cooperin

так просто сальник бублика не купить,он есть только в магазинах торгующих запчастями для АКПП.Сальник привода Ford 1 197 649,только ты его не бери,там все равно будет лежать Nok и в Corteco тоже будет Nok,он там в оригинале стоит.

Ford 4 543 798. Сними его,может там колечки резиновые надо поменять,если трещина,то это попадос,стоит эта штука 27000р.

В развале блока только клапан PCV ,это вентиляция картерных газов,охлаждения там нет.с какой стороны двигателя или ещё лучше фото приложи.

от ВАЗ 2110 инжектор,где то была тема про это

Я езжу на литьё от ФФ2,там вылет тоже 50,все нормально,нигде не цепляет.

Ремень скинь и покрути гену рукой,если это он,то ясно будет

Такого нет на этой коробке,она просто переключает передачи вниз.Причину большого расхода надо искать на сервисе,подключив сканер,иначе получается гадание на кофейной гуще,причин много.

Мазда клапан по экзисту не дает аналогов и заменителей Форд,так что возможно отличия есть.вот номер моего клапана 4 138 506.если полистать эту тему страниц на 50 назад,то кто то ставил клапан от Форд Транзит и он подходил.

причем не только новый,но и еще оригинал.остальное работает не долго или не работает вообще

Нельзя.что бы была поживей можно прикрутить механику.

https://morezapchastey.ru/Ford_Mondeo-3/uplotnitel-naruzhnyj_1263643/#source=zzap замен нет,только оригинал,вот предложение б/у

Я бы попробовал термоусадочный кембрик,держит хорошо,тем более там рельеф есть,а при желании его можно просто срезать ножом

Думаю,что никак.разница дизеля и V6 не только в колоколе(его тупо не прикрутить,болты в других местах)но и бывалые писали,что передаточные числа другие.возможно и мозги коробок с разными прошивками.ну теперь ещё и шлицы...

Тема есть про эту коробку и замену масла в ней.коробка зовётся Jatco jf506e