from2000

Люди, ну кто-нибудь сможет расписать какие показания показывает в тестовом режиме.

sw_max Прокатило!!! Спасибо за совет!!!

Stas123 sw_max Спасибо. Завтра попробую и отпишусь. Надеюсь, что бует так как вы написали!

Всем привет! Напишите, почему у меня стекло в водительской двери опускается на двойное нажатие кнопки, но не поднимается само - надо держать кнопку до закрытия, хотя двойной щелчок присутстувует. И с брелка тоже не закрывает только водительское стекло. Это как-то программируется? Или косяк?

Напишите, есть ли возможность заказать просто отдельно катушку в муфту компрессора. Екзист выдаёт только диск муфты. Бред какой-то. Мне НЕ нужен диск и НЕ нужна муфта в сборе. Нужна электромагнитная катушка!!!!!!!!!!!!!!! Мондео4 1,8TDCi

Мне нужно это знать, т.к. я всё мучаюсь в догадках про работу кондея. У меня в данный момент не качает компрессор (магнит не прижимает диск муфты), но напруга при включении кнопки на разъём подаётся (это 100%), НО также вижу, что вентилятор при этом не начинает работать. Интересно, должен он работать при сгоревшей катушке или как? Вообщем, пипец какой-то, голова по швам трещит, столько инфы перечитал, и всё херь какая-то.

Люди, скажите. При включении кондея должен ли обязательно включится вентилятор или необязательно?

Народ, а кто-нибудь может расписать что каждый тест означает (по порядку), а то не всё понятно. В начале идет тест стрелок, потом тест экрана, потом тест всех лампочек приборки, ну, а потом много много всякой хрени из которой понятно показание одометра и бортовое напряжение.

Дык двухмассовые маховики и на бензиновых ставят. Это демплефлерные пружины, которых теперь нет на дисках сцепления.

Да серьёзно, серьёзно! Я понимаю диск всегда крутиться. Просто не могу понять почему у меня так получилось (фотки я выкладывал выше), что мого произойти. Что значит "кинуть" педаль на оборотах выше среднего? И вообще, на каких оборотах надо переключать передачи, чтоб всем было хорошо (и двиглу, и сцепе и мне)?

Кстати, сегодня пробовал глушить с выжитым сцеплением и действительно немного по другому машина выключается. Не могу понять, когда педаль нажимаешь, диск сцепления крутиться или нет????????????

Интересно, заводиться нужно с выжитым сцеплением? И, вообще, как правильно переключать передачи в режиме города. 11 лет езды на бензине сказывается. И действительно нельзя резко педаль сцепы отпускать?

Интересно, почему именно в этих двиглах самое слабое место и почему не любят пробуксовки. Ведь у меня накладки были в хорошем состоянии, было вырвана центральная часть диска.

почему-то фотки не вставились. Отправляю фотки

Всем привет!!! Вообщем у меня такая неприятная хрень случилась. Не знаю почему, но всё же. Еду я по городу, всё, как обычно, и тут вдруг перестали переключаться передачи, ну не в какую. Припарковаля у обочины и пытаюсь при заведённой машине пробовать включать передачю и никак. Когда подвожу рычаг к включению 1 скорости, передача не включается (не вщёлкивается), но машина пытается двигаться вперёд (естественно). Короче пипец. Заглушил машину, передачи переключаются. Завожу при выжитой педали на 1 передачи и машина начинает двигаться тихонечко. Педаль работает хорошо, значит гидравлика в порядке. Вообщем так и пришлось своим ходом добираться через весь город к дому. Заводил на скорости и ехал, во время движения передачи с большим трудом, но всё же переключались. На светофораз приходилось глушить и заводиться на включённой передаче. Позвонил к своим ремонтникам, описал ситуацию, сказали, что комплект сцепления. Вообщем, сегодня сняли коробку и обнаружили таку картину (фото прилагается). Все в ахуе (простите меня), как такое могло быть, и как я вообще ехал своим ходом. Диск состоял из двух частей. Вырвало и срезало все заклёпки. Поменяли сцепу и выжимной. Сейчас езжу и весь боюсь. Как такое могло получиться. Езжу я не один десяток лет и спортивным стилем езды никогда не отличался. У меня мондео 4, 1,8tdci. Может в дизелях есть особенность езды??? Или брак какой-нить.

