, направлениями куда конкретно дуть) климат может управлять сам? Тогда это круто несомненно. Но у меня есть сомнения на счет такой высокой интеллектуальности климата. Хотя у меня климата никогда раньше не было, поэтому и сомневаюсь.
-
Спасибо) А почему по умолчанию всегда дует только в ноги? А если так и оставить, чтобы только в ноги, будет ли эффективная работа?
-
Да я не про кондер щас) Я про потоки воздуха в ноги, лицо или на лобовое
-
Все время интересовало. Когда нажимаешь на кнопку AUTO типа климат, то происходит следующее - пропадают деления вентиляторов, включается кондей. НО почему выключаются все направления потоков воздуха, которые были до этого? НАпример в ноги и в лицо? Не замечали? Это что, значит что климат способен управлять и потоками? Или как? Вот очень интересует этот вопрос меня. Правда когда подносишь руку в дефлекторам - ниоткуда толком не дует и потихоньку становится холодней. Походу самому надо решать куда климат будет дуть или он сам решает?
-
Не факт. Меня работа климата и зимой в том числе вполне устраивает. Садишься, уже стоит 22 и нормально дует. Совсем не холодно. А если за бортом уж так холодновато - главное рецеркуляцию включить, можно с кондеем, чтоб не запотевало)
-
Офигеть! Круто! Уважуха! А как все эти приложения у себя установить? Это ведь просто менюшка? Я так понима что все эти приложения ты устанавливал отдельно)
-
Запуск с ключа) В том то и дело, что хоть информации минимум, но она важная - радиостанции. Например у тебя работает навигатор, а ты ж не знаешь какая щас радиостанция играет - на Конверсе это показывается. Соответственно с руля и можно эти самые радиостанции переключать. А когда у тебя пропадает фантом в конверсе и остается один лишь дорожный компьютер да настройки - нечего переключать. Кстати, у меня Фантом без Чейнджера. Никто не в курсе - дорого ли его поставить? Или это надо было ставить с самого начала?
-
Не знаю. Может быть. Во всяком случае нашел такой выход - выключаешь климат, вручную ставишь максимальную температуру и максиммальный обдув - салон прогревается заметно быстрее, чем если на климате просто выставить 22 градуса)
-
И почему мне кажется, что у меня расход под 16 литров едва ли упадет) Все-таки, видимо дело в самой сути Московских пробок. А суть у них ужасна - они огромны) И даже не спасают пробки в навигаторе А пробег какой?
-
Офигеть, откуда у тебя такой город? У меня сейчас по жестким Московским пробкам, да еще и с безумной снежной кашей расход потихоньку подтягивается к 16 литрам. Правда пробег у меня 3400. Может в нем дело.
-
А как отменить это самовыключение? Чтоб на ночь оставить, запустить с сигналки и она быстро прогрелась путем быстрой рециркуляции? Карел, спасибо за эксперимент) Сам точно также вчера сделал. Результат аналогичный)
-
У меня примерно также. Только вот происходит это постоянно. НАпрягает порядочно.
-
Спасибо за инфу) Но я не так хорошо разбираюсь в двигателях, чтобы понять в чем отличие этого 1.6 от обычного 1.6 на Фокусе?))
-
Спасибо) Буду знать)
-
Лично я разницу между обычным 95 и Ультимейтом замечаю очень даже в динамике и по расходу. Когда на месте стоишь - то на обычном 95 показывается 0.9 - 1 литр в час. А на 95 Ультимейте 0.8 в час. От так. Да все ж говорят, мол в России нет 95 в принципе, мол все это 92 с присадками. Но BP вроде серьезная международная компания. Хотя откуда она берет этот 95 и 98. Вон kalux же говорит, что в Капотне делают. Только как они его там делают - тайна.
-
Уже 3300 км проездил на Мондео. Что могу сказать о двигателе. Два литра мне определенно нравится. Да, с низов он тянет не очень. Но я в последнее время гоняю и кручу около 3-4 тыщи. Очень нравится динамика при таком раскладе. Машина прёт как ракета. Кому-то конечно двух литров мало. Но вот мне после Ланоса, где было 86 лошадей, ваще тема. Очень захватывает и впечатляет. И нафиг не нужны Экобусты и все такое Так что динамикой этого двигателя доволен. И ФМК молодцы, что не поставили автомат на это двигло. Этот двигатель только на механике по крайней мере на Мондео. Ездил я на фокусе двухлитровом с автоматом несколько раз на тестдрайвах - тоже очень конкретно прёт, но автомат держит коробку на 5 тысячах оборотах почти все время, Если погонять охота (гонял я на МКАДе). Но фокус и легче Мондео.
-
Отлично, спасибо! Жду описаний
-
Все-таки есть сомнения, что у нас у всех разные подогревы. Одни чувствуют наличие седока, другие нет. Мой вот чувствует. Это точно. Включал подогрев переднего водительского - прижимал руку - по нулям все. Кстати вопрос, если с улицы садишься и нечаянно снегом штаны попачкал и они мокрые - можно включать подогрев? Там ничего не замкнет? Есть какая-либо защита от влаги?
-
У меня Фантом 8500. Аппарат нравится. Правда периодически теряет связь с Конверсом. Помогает перезагрузка Фантома, но потом все повторяется. У всех так?
-
Даа. Уже второй десяток пошел)) Ну в этом есть и свой плюс. Форд все эти годы, надеюсь, устранял всяческие технические недостатки Конечно, что-то осталось, но в целом движок должен быть прилизанный.
-
А что вообще такой Ti-VCT? Вроде двигатель бензиновый. Я думал может дизель, ан нет. Это что какая-то особенная технология или что? Ты уверен что маздовская? Кстати, а какого года разработка? Просто интересно насколько двигатель технически устарел или молод.