shaman
-
Постов
28 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент shaman
-
может это все таки не EGR? а вентиляция картера?
-
Трубка от картера соединена со шлангом от впускного коллектора ЭЭ простите какая трубка от картера?
-
у меня в подобном случае был виноват клапан EGR (негерметичен) вылечилось глушением (где-то в Стране Советов есть описание как)
-
Если можно тут поподробнее что такое кишки? gess05 за ссылку спасибо не думаю что сильно отличается
-
признак обычный стучат на холодную 2 или 3 (смотрел механик которому доверяю) машина до меня была в хороших руках - сам покупал через знакомого немца у немца 5 лет назад - со всей историей здесь обслуживалась по регламенту просто пришла пора ГРМ менять - так чтобы 2 раза не лазить
-
Добрый день предстоит замена гидрокомпенсаторов в связи с этим возникло несколько вопросов 1.надо ли менять все или только не работающие? 2.если не все, то как определить плохие? 3. что ещё надо будет менять (кроме прокладки под клапанную крышку)? Спасибо
-
в exist'е РБ есть комплект INA за 90 USD это нормальная фирма или как?
-
Вопрос решился неожиданно купил Huawei S7tablet там есть все сейчас жду из Китая усилок и блютуз OBDадаптер
-
честно говоря цена смущает как-то дешево
-
немного не в тему - откопал вот такое (не сочтите за рекламу) http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.35199 теперь в мыслях заказывать или нет в машине в основном слушаю радио и за качеством особо не гонюсь
-
Здравствуйте а если звук наоборот - заводится нормально, а после выключения стартера - горррмжбшж о чем это говорит?
-
там типа клапан и на конце трубы горловины - правда совсем хилый
-
мдда лямбда вроде в норме (недавно менял) помыть MAF тоже не проблема а вот помыть форсунки - просто холодно
-
Доброе время суток многоуважаемый ALL! намедні выкрутіл свечі - озадачілся: 1-я в норме 2-я чуть похуже, но IMHO тоже нормально 3-я ну как на картинке - http://www.mondeoclub.ru/remont/images/Pc030003.jpg и даже налета белого более чем на картинке 4-я тоже не в порядке - http://www.mondeoclub.ru/remont/images/Pc030005.jpg и резьба сильно в масле двигатель при этом не троит, вибрации на холостых практически нет, масло доливал - 0.8 на 10 тыщ, расход с холодами тоже больше стал но вроде в норме, заводится с пол тычка EGR заглушен жестянкой пивной куда копать - подскажіте pls
-
гмм а где в Минске можнл купить сей девайс?
-
а может у кого завалялся чертежик этих хитрых болтов, что бы сразу снять и поставить.....
-
я глушил так же с полгода назад не могу сказать, что расход на столько уменьшился, но исчезла колбасня на холостых и перестала глохнуть при торможении на светофорах....
-
раньше лил COMMA - гидрики не в восторге ща подсуетили ALPINE - на порядок лучше - только дорогое зараза 5W30 естественно
-
у нас видел на фокусе - там вообще проблем не было..... кстати на какую версию перепрошивали?
-
смотри ЛС
-
несомненно НУЖЕН доброволец... я как-то далековато
-
престиж V55-03 прошивка 10.1 взял на тест - пока никуда не крепил ошибка - P0268 Высокий показатель цепи форсунки 3 цилиндра 2 дня поездил - функционал компа на высоте недостаток - очень серьёзный - не всегда подхватывает линию при заводке после получаса движения всё приходит в норму, короче надо тестить на каждой машине на неделе на другом мондео поезжу с ним версия прошивки 10.2 вообще не завелась .....
-
сегодня поставил - работает и ошибку нашёл