Bogd@n
-
Постов
28 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Bogd@n
-
Спасибо за оперативность повторюсь что зазоры были замерены на горячем моторе следователь к этим результатам ещё + 0.02 как минимум на остывшем моторе что на впускных клапанов далеко от нормы особенно на первом цилиндре отсюда вопрос на зазоре 0.31 на впуске может быть стук или нет? замер производили двумя щупами . пробег после ремонта 1200 км
-
Уважаемые форумчани после ремонта мотора СНВА 1.8 ( расточка блока замена поршневой притирка клапанов) остался характерный стук клапана НО на холодную отсутствует сегодня промерил зазоры но тока на тёплый мотор (( время \ привожу результаты замера: группа E 1) 0.28/0.28 , 2) 0.29/0.29 ,3) 0.29/0.29 ,4) 0.28/0.28 группа I 1) 0.29/0.29 , 2) 0.28/0.28 ,3) 0.2/0.25 ,4) 0.28/0.28 стук слышен с первого цилиндра интересует ваше мнение?что там стучит? цепь впорядке стаканчики точнули толька третий цилиндр на впуск. в ближайшее время промеряю всё на холодном моторе но хотелось как то подготовиться к дальнейшим действиям. жду ваших коментов:cool:
-
Уважаемые форумчани разберитесь наконец гильзован ли блок чугунными гильзами с завода или нет дабы навсегда искоренить разно толки по этому поводу прочитав посты выше нашол фразу о поточном ремонте дюратеков то есть о отсутствие таковых организации- отвечаю, в Москве они есть и ценник у них не из самых бюджетных.
-
Если интересно кому у меня была такая же проблема "задиры от заслонок" на моторе 1.8 CHBA сделал расточку и поставил ремонтные поршня вот номерок и ссылочка где недорого приобрести KS 99 456 620 это первый ремонт под расточку брал вот тут http://www.rmsauto.ru/ по 2700 рублей за поршнекомплект. будут вопросы пишите в личку:cool: и если надо кому три номинальных поршенька у меня осталось.