p4elyana

Всем доброго времени суток! Помогите пожалуйста в поиске блока цилиндров в сборе с поршневой и коленвалом для двигателя Duratek 2.5 литра V6 выпуск с 1993 г по 2000, обзвонила мне кажется уже все номера с форума. Может, кто знает где искать или, есть у кого. Лежит бедненький, маленький, мой хороший! -меня дожидается ! Что делать не знаю, зашла в тупик! ХЭЛП! Если есть варианты, звоните сразу мне по тел.8-916-361-61-51

дело в том, что я никого не хотела подпускать к машине, кроме Дениса -ВОЛКА, но он не делает промывку инжектора, к сожалению

может эксертизу сделать какую и наказать сцук? ЧТО ДЕЛАТЬ?

Всем ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК! это снова я .... подскажите пожалуйста, как быть?! немного истории....отремонтировала я у Дениса -Волка свою МОНЮ (ЗА ЧТО ЕМУ ПОКЛОН ДО ЗЕМЛИ!!!) как оказалось мой двигатель "экспериментальный"- и болезнь его- это выдавливание масла через прокладку, на оборотах свыше 3000, в общем...замену прокладки я отложила до лучших времён, т.к. по смете предварительной тыщ 50 мне понадобится..Ну, дело не в этом.... стала я ездить на своём "КОНЯКЕ" и подливать масло периодически..(если газу потдавала)..масла лила Фордовское 5 W 30/// двигателю нравилось в общем, последняя замена масла была у Дениса в сентябре, проехала я на нём 17000, т.к. масло подливала и по 1 литру каждые 3 дня примерно, то и замена масла не требовалась ...примерно недели 2 назад стали обороты немного "залипать" на одно деление вниз, а потом всё нормально . Резвость машина не потеряла , просто когда газку потдавала - дергалась раза 2-3 .подсказали люди, что инжектор помыть надо...в общем решила : помыть инжектор,соответственно- заменить свечи, масло, фильтр...заехала на станцию(ЧТОБЫ Дениса по мелочам не напрягать,,,так сказать .......ну и тут всё началось..сначала мне мастера сказали, что замена свеч требует снятия крышки мотора( на что я - РАЗОРАЛАСЬ ТАМ И УБЕДИЛА ИХ В ТОМ, ЧТО МЕНЯ РАЗВОДИТЬ НЕ НАДО!!!.(Видела, как Денис менял свечи, просто открутив защитную "плассмаску" - защиту,под которой находятся свечи... когда пришла забирать машину, мастер, который мне всё менял,сказал, что в 6 цилиндре была пробита свеча и т.к. много раз откручивали и что-то там у меня случилось с резьбой, лучше будет, при след.замене свечей, сделать врезку....Машина поехала по-другому, после промывки, в общем СУПЕР-ПУПЕР!....НО...в этот понедельник(после ремонта прошла неделя) подъезжаю к работе, как вдруг такой звук удара, я подумала даже сначала, что не заметила каой-нить булыжник и наехала на него защитой...заглушила мотор, открыла капот и вижу как из 6 цилиндра, об котором шла речь с мастером-вкрутившем туды свечу, вылетела свеча (да, так что в капоте вмятина образовалась ..пробила она вылетев ещё и "пластмаску " под которой находятся свечи...машина больше не завелась..ЧТО ДЕЛАТЬ? может кто знает супер ТОКАРЯ, который смог бы сделать врезку не снимая "ГОЛОВЫ"? ил ХТО ПОМОЖЕТ? ПОСОВЕТУЙТЕ ПЛИЗ !!!!!!!!!!! ! с Денисом договорилась на след .неделе погоню смотреть... а,пока может кто что посоветует? Денис мне сказал, что когда он мне свечи менял, резьба была в порядке? убивать на х.. таких мастеров надо ..ТЕХ ЦЕНТР В МАРЬНО на Нижних полях, д 29 НЕ ЕЗДИТЕ ТУДА ЛУЧШЕ !!!!!

Всем ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК! это снова я .... подскажите пожалуйста, как быть?! немного истории....отремонтировала я у Дениса -Волка свою МОНЮ (ЗА ЧТО ЕМУ ПОКЛОН ДО ЗЕМЛИ!!!) как оказалось мой двигатель "экспериментальный"- и болезнь его- это выдавливание масла через прокладку, на оборотах свыше 3000, в общем...замену прокладки я отложила до лучших времён, т.к. по смете предварительной тыщ 50 мне понадобится..Ну, дело не в этом.... стала я ездить на своём "КОНЯКЕ" и подливать масло периодически..(если газу потдавала)..масла лила Фордовское 5 W 30/// двигателю нравилось в общем, последняя замена масла была у Дениса в сентябре, проехала я на нём 17000, т.к. масло подливала и по 1 литру каждые 3 дня примерно, то и замена масла не требовалась ...примерно недели 2 назад стали обороты немного "залипать" на одно деление вниз, а потом всё нормально . Резвость машина не потеряла , просто когда газку потдавала - дергалась раза 2-3 .подсказали люди, что инжектор помыть надо...в общем решила : помыть инжектор,соответственно- заменить свечи, масло, фильтр...заехала на станцию(ЧТОБЫ Дениса по мелочам не напрягать,,,так сказать .......ну и тут всё началось..сначала мне мастера сказали, что замена свеч требует снятия крышки мотора( на что я - РАЗОРАЛАСЬ ТАМ И УБЕДИЛА ИХ В ТОМ, ЧТО МЕНЯ РАЗВОДИТЬ НЕ НАДО!!!.(Видела, как Денис менял свечи, просто открутив защитную "плассмаску" - защиту,под которой находятся свечи... когда пришла забирать машину, мастер, который мне всё менял,сказал, что в 6 цилиндре была пробита свеча и т.к. много раз откручивали и что-то там у меня случилось с резьбой, лучше будет, при след.замене свечей, сделать врезку....Машина поехала по-другому, после промывки, в общем СУПЕР-ПУПЕР!....НО...в этот понедельник(после ремонта прошла неделя) подъезжаю к работе, как вдруг такой звук удара, я подумала даже сначала, что не заметила каой-нить булыжник и наехала на него защитой...заглушила мотор, открыла капот и вижу как из 6 цилиндра, об котором шла речь с мастером-вкрутившем туды свечу, вылетела свеча (да, так что в капоте вмятина образовалась ..пробила она вылетев ещё и "пластмаску " под которой находятся свечи...машина больше не завелась..ЧТО ДЕЛАТЬ? может кто знает супер ТОКАРЯ, который смог бы сделать врезку не снимая "ГОЛОВЫ"? ил ХТО ПОМОЖЕТ? ПОСОВЕТУЙТЕ ПЛИЗ !!!!!!!!!!! !

Вы писали про опору двигателя,какая именно модель "дизельная" идентична с 2,5????? и по-поводу оффтопа - сначала дело-потом смело и всё остальное! спасибо за ответ!

И МЕНЯ МОЖНОПОЗДРАВИТЬ, С ДВИЖКОМ У МЕНЯ ВСЁ ХОРОШО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!СЛАВА БОГУ!!!!!!!!!