Извините! , тока сейчас заметил что это Росстрах а не Росгострах. Опытные мондеоводы подтвердят, что РГС - это тягомотина в большенстве случаев. У меня ремонт обошелся в 130 000 т.р (камаз догнал) а РГС выплатила 44 000 р . При том что авто хоть и 2007 г. но пробег 45 т.км.
Вы уверены ? Откуда такая инфа? В расчете скидки по КАСКО берется не авто а хозяин. Т.е. если вы каждый год меняете авто то даже на новую машину получаете скидку. ( также как и "повышающий коэффециент" в случаи аварии.) . Не знаю как у вас но в Росно есле сумма ущерба по страховому случаю привышает страховую премию то будет повышающий коэф не зависимо от того что вы купили новую машину.
p.s. Данные по убыткам вносятся в историю ХОЗЯИНА для конкретной страховой !!! Это 100%. . Есть часть страховых компаний которые обмениваются информацией о клиентах.
Я не знал. И что будет открытие и закрытие со звуком ??? Или я не догоняю ? и 2-ой вопрос Что значит "нажмите на любую из кнопок" Где нажать на пульте или на руле кнопки. Спасибо за ответ.
Эт. прикольна получается . Задние пассажиры в сомнительном тепле а в переди греет тока дрыгатель . И на фига такие дефлекторы ? Вообще я знаю что в Пассате Б6 дефлектры дуют теплый воздух.
У меня все просто. Машина заглушена(габариты выключены) включаешь дальний свет(не нужно не чего удерживать) раздается сигнал. Вытаскиваешь ключ, закрываешь машину и идешь спать. Через какое-то время фары + габариты выключатся.
Меня тож интересует этот вопрос . Для ключевого и без ключевого есть разница. У меня ключевой доступ . Если сядит окум. к чему быть готовым ? И что лучше сделать снять и зарядить или прикурить. Зараее спасибо за ответ.
Если все это поставит в моню то она выдит не дешевле Шкоды а может и дороже. Про Шкоду: Авто в принцыпе не плохой тем более с автоматом DSG. На Passat е ездил. Как раз 2.0л. TFSI 200 л.с. америкос. Динамика впечетляющая. Но говорят что Шкода испортилась. Там типа Фолксваген разорвал контракт со шкодой потому-что Шкода стала конкурентной для фольца и за меньшие деньги.
У меня такая фича : делаем так: Садимся в авто . Поворачиваем ключ зажигания, заводимся, Выжимаем сцепление, "втыкаем" первую скорость (с усилием слона) и выключаем скорость не отпуская сцепление еще раз втыкаем 1-ую или заднюю (второй раз включается идеально без приувеличения) если отпустит сцеление и нажать то 1-ая опять входит с "пенком под зад". У кого так ? отпишитесь.
Господа одноклубники !! Меня интересует вопрос. Что значит "Полностью тониров.стекла Тониров. лобов.стекло". Тоесть как понимаю это значит что с моей "заводской тонировкой можно ездить? или всеже нет. Зарание благодарен за ответ !!
Привет всем. Загоняю машину передом. Соответственно выезжать нужно задом. И чтобы включить заднюю скорость нормально я сначало включаю зад. передачу потом завожу авто. Во время движения проблем с МКПП нет ни каких, но на холодную приходится придумывать "велосипед".