vl1972
-
Постов
1 320 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vl1972
-
Да ладно) диаметр отверстий под шпильки 16 мм у них, и есть шестое (крепежное) отверстие... Наши "родные" (14 мм отверстия и без шестого) - 1500159 (1514427)
-
амтел это в другом сегменте. А цессанта в голландии делается и для. .. впрочем что мне до того... дело ваше мне равно Тихая...всяко драл ее...супер резина...цессанта не слышишь ее и она рвботает...
-
Извините, что перебиваю, но это ваше нокиан (не ТО нокиан, что раньше, а то что сейчас делают, качество разное...) и кумно как убедился существенно уступает вредештайну ультрак сессанта, которую тоже можно взять за 5500 ЗЫ: с некоторых пор я фанат вредештайна. прям зацепила она меня. и многим моим знакомым тоже нравиццаа
-
1688403
-
по твоему вину в этисе бъется зеленая. удачи! 1781003
-
Ну дай Бог... У меня вот дилер поставил новый насос по отзывной кампании, а через год он БАЦ, и подклинил зимой в 30градусный мороз (водичко в баке замерзла) И дырка как раз пригодилась, чтоб оперативно почистить обжать поподгоревшую колодку, вынуть и оттаять насос, осушить бак. ЗЫ: теперь я на каждые 40 литров бенза лью стакан изопропилового или изобутилового спирта. чтоб воду связывать и выжигать. как говорится, не помешает, на всякий. В сочетании с присадкой Castrol TBE (рекомендовано фольксвагеном для стран с плохим качеством топлива, и даже ВАГовский номер у нее есть) полет нормальный (тьфу три раза и постучал по дереву))
-
+100500 Зе бест из того что я видел!) Крышка прям тюнингованая Нератору зачот!
-
Правый 1718523
-
Левый 1718524
-
только пластиковые гайки лучще заменить такими (этими) http://mondeoclub.ru/forum/topic/52676/?do=findComment&comment=2660930 и дешевли, и надежнее
-
А это, дружище, фишка для подключения дачика положения кузова для автокорректора фар (там такие тяги-коромысла и датчик, положение кузова определяет, и фары от этого регулируются)
-
+100500!! У меня Sessanta 235-45-17 нарадоваться не могу. Я уже писал выше об этом)
-
да ладно, у меня стоят все брызговики и щитки дисков что редкость, все равно вправо тянет, подвеска норм. Считаю это особенность к которой нужно привыкнуть. Тормоза супер но передний правый износ быстрее но не на много. И хватает правый сильнее
-
я задние когда диски поменял, так же подгонялся километров пятьсот. Потом все притерлось и стало тормозить как надо. Остро и четко. Диски делфи. Колодки АТЕ. Советую не гнать волну и посмотреть. Я думаю это норм. ИМХО. НУ тут конечно будут говорить типа "да ну какие притирки" Я за что купил, за то и продаю. Притирка до хорошего торможения как раньше заняла 500 км.
-
Борис, скажи пожалуйста, сколько тыщ прошла Блэк на 6-ти миллиметрах? И стиль езды, если не секрет... Я хочу сравнить насколько просела износостойкость Блэка по сравнению с хаккой Z
-
ИМХО, Борис, я все больше уважаю Vredestein... как то по душе они мне пришлись, неожиданно влюбился) И думаю модель Cento (не Sessanta на которой я езжу), тебе может тоже понравиться По цене дешевле гудиера Это так, просто к сведению https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/23555r17_vredestein_ultrac_shiny_iz_finlyandii_564734683 https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/23555r17_vredestein_ultrac_cento_xl_541676893
-
А теперь, через две недели и по межгороду изрядно, в грязь и лужи... Я подтверждаю - абсолютно уверен в этой резине! Абсолютно. Тихий шикарный держак Про износостойкость и грыжи пока не знаю Ездиил по нормальным дорогам.
-
+100500
-
Б4 в лучшем случае в Польше. И это самый лучший случай
-
Да вряд ли вытащишь. И еще сам разъем там наверняка с фиксатором. Нужно будет где нибудь нажать...отжать...Так что без съема наощупь это вряд ли. удастся качественно и без потерь Удачи. И без помощника даже не пытайся все это "в одного" провернуть.
-
Ты не вполне ответил. Себе. А та часть куда втыкается в общую проводку? наверняка к дну или к чему то еще на клипсах закреплена. дернешь. Сломаешь, И будет болтаться. ИМХО
-
а что ты скажешь про крепление ответной части косы бензонасоса она там к кузову закреплена? чем? ты ведь там весь пиджак протер, лазил на спине я помню)
-
Не бери ее. Ненавижу Р7. И не я один...
-
Я уже месяца два-три езжу с подгоревшей фишкой. Уже и забыл про "сдохнет" НО у меня другой случай - насос почти новый, он просто вмерз зимой в лед в баке вода была От того и подгорели контакты (подклинил) Я пины в фишке перевернул, поджал. То есть новое место теперь создал для контакта (не горелое) И езжу. Проводка есть. новая. насос тоже есть (тот самый вдо что в отчете) Мне официалы меняли бесплатно по отзывной кампании. А вдо не востребовался. Но чувствую, ничто не вечно)
-
Не знаю. НО мне знакомые фордосервисмены сказали, что для того чтобы нормально заменить и ЗАКРЕПИТЬ косу нужно снять или приопустить бак. И наверное я поеду летом на замену косы. Есть проблема, как и у тебя) Может форум проснется и объявится кто сам это делал? Подождем)