Ребятки, напишите, что означает: - Низк.уровня с нав./CD/Радио AM/FM - Только телефонный интерфейс BT/VC - Rear Spring Load Class-G -

Ребята, всем привет. Очень прошу расшифровать vin WFOEXXGBBE7U16425. Машину ещё не купил, но вин уже мне прислали.

Так кто-нибудь может написать какие всё-таки можно покупать пружины задние на сарай, а какие не стоит. От всяких там жигулей и волг, а ещё АЗЛК категорически не хочу. Это простой вопрос, на который не я один хочу прочитать вполне конкретный ответ.

Шутник!!!

Огромное спасибо вам за все ваши комментарии. Скажу честно, растерялся я на пару секунд, быстро взял себя в руки и сманеврировал с 3 ряда в первый. Вот, если бы горел красный или начинал загораться, то тогда был бы пипец. Приехал домой и почти пузырь коньяка выдул и не в одном глазу. Действительно, когда машина на скорости летит и тормозить без вакуума - это, мне кажется, полная попа. Можно и педаль сломать (наверное). Вообщем, заказал я эту хрень сегодня, посмотрим что придёт. В принципе я тогда замостырил и вроде пока езжу. Но морально я готов ко всему. Только вот колени болят, 2 часа на коленях на углу рамы простоял.

Я так и знал. Как он работает меня не интересует. Спасибо!

Всем привет!!!! Вчера чуть не помер. Еду с горочки, примерно 70-80 км/ч, захотел приотмозить, а педаль вообще перестала нажиматься, вообщем, стала колом и всё. Повезло, что светофор был зелёный и я кое как докатился до полной остановки. Но как это было, это надо было видеть. Вообщем, не буду рассказывать все свои ощущения, но мне повезло, что цел и жив и машина тоже. Сразу не сообразил в чём дело, только после звонков по знакомым понял, что дело с вакуумом. Так и есть! Каким-то не воображаемым образом слетела вакуумная трубочка, что идет с впускного коллектора на усилитель тормозов (вакуумник). Но она не просто слетела со стороны коллектора, куда очень трудно добраться, а развалился такой пластмассовый штуцер, что впаян в трубочку ( на рис. это №30). Часа два мастырил, стоя на карачках в капоте, из трёх видов всяких трубочек, что валялись у меня в инструментах. В итоге я наваял эту самую мастырку, завёлся и уехал с большим сердцебиением. Ну, вообщем, всё вроде нормально, езжу пока так, на честном слове. Закажу я эту хрень и поставлю. Но, у меня вопрос в другом. Все рисунки выдают, что в разрыве этой трубочки стоит обратный клапан, а уменя эта трубочка цельная, без всяких разрывов. Рисунок я прилагаю. Этот клапанок под номером 17. Может кто расскажет фунции этого клапана (хотя я догадываюсь), а заодно, почему у меня его нет. Или это так надо, или я совсем тогда ничего не понимаю Машина у меня очень ухоженая, работает без всяких проблем, но...... и так вот бывает в жизни.

Большая просьба написать номера по Luck (не знаю правильно или нет написал) по сцеплению, т.е. диск, корзина и выжимной. Мой VIN: WFONXXGBBNWJ14837. Мондео 1,8 Zetek июль 1998г.в.

Ты, наверное, с инета не вылазишь. За что тебе зарплату платят?

Ну спасибо тебе, Алексей!!!! Ты то давал микрокат, но где всю эту хрень там смотреть. Когда ввожу свой VIN, то только дата выпуска, ну и цвет и...... пожалуй всё! А что такое полноразмерная напольная консоль? А что такое дистанц. зеркало водителя и дистанц. выпуклое зеркало пассажира? Кстати, у меня не механическая регулировка света фар. Есть корректор!!! Или я что-то не догоняю? А может ещё чё- нибудь накопаешь, а то маловато как-то.