А что на сервисах есть ценники разные , на авто по старше и по свежее??? я как то не встречал))) везде идут норма\часы и т.д.
В Ауди кстати , особенно в А8 не живет передняя подвеска причем ВООБЩЕ не живет, т.к. там стоит идентичная как в пассате В5 алюминевая подвеска, на последнем она держится в двое дольше, чем в А8 т.к. вес авто разный. Потом ради интереса узнайте сколько стоит поменять грм на 3.7\4.2 , кроме этого при дтп (всякое бывает) посчитайте стоимость кузовных з\ч, узновали сколько стоит капот и допустим бампер на А8??? будете приятно удивлены, особенно если учесть что авто уже 2ой десяток идет)))
правда бронированная и стекла около 8-10 мм толщиной
более чем уверен, что это просто "пакеты" стоят, т.е. двойные стекла, для большой шумки и тепла в авто, часто стоят в А8 , мб140 (S класс), бмв 7 и другх элитных автосах)))
Вообщем я тоже уже много о чем думал , скажу так у Форда есть дорогие места в ремонте и все их знают, это топливная, сцепление, остальное уже мелочи, но один раз это поменять\отремонтировать, можно забыть на 120-150т.км и наслаждаться ездой и мизерным расходм. Кстати еще завист от конкретного авто, дпустим мой Мондео у меня 2.5 года(70т.км) за это время я не ремонтировал ни топливную , не менял сцепу, но на расходники и другие мелочи потратил уже прилично )))