chizhajlby
-
Постов
79 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент chizhajlby
-
Приветствую всех. В ближайшее время буду снимать голову. Есть 90% вероятность, что имею гидроудар в одном из цилиндров. Двигатель прошел тысяч 300. Сейчас запасаюсь прокладками. Вопрос по шатунам. По информации, полученной из форумов, их три номера (K,L,M). Это так? Без вскрытия выяснить возможно? И второе. Кто ремонтировался, какие еще подводные камни.
-
Nasteka, как машинка?
-
А что в Русской дороге форсе стали генерировать новый код? Или вы у официалов прописывали старый, что написан на форсунке?
-
Спасибо.
-
Привет Nasteka. Почему делал в NIKS, а не в Инавто? Сколько форсы прошли после ремонта в Русской дороге? Насос как-нибудь проверяли, топливную промывали? Желаю подольше радоваться хорошему звуку дизеля!!!
-
прав друг. У меня ошибка где то закралась.
-
А чего до этого доходить, я этим и начинал
-
Baskoff, как чувствует себя машинка?
-
Реальный пробег на 8% больше.
-
К BaskoFF это не относится. Очень надеюсь, что нисмотря на все мытарства, получите нормально отремонтированную машину. Правда, если они влезли в форсы, какие коды они теперь будут прописывать? Хартриджа то у них нет.
-
Боюсь я к ним ехать. Что такое "прогонять форсунки"?
-
Самый нестрашный вариант тебе написал satsyuk. Все остальное тебе лучше всех нас расскажет Максим.
-
BaskoFF, как съездил в Дизель-мастер? По весне я у них интересовался, все операции по съему-установке форсунок и насоса они не делали. Мне это не понравилось, с них в этом случае снимается вся ответственность.
-
Тоже хрень.
-
Смотри датчик распредвала. Такое чувство что у каждого нового хозяина должен быть свой датчик.
-
Форсунки правильно прописали?. Где то читал, что форсы на форде прописываются по ходу работы цилиндров. Могу ошибаться.
-
Да
-
На салова человек в отпуске до сентября
-
Приветствую всех. Подскажите, регулируется ли у нас положение датчика коленвала. Сломали кронштейн и сам датчик при снятии коробки. В кронштейне отверстия для крепления к двигателю мм на 4 больше диаметра болтов. Т.е. положение датчика может регулироваться на 2-3 градуса.
-
Я и говорю, сложно пишет. Я его понял наоборот, что его могли развести, а не стали. Но это все флуд. По диагностике насоса спасибо. Все это узнаем опять таки из-за желания съэкономить. В том плане, чтобы сделать один раз и наслаждаться авто.
-
А [/url]lyk.m пишет, что все делал в Автомодерне. Это же ваши партнеры.Правда, стиль изложения у lyk.m для меня сложен, я вообще не могу точно понять, о чем он пишет.
-
Приветствую. А расскажите о диагностике насоса на машине.
-
Приветствую Nasteka. Насколько я помню из других ваших сообщений, поводом обратиться в Русскую дорогу за ремонтом у вас была спираль. И ремонтировали вам и насос и форсы + промывка , за что вы отдали 50 килорублей. Но дерганья и белый дым при заводке все равно остались. Что на это ответили специалисты Русской дороги, денег то нехило взяли.