_AB_

гидрокомпенсаторы

Друзья, всем пожалуйста! Если забываю про Ваши личные сообщения- напоминайте, не стесняйтесь.

в свечах.

@otecrebenka, мне тоже очень понравился дизайн.

@botolamer, я ношу казацкие штаны. Саебись А фотик я хочу себе лично, моя супруга конфисковала его Ты не тупой. Ты универсален, проще говоря- ты знаешь всего по чуть-чуть. Поэтому твое слово слишком жиденькое для принятия решения мной. В резине ты мастер, в компах, в фотиках, в машинах, в жизни... Я могу перечислят долго, но не хочу впустую кнопать кнопки. Извини, но я не хочу прислушиваться ко мнению болтуна (лучше искренне, чем жополизно ). Мне нужен грамотный специалист, который определит, что нужно мне, исходя из моих пожеланий и возможностей. Но брать я решил не именно этот, но некс точно.

сегодня подержал в руке сони некс. очень понравились тактильные ощущения. буду покупать себе любимому некс. Достал, щелкнул, положил в карман. То,что нужно для повседневной съемки.

ко мне уже световая едет, как у тебя

Алексей, так ты же кондиционерщик, что тебя поправлять-то? Хотя нет. Щас бот придет и поправит.

обратись к Майклу. Он тебе объяснит, как это делать. ты всего-лишь электрик и не знаешь, что есть спец. инструмент для такого вида работ. А вообще, паяй лучше лампочки, у тебя это лучше получается. Если начал такую тонкую работу, как ремонт моторов, рекомендую посмотреть на эти картинки Ты знаешь, я заметил, что твое хамское отношение ко мне похоже на отношение тебя к Майклу. Думаю будет лучше, если мы не будем отвечать друг другу на сообщения, так как твое самовыражение за счет других просто обрубает на корню общение с тобой. Я не вижу в тебе спеца, ты не Майкл, ты просто кулибин, но не профи. Твоя практика ремонта моторов основана только на практике форумчан, в том числе и на моих трудах. Так же, как и невозможность тобой точить моторы, которые я практикую на сегодняшний день. И мои расточенные моторы уже ездят несколько лет и перемахнули 5 десяток тысяч при замене масла в 15К км. Открой автодату и почитай, как регулируются клапана, не снимая передней крышки. Если ты внимательно посмотришь на переднюю крышку, ты заметишь последовательность снятия валов И не надо меня вспоминать, когда у тебя возникают проблемы. Я тебе не Господь Бог. Взялся за гуж не говори что не дюж. Паяй лучше лампочки и не суй ноги в тапки не по размеру. Не вырос нос еще Думаю, что я не обижу твою персону, если я буду игнорировать твои обращения ко мне. Спустишься на землю- начнем беседовать. Спасибо, что дочитал.

@ivan51ford, извини, если обидел

@ivan51ford, ну это в деревне ))) На самом деле 100кг на рычаг 1 метр немного многовато для предварительной затяжки. Лучше 10 ))) А в каком мануале написано про гребенку? Это кто придумал?

Ребята, при затяжке болта колена, звезды валов должны быть ослаблены, планка в торце стоит по умолчанию. Ничто никуда тянуть не будет. Фрикционы в масле? Ну извините, можно и песка насыпать. После затяжки болта колена зажимаются звезды валов. Очень похожая ситуация и на дизеле. Только после общей синхронизации валов, они фиксируются моментом затяжки.

забронирую задний значок ST220 ессно в подарок хочу прикрепить в гараже на что-нить видное. и только попробуй продать

ок

верно если бы мне было завидно, я бы не выкладывал фото, которые ты с пристрастием изучал перед тем, как упорол свой мотор и продал машину

написал человек, который так постоянно делает

ап

на сликах.

@shura1, ты, видимо, по жизни такой )))) и форда трупа купил, и полез в мотор, как нищеброд, потом сломал его и продал нах. без обид. я давно заметил, что ты такой. только не пиши откуда я это знаю

@TYN, ну раз у тебя все хорошо, то я рад. Главное, что проблема решилась.

@вова, тут спецы по дизелям Правда чинятся на СТО, но на форуме профи

@gans44, было у меня такое. Ко мне машину в январе притянули после двух СТО. На каждом вкинули по мотору Грешили на них. Этот железный цилиндр называется теплообменником ЕГР и крепится к турбине. Век живи, век переделывай после балбесов Эта тема для дизельных моторов, в бензинках такое редко и только из-за прокладки клапан ЕГР.

@botolamer, КОМФОРТ! Это главный плюс. ...клиренс. ...меньший стресс на замерзшую подвеску. ...меньший шанс помять диск при ударе о препятствие, запорошенное снегом. Лично мне не нужен жесткий руль зимой. Понты, типа низкой посадки и низкого профиля в зимний период... Не вижу смысла в этом. 205/55... чем больше нога, тем больше тапки

Я слышал, где-то около Глобо на Уманской. Отзывы положительные.